五菱荣光：5座2+3座椅布局，搭载1.2L+5挡手动，适合家用

五菱荣光：5座2+3座椅布局，搭载1.2L+5挡手动，适合家用

五菱汽车在国内汽车市场中有较高的知名度，旗下车型有五菱宏光MINIEV、五菱星辰、五菱宏光S3等，有较为不错的口碑。接下来给大家解读一款五菱荣光(图片|配置|询价) 2021款 1.2L S 基本型 5座，采用5座2+3座椅布局，搭载1.2L+5挡手动，适合家用。

外观：五菱荣光前脸延续家族式设计风格，采用双中网设计，上方中网采用两段横向饰条镶嵌，中间区域镶嵌五菱车标。下方中网采用四边形设计，内部格栅采用熏黑式网状设计，增添了不少时尚感。来到车身侧面，采用双腰线设计，线条勾勒凌厉，使得车身显得修长，有层次感。车尾设计方方正正，尾灯采用竖向长方形设计，两条凌厉的线条分别置于尾灯顶端和末端，呈现出平行状态，进一步强化车尾部分的质感。

座椅/空间：五菱荣光采用5座2+3座椅布局设计，车身尺寸分别为4135*1625*1870mm，轴距为2700mm。我的身高为一米八，乘坐副驾驶位，头顶余留空间约有两拳，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排头顶余留空间约有两拳，腿部余留空间约有一拳四指。

后备厢空间设计宽大，且厢内平整，有一定的深度。常规容积下，可放下4个26寸行李箱，后排座椅支持整排放倒，放倒后可提升车内的储物空间，满足家用储物需求。同时还可以作为搬家使用，可放下洗衣机、空调等体积适中的货物，实用性比较强。

动力：搭载1.2L自然吸气发动机，最大输出76马力，最大功率56kW，最大功率转速5600rpm，匹配5挡手动变速箱。驾驶体验不错，起步状态下，离合器结点调校舒适，不会显得蹩脚，档位之间切换顺畅。在市区拥堵路段驾驶，1-3挡之间频繁切换，操控感比较强，动力响应积极。高速路段驾驶，当车速达到80km/h，深踩油门加速，动力呈线性输出，中后段加速表现相比初段略显疲软一些，不过舍得给油的话，还是可以达到预期的动力值，对于日常家用代步是可以应付的。

整体来说，五菱荣光各方面表现在同级车型中，有一定的优势。个人比较满意的是车内乘坐空间部分，舒适性不错。动力调校舒适，有一定的驾驶乐趣。悬架采用麦弗逊式独立悬架和整体桥式非独立悬架组合。综合产品力表现不错，适合家用。