这3款10万级的热卖车，今年为何都“失宠”了

这3款10万级的热卖车，今年为何都“失宠”了

汽车行业竞争已经进入白热化阶段，很多曾经热销的车型，如今却销量下滑严重。

今天给大家分享几款2022年逐渐“失宠”的车型。

上汽通用别克英朗(图片|配置|询价)

指导价：11.99-12.59万元

英朗曾经是紧凑型轿车中的杠把子，巅峰时期曾月销超过4万，妥妥的实力派车型。

不过自打全系更换三缸发动机后，销量迎来了断崖式下滑。

为此，英朗不得不采取“以价换量“的销售策略断臂求生，最低的时候给出了6.6折的优惠。

当时的英朗在部分地区只需要8万块钱就可以提到，作为一台合资品牌紧凑型轿车来说，这样的价格确实很有杀伤力。

不过很遗憾的是，大幅度的优惠也没能让英朗重回销量巅峰，迫不得已之下，英朗只得换回四缸发动机

但换回四缸发动机的英朗并没有迎来预想中的销量回暖，且发动机质量问题频遭投诉，这样的车谁还敢放心购买？

而销量数据也映证了这一点，从第三方上险量数据显示，今年上半年，别克英朗的销量仅4万辆左右，6个月的累计销量与当年单月的销量几乎一致。

吉利博越(图片|配置|询价)

指导价：9.18-14.28万

遥想当年，吉利博越曾经是吉利的台柱子车型，销量与长城哈弗H6、长安CS75不相上下。

但进入2022年，博越的销量出现了明显下滑，4月份仅卖出了5279辆，5月份销量虽有所回升，但销量不足老对手哈弗H6和长安CS75的一半。

让人不禁感慨：吉利博越这是怎么了？

究其原因还是因为产品力落后。

吉利博越从2016年问世到现在，一直没有换代，只在设计和配置上进行了调整，像内饰设计、底盘、发动机、车身尺寸等依旧和六年前一样，放在2022年的今天多少有点拉胯。

要知道，现在的紧凑型SUV都越做越大，吉利博越的尺寸参数显然还是六年前的标准，这在如今是很吃亏的。

广汽传祺GS4(图片|配置|询价)

指导价：8.98-13.18万

一直以来，传祺GS4都是广汽传祺销量的中流砥柱，销量居高不下。

但值得关注的是，进入2022年，传祺GS4的销售暴跌，4月份的销量只有2236辆，5月份有所反弹，也不过4049辆。

究其原因：除了产品更新缓慢外，还跟接二连三出现的品控问题有关。

不论是此前的双离合车型的变速箱漏油、顿挫，还是近期节目组跟进的“2022款车型360全景影像模糊不清”问题，无疑都在消耗消费者的信心和信任。

2022款广汽传祺车主留言：

总结

车市总是瞬息万变的。

从以上三款车型的销量走势不难看出，在激烈的汽车市场竞争中，如果不与时俱进，把握住市场节奏或者不重视产品质量，增强服务意识，即使曾经风光无限，也躲不过被市场淘汰的命运。

对于车企而言，这也算是一种警告。

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