集体试驾GS8和汉兰达，8人投票，结果竟是55开？
导语：上个星期，我们公司组织了一次团建，主题是露营。由于我们是一家汽车媒体公司，因此“车”也是此次活动的一部分。这次出行，我们找到两台定位非常接近的车型，同时对于本次露营活动，也有较大的帮助。这两台车分别是广汽传祺GS8(图片|配置|询价)和广汽丰田汉兰达(图片|配置|询价)。
首先简单介绍下这两款车，我们试驾的GS8和第四代汉兰达都是混动车型，GS8为两驱，汉兰达为四驱，两台车的混动系统都采用了丰田THS混动系统；其次，两台车都是中型多座SUV，对于此次我们多人员多行李出行的情况，这两台车可谓非常合适。
既然都是混动，也主打低油耗，因此我们先从油耗部分说起。先说两台车内的情况，汉兰达上是两位男性+两位女性，GS8则是四位男性，行李重量差距不大。但是汉兰达的自重比GS8会重几十KG，因此就最终车重这一块，我认为差距不会太大。
路况部分，全部是城市道路，包括城市快速路，以及普通道路，路程24km左右。先说结论，四驱汉兰达油耗6.3L/100km，两驱传祺GS8油耗为8.6L/100km，说实话，差距不小。我们认为，两台车的差距，主要在于发动机部分的不同，以及匹配调校上。
先说匹配调校，毕竟来自丰田的发动机和来自丰田的混动，关系就像亲生的一家人，更加亲密，配合的效果也会更好；而GS8的发动机来自广汽自研，混动是丰田的，像是后组合的家庭，还需要一段时间进行磨合，才能达到更好的效果。
而接着再说发动机部分，传祺采用的是一台2.0T混动发动机，最大功率为190马力，最大扭矩320牛米；而汉兰达的动力部分则是一台2.5L发动机。最大功率192马力，最大扭矩238牛米。
实际表现上，虽然没有实测两台车的零百加速，不过就体感而言，我认为GS8要快一些，同时可以参考其他专业媒体的实测数据：传祺GS8 7.5s左右，汉兰达8.2s左右。因此，需要更强动力的，我认为GS8混动可能会更适合一些。不过在平顺性方面，汉兰达的自吸会比GS8的涡轮顺滑不少。
接着是底盘舒适性部分，我们的意见是，汉兰达在舒适性方面会比GS8好一些，这其中包括低速路况和起伏路况，但是在速度提起来之后，两台车在舒适性方面的差距就减小了。
而在静态舒适性部分，大家基本认为汉兰达的座椅要柔软一些，但是本次仅限于短途体验的感受，长途的话，也应该考虑到支撑性是否足够。
空间部分，由于此次我们只用到了前两排座椅坐人，第三排放倒扩展行李容积，因此前两排的乘坐宽敞度是没问题的，第三排只是简单体验了下，短途乘坐ok，长时间乘坐的话，就不会太舒适了。
外观部分，见仁见智，但是我们大部分人认为GS8更霸气，因为其前脸更加的厚实，给人一种威武感，而汉兰达相比起上一代也是年轻了不少，在设计上也变得更激进了。因此，我个人认为两台车在颜值方面都是在线的。
而在内饰部分，两台车则体现出了较强的“年代感”，先说汉兰达，虽然在外观部分，跟上了时代的步伐，不过内饰设计依然是“祖传”的。大彩电+实体按键的组合，实用性虽然有了，但是样式的确比较老套。中控屏的尺寸和显示效果还算ok，但是切换倒车影像后，画面变窄，同时清晰度降低，这一点可以优化下。
而反观GS8，这套中控设计就要现代许多，该简洁的地方简洁，不该简洁的地方似乎也简洁了，应该保留基本的空调控制按键。当然，GS8的倒车影像同样有点小问题，清晰度和屏占比是够了，就是反应速度上，当你切换R挡准备倒车时，1、2……差不多2s过后，倒车影像的影像才会出现，这多少会造成一些不便。
阿川评车
在试驾完成之后，我们8个人，给GS8和汉兰达进行了投票，票数结果是4比4平，五五开。选择GS8的理由有便宜、性价比不错、颜值高、实力能打等；选择汉兰达的理由有神车信仰、舒服等。总的来说，两台车的实力我认为还是比较接近的，价格方面，GS8比汉兰达便宜几万。那么是你，你会怎么选择呢？（文/Shen）
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