退役电池流入黑市 退役电池流入黑市 新闻
这些电池先留入一些小作坊，最后又会重新回流到市场中。
20万吨退役电池大量流入“黑市
在多种因素的影响下，行业内大量动力电池并没有流入正规渠道，而是被一些环保成本较低的不合格小工厂高价“抢购”。去年，约有20万吨新能源汽车电池退役或大量流入黑市。动力电池失去动力价值后，还有很多剩余价值，很容易流入黑市或者非法渠道。
电池的残值大概包括三个部分：一是一些小工厂回收动力电池，经过简单的维修更换，作为车辆维修件流入维修行业。其次，有的人把回收的动力电池进行处理，投入二次利用，比如卖给一些储能设备、电站等等。第三，拆卸电池后，从中提取金属和化学元素。
通过非法渠道拆电池会造成什么危害？
一方面，可能有大量可以回收的材料，如大量关键金属结构和一些金属元素，由于小型工厂缺乏相应的设备和加工能力而被浪费。另一方面，许多对环境有害的重金属物质会因为小作坊能力不足或回收机构不合格而进入这种自然循环，可能对土壤造成一种新的破坏。
今年政府工作报告提出加快动力电池回收体系建设，“绿色出行”应该是“绿色更新”。
如何解决动力电池回收市场的问题？
从法制和监管的角度来看，应该关闭非法渠道。在我看来，一些监管部门已经意识到当前动力电池回收处置中的一些混乱，但仅仅意识到还不够，相关部门需要对监管机制进行规范和打击。比如，对缺乏资质和关键回收能力的非法渠道，不仅要在媒体层面予以谴责和关注，还要予以关闭和打击。
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如今汽车市场也是被一些新能源汽车大量的充斥的，主要还是因为国家也是倡导着新能源的建设，以及对于各个方面希望都能够处在一个保护环境这样的水平。
所以对于汽车行业来说的话，他们也是想方设法的去推动新能源汽车，并且像这样的新能源汽车对于社会上的环境污染的现象确实起到了一定程度上的缓解作用。
国家倡导着新能源的建设
但是像这样的新能源汽车，它也有可能会带来其他的一些方面的困扰，比如说这些新能源的汽车，它们所主要使用的可能是有关于一些电池。
在一些纯电动的汽车中就会引用一些比较大型的电池，像这样的电池，如果在废弃了之后该去往哪里呢？而且感受到汽车行业，现在也是被各种各样的科技公司火热的准备进军这个大市场当中。
对环境造成比较严重的污染
比如说小米还有其他的一些企业，例如说像华为也是开始布局去进行有关于汽车方面的设计了，并且像这些设计都是主要采用一些新能源或者是采用纯电动汽车这样的方式投入到市场上。
所以像这样的电池，他们在使用的过程中也是伴随着废弃的电池，这些电池如果不进行相应的回收业务的话，很有可能就会导致这些大量的废旧电池流入一些黑市。像这样的黑市他们在进行其他的一些违法或者是不正规的解决渠道，就有可能会对于环境造成比较严重的污染。
严格的程序进行相应的填埋
本来大家在使用这种纯电动汽车的主要目的，也是想为了保护环境，但是如果这些废旧的电池并没有做到有效的解决途径的话，很有可能还会把环境造成一定程度上的污染。因为像这样的废旧电池它们是要经过比较严格的程序进行相应的填埋，或者是焚烧。所以国家也是相应出台了关于这样的动力电池它们的回收标准，并且也是对于有关的回收技术进行相应的规范。这样才能够保证这些动力电池他们在废旧了之后进行拆解的环节中起到一个安全并且环保的过程。
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