兰博基尼拖拉机 兰博基尼拖拉机模型
兰博基尼最近发布了新车Nitro，一款时尚强劲的拖拉机！被誉为史上最贵的拖拉机。
这台拖拉机的车灯和车线轮廓设计由著名的乔治亚罗负责操刀。四面均使用隔热玻璃的客舱，给宽敞舒适的驾驶室提供了360度视野。动力来自于一台Deutz Tier 4i发动机，与之匹配的是纯机械式5挡变速箱或三速Powershift变速箱。
这台拖拉机的制动通过独立的油浸式盘式制动器和一套伺服辅助系统控制。驻车制动系统是标准配置，如果多出点钱的话还可安装转向盘双位移转向泵，这套装置在快速操作时减少方向盘转动的圈数。
或许你会奇怪，一家生产顶级超级跑车的汽车制造厂商怎么会制造设计拖拉机？事实上很多人并不知道，如今知名的超级跑车制造商兰博基尼最早就是以制造拖拉机起家。
兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
1972年款兰博基尼拖拉机
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。
当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼决定建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。
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