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路虎揽胜极光2021最新款 路虎揽胜极光2021最新款多少钱

[本站 路虎揽胜极光2021最新款路虎揽胜极光2021最新款多少钱日前,天天汽车获悉。2021款路虎揽胜极光长轴距版车型谍照曝光。据悉,新车将于2022年发布。外观方面,从谍照可以看出,新车采用了家族式的设计语言。前格栅采用大鼻孔式设计,宽大方正,两侧大灯细长凌厉。导流口造型粗犷,底部进气格栅采用大嘴式设计。侧身方面,明显可以看出轴距有所增长,采用贯穿式腰线,隐藏式门把手,悬浮式尾翼。轮圈样式十分运…

路虎揽胜极光2021最新款 路虎揽胜极光2021最新款多少钱

日前,天天汽车获悉。2021款路虎揽胜极光长轴距版车型谍照曝光。据悉,新车将于2022年发布。外观方面,从谍照可以看出,新车采用了家族式的设计语言。前格栅采用大鼻孔式设计,宽大方正,两侧大灯细长凌厉。导流口造型粗犷,底部进气格栅采用大嘴式设计。侧身方面,明显可以看出轴距有所增长,采用贯穿式腰线,隐藏式门把手,悬浮式尾翼。轮圈样式十分运动。据悉,新车采用了2+2+3的7座布局。尾部方面,整体与现款车型保持一致。动力方面,预计将搭载2.0T发动机+电机的混动动力总成,匹配9挡自动变速箱,还有四驱系统。最大功率为183kW,峰值扭矩为365N.m。关于新车的更多信息,我们将持续关注!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

捷豹路虎是久负盛名的英国豪华汽车品牌,它所代表的是高雅和速度、力量与空间的结合,这便是路虎在SUV中一直有着特殊魅力的原因。2021年6月,

L完成了全球首发,这台专为中国市场打造的揽胜极光L吸引了众多消费者的目光,针对中国市场加长160mm的轴距也成为这台新车最大的看点。它的空间表现到底如何?它在产品上有何亮点?这些疑问就从今天的对比中寻找答案吧。

此次我们选取对比的两款车型分别为:路虎揽胜极光L249PSR-DynamicHSE奢享版(官方指导价:47.58万元,下文简称极光L)以及

奔驰GLC

260L4MATIC豪华型(官方指导价42.92万元,下文简称GLC),二者目前的终端售价均在36万元左右,落地价格在40万出头。接下来我们就来看看这两款车型实力如何吧。

Part1:优雅个性,极光L设计更出众

2021款

L于今年7月中旬上市,事实上不论是未加长的

,还是这代加长之后的产品,

车系都是豪华品牌中型SUV市场上非常独特的一款车型。极光L的设计更偏向星脉,换个词形容就是够漂亮。事实上全新

L不仅是加长版极光,更是一部揽胜家族SUV,其38.98-47.58万元的价格区间也较为合理。

奔驰GLC不必多说,作为

的主销产品之一,GLC也于今年10月进行了年度改款,主要针对配置进行了调整,外观设计和内饰设计并未改动。GLC的价格区间为39.98-47.12万元,起售价比极光L高出一万元。

车头设计一直是豪华品牌体现品牌元素最为直接的部分。极光L相比

取消了中网下方的横条,进气格栅的面积也相应地增大了30%。

的设计功力一直深厚,修长的灯组和进气格栅很好地融合在一起,配合

的标识以及下方十分显眼的前保险杠造型,优雅的气势扑面而来。

从正面观感上来说,极光L的前脸有着非常丰富的细节和熏黑

。譬如中国市场独有的升级加大揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件,相比一般的黑色或者银色饰条更显档次感。

总的来说,无论是层次感还是那种独属于路虎“酷”的感觉,都让揽胜极光L前脸的设计十分出众。奔驰GLC这套满天星中网以及硕大的LOGO我们已经和很熟悉了,观感不差,但新意略微欠缺。

两台车的车身尺寸的差异主要在于长度和轴距部分。而在侧面造型上,隐藏式门把手与俯冲的腰线赋予了极光L极简的车侧造型,也提升了科技与豪华感。车顶有一定下滑幅度,再加上俯冲的腰线,整车即使静止在原地,也有一种蓄势待发的动感姿态。奔驰GLC的侧面延续了圆润的风格,腰线也仅仅在前半部较为突出。

从车身尺寸上其实也可以看出二者在设计上的取舍:极光L在满足实用性的基础上更为注重车身比例的协调。如何加长是一门学问,揽胜极光L更是加长了160mm,相比

奔驰GLC

加长100mm其实会在造型上花更多的心思。不过从实车的表现来看,

设计师很完美地完成了加长的任务。

值得一提的是,路虎揽胜极光L还提供三种特别车身+撞色车顶组合色彩:贝尔维亚绿+纳尔维克黑、首尔珍珠银+罗赛洛红、圣托里尼黑+首尔珍珠银。去年首发亮相的那台贝尔维亚绿的极光L继承品牌经典绿色系配色,颜值极高。

两台车在外观上都有着运动外观套件,极光L在运动化细节的营造上做得更为彻底。譬如极光L的外后视镜和进气格栅一样也做了全黑的处理,而经典的隐藏式门把手设计也没有缺席,无论是科技感还是运动感,

L都更胜一筹。

外后视镜的功能二者都非常齐全了,常规的电动调节、后视镜加热、倒车自动下翻、自动防眩目等功能都有,使用起来都很方便。

尾部设计无需多说,极光L的层次感会更为明显。黑色的尾灯组和黑色的贯穿横条融为一体,配合黑色的车顶扰流板以及黑色的下护板显得十分动感。极光L尾部的标识也采用黑色字样,整车前脸、尾部的呼应还是很明显的。

和前灯组造型类似,极光L的尾灯造型也以矩形为主,周边均做了熏黑处理。尾灯组平直的线条延续了整车方正的设计风格,尾灯内部为多层次的U型灯带设计,点亮后辨识度极高。GLC环状的尾灯内部则是常规的灯珠排布。

值得一提的是,路虎极光L全系标配了非常酷的“R-DYNAMIC套件”,这套犀利的外观套件赋予极光L明显的运动感和冲击感。

内饰部分,二者的气质同样有着明显的差异。

极光L的内饰以平直的线条为主,和它的外观风格进行了统一。极光L内饰使用了大量的真皮材质,相比GLC的普通皮质触感更好,同时全液晶的仪表+中控两块大屏幕也显得科技感十足。如果用一个词来形容极光L的内饰,我想“优雅”是最为恰当的,这种浅色的内饰配色在质感上极其突出。

奔驰GLC则诠释传统豪华风味,环抱式的座舱使用了大面积的木纹和皮质材料,中控台上的三个圆形出风口是这套内饰的标志。槽点就是:悬浮式的中控屏尺寸虽然达到10.25英寸,但黑色的边框太宽,按照现在的标准来说有些过时。

极光L车内配备了三款屏幕,车内的科技感相比

奔驰GLC

有着明显优势。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果出色;10.2英寸的中控屏幕采用InControlOS2.0系统在观感上以简约为主,更贴近目前数码产品的UI设计风格,这套系统支持双sim卡功能,可实现SOTA在线升级;下方还配备了一块10.2英寸的触控屏,以控制常用的空调、座椅功能等。

设计部分小结:

如果用一个词来形容极光L给人的第一印象,那么“个性鲜明”我想是最为恰当的。承袭

现代主义设计

的极光L在轮廓、腰线、细节部分都有着独特且鲜明的个性。同时,在内饰的设计上极光L也传递着优雅的气息,三块屏幕将科技感拉满,用料上也比

奔驰GLC

更厚道。总体来说,在设计层面极光L更为出众。

Part2:加长160mm,极光L空间提升明显

极光L名字中的”L”不仅仅有长轴距的意思,而且也包含了Luxury(豪华)的寓意,加长160mm后,其空间表现也一直是大家关注的。那么极光L和GLC相比,乘坐空间的表现如何呢?这点我们找来了两位身材相仿的编辑进行实际体验。

前排头部空间:

后排乘坐空间:

从编辑实际体验来看,极光L的前排有着一拳的头部空间,在这一级别处于主流水准。后排则明显体现出加长160mm后的效果,乘客的腿部空间超过两拳,并不会弱于

奔驰GLC

事实上官方说明极光L的加长主要也是集中在后排部分,相比老款车型,后排乘客的腿部空间增加了125mm,腿部空间从859毫米提升至1015毫米,达到了同级别领先水准。

Part3:动力越级,极光L全地形系统更强悍

极光L搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为183kW,并且加入了48V轻混系统。这也使得极光L的NVH表现优异。极光L发动机的账面参数相比本次对比

奔驰GLC

260L的145kW高出不少。相近的价格极光L能买到高一个档次的动力总成。

发动机参数上,极光L已经与

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标签:极光   设计

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