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不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版

[本站 不可言传的美艳!试驾奔驰CLA260猎跑版人天生对于美的东西总是趋之若鹜的,因此谁也不能拒绝去做一个颜控。正是因为如此,很早之前保时捷Panamera4SportTurismo就是我的Dreamcar之一,区别于普通的Panamera,甚至于价位相当的911,这台猎装版在大街上的能见度几乎趋近于零,所以它的美只不过是少数人懂得欣赏而已。然而车子虽好,…

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版

人天生对于美的东西总是趋之若鹜的,因此谁也不能拒绝去做一个颜控。

正是因为如此,很早之前保时捷Panamera 4 Sport Turismo就是我的Dream car之一,区别于普通的Panamera,甚至于价位相当的911,这台猎装版在大街上的能见度几乎趋近于零,所以它的美只不过是少数人懂得欣赏而已。然而车子虽好,但高昂的售价也不过是想想而已,这也是它为什么暂时只能够成为Dream Car的原因,不过这并不意味着我们距离这些豪华猎装车的距离很远,就像是眼前这台奔驰CLA Shooting Brake。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图

没有人不会对这台车心生喜爱,作为唯一一款豪华品牌紧凑型猎跑车,颜值绝对是它最能打的地方。奔驰这一代的家族设计被很多人调侃说是过于柔美,但在CLA身上却是恰到好处,星辉式中网+三叉星大Logo+细长的LED大灯,组成了极为精致的前脸。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图1

然而CLA Shooting Brake最好看的肯定是车身的中后部,不同于传统旅行车,它在车身线条的处理上明显要更为流畅和优雅,贯穿车顶的整条弧线是一气呵成的,看起来就要比那些旅行车要更高档一点,再加上18英寸的五辐式AMG轮毂,运动气息的营造也相当到位。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图2

圆润化是奔驰对于自家猎装车最常见的处理手法,配合上同样优雅的尾灯轮廓,这种极致性感的美并不是每个人都能拒绝的。再纵观一下三十多万的豪华车市场,几乎没有一台车能够像CLA Shooting Brake这般将无框车门的帅气以及猎装车尾的妖娆结合在一起的,从这点来看,它确实是独一档的存在。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图3

虽说奔驰这套内饰已经在很多车型上沿用多年了,但放在今天却依旧能打,原因无它,在各大品牌都在模仿这个一体式双联屏的年代,奔驰始终将它的精髓牢牢把握,所呈现出来的质感是其它车所无法比拟的。但与此同时,在细节的镌刻上,CLA同样不遗余力,无论是涡扇造型的空调出风口,还是干脆的按键手感,亦或是魅惑的氛围灯,都是这套内饰最为迷人的地方。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图4

当然,不要奢求CLA Shooting Brake有着一个很好的后排空间,它的后排更多的只是必要时能够多载两个乘客而已,这种紧凑型车平时一个人或者两口子通勤才是最佳的打开方式。相对的,这个后座平时用来放下包包、衣服、干净的杂物,甚至是惊喜礼物,会是这台车的车主最常见的使用场景。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图5

不过尽管如此,硕大的后备厢空间才是这类猎装车最大的价值所在,不俗的进深配合其比三厢车更好的后备厢高度,再加上能够4/2/4放倒的后排座椅,无论是在这个后备厢放上旅行的行李,还是放出去玩的滑雪装备和高尔夫装备,都是十分轻松的,生活品质对于这类车的车主来说,那是不可或缺的。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图6

要知道,相近价位的奔驰轿车,搭载的要么是比较入门的1.3T发动机,要么就是全系1.5T+48V的C级,但这台尾标260的CLA Shooting Brake,却是搭载的2.0T发动机,起码跟上了主流的脚步。224马力的最大功率,350N·m的扭矩,数据上也要比很多竞品的2.0T机器更漂亮。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图7

在调性上,奔驰很明显将CLA Shooting Brake的前段动力响应调得很积极,基本上轻点油门就能展现出很不错的低扭,跟脚的动力使得这车在日常的城区驾驶比较轻松。与此同时,明显更充足的动力储备也让它在中后段的超车来得更游刃有余。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图8

与之匹配的7速双离合变速箱在低速蠕动时还是偶发顿挫,降速降挡还有着一点拖拽感,但除此之外它的表现还算是可圈可点的,升挡足够平顺,需要动力时也能及时降挡拉升发动机转速,相比于老款车型进步已经很大了。

不可言传的美艳!试驾奔驰CLA 260猎跑版插图9

由于CLA Shooting Brake本身猎跑车的定位,所以偏运动的底盘取向也无可厚非。较硬的悬挂尽管带来了非常丰富的路感,但它的侧向支撑却足够出色,底盘整体性很好。然而CLA Shooting Brake的好开不单单只是底盘的功劳,它的转向精准性不错,基本上一打方向车头就能有响应,再加上这台260还配备了4MATIC四驱系统,所以在变线和快速过弯时车尾的跟随性也很不错,并不会因为它有一个性感的臀部而显得很累赘,驾驶乐趣的建立还是相当不错的。

无独有偶,前阵子奔驰就宣布了其将会在2030年正式停产旗下所有的旅行车,也就是说,我们再也买不到这样有性格的猎装车了。而常言道千金难买心头好,喜好的东西,在喜欢的人眼里,从来都不是能够用金钱来衡量的,正是如此,眼前的这台奔驰CLA Shooting Brake才显得这般弥足珍贵,它注定不会是烂大街的通勤工具,它的个性、调性以及美艳,也注定将会是喜爱之人心中的完美座驾。

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