什么是汽车压缩比 汽车压缩比93加什么油
压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，从热效率方面来看，压缩比越高，热效率利用率相对越高！相同燃料消耗的情况下，压缩比越高，汽车活塞行程相对越大活塞从上止点，运行到下止点距离越大，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
后来，凯迪拉克在1930年顺利推出了CadillacSeries452车型，这款V16发动机有着7413cc的排量，最大功率165马力（3400rpm），作为当时的明星发动机，它的压缩比为5.35。不过在不考虑很多因素的条件下，只是单纯的看动力表现，肯定是压缩比越高越好，但是同时会带来非常多的不稳定因素，在发动机设计上需要强化的地方颇多。
压缩比就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点所在位置的容积比值。自然吸气跟涡轮增压的发动机的压缩比是不一样的，通常来讲，自然吸气压缩比相对于涡轮增压的高一些，也就是说涡轮增压发动机的燃烧室容积比自然吸气发动机的燃烧室容积大一些。
柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。高压缩比的发动机的确要比低压缩比的发动机动力表现要好，不过，前提是发动机都是同时代的、采用技术是一样的、发动机排量是相同的，但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。但可燃混合气进过压缩以后集中在燃烧室的狭小空间内，压缩比高的发动机空气密度就越大，当点火以后混合气燃烧膨胀的压力就越大，发动机产生的动力也就越大。
汽车压缩比指的是发动机的压缩比
压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
目前，绝大部分汽车采用的是’活塞往复式发动机’，就是在发动机气缸中，活塞周而复始地做着直线往复运动，所以在这个持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
燃烧时，活塞由下支点到上支点容积
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