思域十代钥匙更换电池（十代思域如何更换电池） ♂
思域十代钥匙更换电池（十代思域如何更换电池）- 十代思域如何更换电池
- 思域钥匙换电池怎么拆
将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，把它从汽车里取出。取出电瓶后，花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。将新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹，负极也一样。然后盖上引擎罩。
十代思域在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果您的电瓶已破裂，立即更换它。如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端。有时，硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。您的电瓶也许就可以再次使用了。
将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，把它从您的汽车里取出。取出电瓶后，花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。如果无法再清洗干净的话，建议您更换它们。
小心地将您的新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹，负极也一样。然后盖上引擎罩。
手把手教程首先，明确的将，换个喇叭，最难的不是你们想象中的拆前保险杠，而是喇叭的固定，因为思域原厂小喇叭是扁平的，体积较小，而且都挤在车前右侧，，如果原车位替换成两个蜗牛喇叭的化，要保证每个喇叭既不与其他零件干涉，又喇叭口朝下（为了防水），还是要好好排布的。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
第一步、在车钥匙正面有个小开关，按照图示方向推开；
第二步、拔出钥匙后；
第三步、顶部有个凹槽，我们用拔出的金属钥匙去撬开。
第四步、钥匙分为了3部分，如下图所示，电池在第三部分，我们取下旧电池，然后把新电池换入，电池正极要朝上；
思域十代钥匙电池怎么换（9.5思域钥匙电池怎么换） ♂
思域十代钥匙电池怎么换（9.5思域钥匙电池怎么换）- 9.5思域钥匙电池怎么换
- 十代思域钥匙换电池，思域钥匙钥匙怎么拆开
- 思域钥匙如何更换电池
- 本田思域汽车钥匙电池更换教程是什么
- 思域钥匙电池怎么换
- 思域钥匙怎么换电池
思域钥匙换电池的具体操作步骤如下：
1、用力拔下机械钥匙。
??????十代思域智能钥匙遥控器使用CR2032型号的纽扣电池，该电池足够智能钥匙遥控器正常使用2-3年。当纽扣电池电量过低或者缺电时不能正常使用，就需要对电池进行更换。
??????
??????1. 取下机械钥匙。
??????2. 用硬币小心撬开边缘拆下上半部分。
??????注意：用布裹住硬币以免刮伤智能钥匙遥控器。
??????3. 务必正确安装电池的正负极。
??????钥匙内有精密电子设备。遵从以下建议以免损坏电子设备：
??????_ 切勿将钥匙留在直射阳光下或高温、高度潮湿环境中。
??????_ 切勿跌落钥匙或在钥匙上放置重物。
??????_ 使钥匙远离液体。
??????_ 除非更换电池，否则不要拆解钥匙。
??????如果损坏钥匙内的电路，可能无法起动发动机， 并且遥控发射器也可能不工作。
思域钥匙电池更换需取下机械钥匙撬开边缘拆下上半部分安装电池的正负极即可。以下是思域汽车的相关介绍：1、车型介绍：本田思域(CIVIC)推出多种车型以迎合不同国家消费者的口味有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。2、动力方面：思域一共搭载了两款发动机一款是1.0升涡轮增压发动机另一款是1.5升涡轮增压发动机。
本田思域汽车钥匙电池更换教程：首先，在车钥匙背面三分之一处会看到一条缝隙，用一字螺丝刀找到缝隙撬开车钥匙盖，打开车钥匙盖后，取出电池，装入准备好的新电池，将电池正极朝上放置装入，盖回车钥匙盖，这样就完成了车钥匙电池的更换。本田思域车身尺寸长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。该车使用了1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，1.0升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到4500转；1.5升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到5500转。
1.取下机械钥匙。2.用硬币小心撬开边缘拆下上半部分。注意：用布裹住硬币以免刮伤智能钥匙遥控器。3.务必正确安装电池的正负极。十代思域智能钥匙遥控器使用CR2032型号的纽扣电池，该电池足够智能钥匙遥控器正常使用2-3年。当纽扣电池电量过低或者缺电时不能正常使用，就需要对电池进行更换。
钥匙内有精密电子设备。遵从以下建议以免损坏电子设备：切勿将钥匙留在直射阳光下或高温、高度潮湿环境中。切勿跌落钥匙或在钥匙上放置重物。使钥匙远离液体。除非更换电池，否则不要拆解钥匙。如果损坏钥匙内的电路，可能无法起动发动机， 并且遥控发射器也可能不工作。
日常使用中，我们的一些行为很容易损坏汽车钥匙，那就是高空摔落。估计有不少车主试过把钥匙当做玩具给孩子玩，但是孩子不懂事，拿着到处乱扔，由于钥匙内部线路抗冲击力其实比较弱，遇到剧烈碰撞时很容易损坏。还有一种情况就是钥匙进水，如果水渗到了内部烧坏电路，那么也会造成遥控失灵。
取下机械钥匙。用硬币小心撬开边缘拆下上半部分。注意：用布裹住硬币以免刮伤智能钥匙遥控器。务必正确安装电池的正负极。
十代思域智能钥匙遥控器使用CR2032型号的纽扣电池，该电池足够智能钥匙遥控器正常使用2-3年。当纽扣电池电量过低或者缺电时不能正常使用，就需要对电池进行更换。
钥匙内有精密电子设备。遵从以下建议以免损坏电子设备：切勿将钥匙留在直射阳光下或高温、高度潮湿环境中。切勿跌落钥匙或在钥匙上放置重物。使钥匙远离液体。除非更换电池，否则不要拆解钥匙。如果损坏钥匙内的电路，可能无法起动发动机， 并且遥控发射器也可能不工作。
日常使用中，我们的一些行为很容易损坏汽车钥匙，那就是高空摔落。估计有不少车主试过把钥匙当做玩具给孩子玩，但是孩子不懂事，拿着到处乱扔，由于钥匙内部线路抗冲击力其实比较弱。
遇到剧烈碰撞时很容易损坏。还有一种情况就是钥匙进水，如果水渗到了内部烧坏电路，那么也会造成遥控失灵。
思域卡罗拉怎么选择 ♂
思域卡罗拉怎么选择
- 思域卡罗拉怎么选择
- 家用的话该选卡罗拉还是思域
- 卡罗拉和思域哪个开起来更舒服
- 本田思域和丰田卡罗拉哪个好
- 思域和卡罗拉哪辆车性能好比较省油
- 丰田卡罗拉和本田思域之间，究竟该如何选择
- 丰田卡罗拉和本田思域相比较，哪款车更适合家用
- 卡罗拉省油吗，思域和卡罗拉哪个省油
- 油价又涨了！伊兰特、卡罗拉、思域三款省油车推荐
思域和卡罗拉都是汽车市场上的热门车型，很多人会比较这两款车，看哪一款更好，那么如何选择思域卡罗拉呢？思域和卡罗拉哪个更省油？这是你买车的答案。
思域卡罗拉如何选择？
首先外观部分，思域第一眼看上去很惊艳，溜背很漂亮，后备箱开口小，但更深，完全够用。这辆车在街上的转弯率仍然很高。卡罗拉的外观也很漂亮，尤其是新的比旧的强很多。设计理念偏向运动风格和时尚感，车身造型和灯组设计也令人满意，除了漆面略薄，没有明显的缺点。车身轮廓非常细致流畅，线条的凸显下车头更加帅气，侧面饱满的线条进一步提升了运动感。灯组上，大灯细长棱角分明，细长的灯尾呈现出深邃的感觉，与侧格栅相结合，干净整洁。
内饰部分的公民感不错，科技感也得到很好的体现。然而，在工艺和材料方面仍有进一步改进的余地空。在汽车的某些区域，塑料感会影响整体得分。与上一代的分层仪表方案相比，最新的设计更加赏心悦目，运动元素更强。有用户认为分层设计也展现了商用车的味道，或者可能是中控布局合理，车内运动感强。
卡罗拉中控台的布局很有运动感，车门的扶手也设计成了自然滑动。这是很棒的一点，符合人体工程学设计，最大程度上可以保证实际的舒适性。中控屏的性能也很出色。可以看出，卡罗拉在档次感方面向宝马奔驰学习了。整体感觉有些简单，没有花哨的设计和配置。黑色的颜色比较沉稳大气，这种颜色也比较耐脏。如果家里有孩子，不用太担心，也挺实用的。
动力方面，思域动力十足，正常速度不超过3,000 rpm就能冲出来。加速效果更加强大。虽然起步扭矩不大，但匹配度高。速度120，速度2200，高速到140也没有辛苦的感觉。如果挂上S挡，可以得到意想不到的惊喜。这款车超车也很给力，1.5T发动机，8秒得分。和同级别的车相比，可以说是无人能敌，变速箱的平顺性明显感觉到了。
卡罗拉采用丰田最新设计，传动控制平顺，行驶方向轻，速度快，动力输出平顺。这款车还有混动方案，动力充足，没有顿挫感。一般都是从电机开始，动力比较直接。低速加速初期，大脚踩油门时，表现比同级别燃油车更好，甚至可以和一些b级车角力。无级变速和电机辅助的风格实际上表现得非常好。
思域的内空房足够宽敞。调整好 座椅 位置后，坐在后排的三位大人一点压力都没有。腿部空房间充足，车内可以看到很多小储物格，一定程度上增加了实用性。后备箱容积也还可以，足够你准备几个行李箱了。尤其是很多三口之家在选择思域的时候都能感受到它的宽敞空。卡罗拉的空车厢很大，在同级别中相当不错。后排称中等，后备箱装载量强。最人性化的地方是内部储物单元的设计非常合理。
思域和卡罗拉哪个更省油？
公民的
油耗主要取决于两点，一是车辆的重量，二是变速箱，变速箱档位多，相对换挡平顺，燃油经济性好。其实开车后，油耗跟两件事有关。第一，驾驶习惯，开肉车的人肯定会省油。第二，你在哪个路段开车？高速公路是最省油的，山路和拥堵的道路不省油。
家用的话，个人更推荐卡罗拉，因为卡罗拉的可以利用空间更大。下面，我就从以下四个方面来为大家做个对比。
1.外观。思域官方发布新思域车身颜色为红色（运动版）和蓝色（旅行版），它的前脸更加柔和内敛，车尾灯也取消了极其夸张的“回旋镖”设计，取而代之的则是内嵌式的设计风格，尺寸较老款进行了小幅加长，整体尺寸相比丰田卡罗拉，大众朗逸等竞品车型更大。
卡罗拉的设计看着非常前卫个性更加符合年轻人的胃口，宽大的进气格栅具有独特性，投射式的大灯使2021款卡罗拉更有冲击力，在侧面还采用了镀铬条进行装饰，增强了时尚性，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。
2.内饰。内饰上，卡罗拉的大屏则更加清晰立体。
3.大家最关心的“油耗”。1.8排量混动的这款卡罗拉，它的综合油耗也可以做到百公里不超过5L，表现力已经非常不错了，而且它的电池厂家也提供超长的质保。当夏日来临，就算我们一下午打开空调，油耗也不会上升太多。冬季燃油效率不充足，会增加油耗，因此均值油耗会比春秋高0.5~1升，非常省油了！思域是东风本田的一款紧凑型轿车，它搭载了1.5?T涡轮增压发动机，与之匹配的是一款?CVT变速箱，十代思域如果在高速上行驶，每小时按照100公里的时速行驶，一段时间后查看油耗数据，基本上都是保持在6L左右，油耗也不算高。
4.空间。卡罗拉的车长463.5cm，车身宽度达到了178cm，轴距270cm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在10位，比思域要高。车内空间在也比思域要宽敞一些，后排腿部空间不会觉得局促。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在12位，排名也比思域要靠前。思域长宽高分别为467.4×180.2×141.5cm，轴距273.5m，它的内部乘坐空间并不算宽敞，只是说是勉强够用吧。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在80位。基本能满足家用需要，但是并没有额外的隐藏储物空间，所以在空间上并没有太多优势。
在轿车领域当中，卡罗拉在全世界也是非常具有竞争力的。因此，在丰田品牌影响力的号召下，很多人也是选择了这款车。在实际的使用当中，这款车确实是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在网上卡罗拉的口碑，也是非常的好。
但是同为日系车的本田，在同级别车型当中，也有一款非常出名的车，一日本田终身本田不是盖的。
它就是本田思域。相比之下，这款车就显得比较低调了。这款车的操纵性能非常的出色。以至于它被称之为秒天秒地。
外观方面两款车都很漂亮。可以说十年不过时。各有各的千秋。
内饰方面，仁者见仁智者见智了。思域车内使用黑色作为主色调，显得更加具有厚重感。车内使用了不少的软质材料进行覆盖，大大提升了这款车的档次感和舒适度。卡罗拉就显得比较中庸，不过座椅的舒适度还是挺不错的。
动力方面，思域使用的是1.5T的地球梦发动机。这款发动机性能也是非常强劲的，最大功率能够达到130kw。而且它的百公里加速只有8秒钟的时间，更是满足了年轻消费者的口味。而且它的匀速油耗仅有5L，非常的经济适用。而卡罗拉就显得比较慢性子，动力要逊色些。
要真开着舒服那肯定是思域，它的操控性好，动力随叫随到。油耗也比较低。卡罗拉比较中肯，适合居家过日子，思域就比较偏向驾驶者。
以上是个人观点，非要二选一，那肯定是思域开起来会比较舒服些。不是卡罗拉不好，卡罗拉的优点还是挺多的。具体建议去4s点试驾两款车，心里到时候肯定有明显的答案。希望能有帮助。
虽然这两款车都是紧凑型车，但是在大小上还是有一定差别的，数据显示卡罗拉的长宽高分别是：4635mm,1780mm，1455mm。思域的长宽高分别是：4658mm,1800mm,1416mm！从从外形上我们可以看出思域要比卡罗拉稍微长一点，宽一点，但是在高度上比卡罗拉稍微低一点！因此很多人都说思域看起来要比卡罗拉更舒服！在外观细节上思域也要比卡罗拉处理的细致，比如车门把，车的前脸等，都让人觉得比卡罗拉看着舒服！打开车门这两个车给人的感觉就特别不一样，思域的中控是7英寸的，而卡罗拉的中控是9英寸，当然这两款车都是触控液晶屏，思域的方向盘材质是塑料的，而同等价位的卡罗拉却是真皮的！但有一点思域比较加分，那就是自己车在加速的过程中仪表盘会根据发动机的功率不断变颜色，让人觉得异常的酷炫！大白天可能还感觉不到，到了晚上看得特别清楚！很多人买思域的时候就是冲着仪表盘买的！大家都知道思域和卡罗拉都属于运动型车，在15万左右的车型中这两款车动力都是相当棒的！数据显示思域的百公里加速是8.7秒，和很多20万的车差不多，而卡罗拉的百公里加速是10.3秒左右！和思域相比卡罗拉稍微有一点肉，但和其他十多万的车型相比还是相当不错的！如果要是想体验“飞升的感觉”还是开思域比较好，最起码在25万以下的车型中思域真的“难逢敌手”！另外由于是日产车这两款车的油耗都比较低，一般都是5个油多一点！各有千秋，自己喜欢就好。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
在轿车领域当中，卡罗拉在全世界也是非常具有竞争力的。因此，在丰田品牌影响力的号召下，很多人也是选择了这款车。在实际的使用当中，这款车确实是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在网上卡罗拉的口碑，也是非常的好。
但是同为日系车的本田，在同级别车型当中，也有一款非常出名的车，一日本田终身本田不是盖的。
它就是本田思域。相比之下，这款车就显得比较低调了。这款车的操纵性能非常的出色。以至于它被称之为秒天秒地。
外观方面两款车都很漂亮。可以说十年不过时。各有各的千秋。
内饰方面，仁者见仁智者见智了。思域车内使用黑色作为主色调，显得更加具有厚重感。车内使用了不少的软质材料进行覆盖，大大提升了这款车的档次感和舒适度。卡罗拉就显得比较中庸，不过座椅的舒适度还是挺不错的。
动力方面，思域使用的是1.5T的地球梦发动机。这款发动机性能也是非常强劲的，最大功率能够达到130kw。而且它的百公里加速只有8秒钟的时间，更是满足了年轻消费者的口味。而且它的匀速油耗仅有5L，非常的经济适用。而卡罗拉就显得比较慢性子，动力要逊色些。
要真开着舒服那肯定是思域，它的操控性好，动力随叫随到。油耗也比较低。卡罗拉比较中肯，适合居家过日子，思域就比较偏向驾驶者。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
今天咱们就说一说主打家用代步稳点成熟的卡罗拉，与主打 时尚 而且要动力有动力要操控有操控的思域，谁是家轿之王？它们的优缺点有哪些呢？
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车，在市场的销量比较旺盛，2.7米的轴距空间，家庭代步没有任何压力，1.2T涡轮增压的发动机，匹配CVT的变速箱，具有着不错的动力输出以及扭矩表现，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，这款车型目前市场大约有着1~1.3万的市场终端优惠，家用代步要考虑保值、要考虑稳定，选择卡罗拉绝对没有问题，同时这款车还提供了1.8L自然吸气的油电混合版本，如果说行驶的公里数比较多，做出租车、专车行业的话，选择1.8L的双引擎绝对是非常省油，绝对皮实耐用，而且混动的技术非常成熟
本田思域
本田思域在过去的九月份一路销量飙升到了23277台，同比销量上升是最多的一款车型，那么这款车型最大的亮点是1.5T涡轮增压的发动机，匹配着CVT的变速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，使这款车的操控性能表现的比较优秀，相对比卡罗拉后扭力梁的底盘悬架，可以说思域这款车操控性能和舒适性，要优于卡罗拉，同样2.7米的轴距空间， 时尚 感特别强
笔者总结：在这里跟买思域的朋友们说一下，如果你不玩改装，不追求动力操控，这台车真的就白买了，你觉得呢？留言讨论一下哦！
丰田卡罗拉作为一款在销量上称霸地球的居家神车，无论是车主还是媒体，都给予这辆神车极高的评价，这车有很多的优点，比如油耗低，提速快，隔音好。一脚油门就能飚到80码。超车什么的无压力，这辆车最好的地方就是 时尚 ，家用非常好。后备箱也大，基本来说一家出行很方便。后排座椅宽敞，很舒适，可惜低配不能放倒阿。方向盘很轻盈，指向准确，跑高速很有感觉。秒天秒地秒空气”已经成为本田思域的专属代言词，主观上讲，思域在同级别中确实是一款性能以及性价比不错的 汽车 ，而随着在网络的炒作蹿红，使其成为了一款名副其实的“网红车整车流畅圆滑的线条，以及及其富有辨识度的回旋镖尾灯组的设计，赋予了思域青春热血的定义。除了颜值提升以外，在车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。正因为思域本身靓丽的外表，低趴的车身，受到了众多改装爱好者的广泛关注。更有甚者，从4S店出来直奔改装店，如此可见，改装者对于这款车的热情。对于可玩儿性较强的思域，油耗表现却异常优异，经过对思域车主的调研发现，油耗都是车主比较满意之处，根据数据显示，思域的平均油耗保持在7L/100km。更有甚者，保持在5L/100km，这个油耗表现，无异于是相当出色的，还有就是前段时间的机油门事件，对于机油增多，虽然本田公司已经对此事件发布了解决措施，但是后期效果我们还不得而知。所以，在选车时，您应该考虑这一点。个人更推荐卡罗拉
这个舒服指那方便？如果是乘坐舒适感肯定是卡罗拉，因为卡罗拉的整体减震都偏向于家庭用车。而思域就不同了，思域有着改装界神车之美誉，自然减震器调校都比卡罗拉偏硬，需要照顾操控性。
卡罗拉指导价11.98万～15.98万，全球家用 汽车 保有量最大的一款车，全球销量超过4000万辆。作为家用紧凑型轿车的卡罗拉在乘坐舒适度和经济实用性都是一个不错的选择。卡罗拉减震偏软不适合玩操控，但绝对够舒适。保养成本非常低，在用车过程中小毛病很少。都说日系车底盘不行不适合跑长途，这个就是萝卜白菜各有所爱了。卡罗拉没有说哪个点特别突出，但也没有哪个点特别不好，属于那种非常务实的车型！
思域指导价11.99万～16.99万，有着改装界神车之称的思域好多人觉得思域就是开车的人觉得很爽，但坐车人很不舒服。这就是思域，减震比较硬，从过弯和走颠簸路段能真切的体会出来。如果减震偏软那就不是思域了，特别是最新款思域减震调校更硬。鱼和熊掌不可兼得这个道理大家都懂，买车的时候不要总想又要舒服，又要过弯时减震的支撑能力，这是不切实际的。毕竟这个价位的车也不可能上可变阻尼减震！
最后就是买车一定要去试驾，如果自己一个人开车多就买思域，如果想要一家人乘坐还是卡罗拉。不过这两个车都是不错的选择！！
今天咱们就说一说主打家用代步稳点成熟的卡罗拉，与主打 时尚 而且要动力有动力要操控有操控的思域，谁是家轿之王？它们的优缺点有哪些呢？
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车，在市场的销量比较旺盛，2.7米的轴距空间，家庭代步没有任何压力，1.2T涡轮增压的发动机，匹配CVT的变速箱，具有着不错的动力输出以及扭矩表现，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，这款车型目前市场大约有着1~1.3万的市场终端优惠，家用代步要考虑保值、要考虑稳定，选择卡罗拉绝对没有问题，同时这款车还提供了1.8L自然吸气的油电混合版本，如果说行驶的公里数比较多，做出租车、专车行业的话，选择1.8L的双引擎绝对是非常省油，绝对皮实耐用，而且混动的技术非常成熟
本田思域
本田思域在过去的九月份一路销量飙升到了23277台，同比销量上升是最多的一款车型，那么这款车型最大的亮点是1.5T涡轮增压的发动机，匹配着CVT的变速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，使这款车的操控性能表现的比较优秀，相对比卡罗拉后扭力梁的底盘悬架，可以说思域这款车操控性能和舒适性，要优于卡罗拉，同样2.7米的轴距空间， 时尚 感特别强。
笔者总结：在这里跟买思域的朋友们说一下，如果你不玩改装，不追求动力操控，这台车真的就白买了
请国人应该大力支持主流国产车如吉利长城红旗等！让合资车成为中国百姓主流车是中华民族的悲哀！放眼整个世界自己民族 汽车 工业发达的国家都是富强高收入国家，比如德国日本法国美国韩国，因此国人应该像韩国那样80%的国人买自己的国产车。20%左右买外国品牌 汽车 。
思域
为什么呢 因为价位近乎相同 车内配置大差不多，城市路线坑洼很少，减震都是独立悬挂 思域比较追求性能一点所以比较硬，但是有一点是你一定要记住的 动力 后期在你开习惯了以后 动力是无法改变的 思域强劲的动力是卡罗拉给不了你的 不要说自己对动力没有要求，不可能 ! 动力谁也不会觉得多，后期越开越觉得动力不够用，肯定买思域啊大哥，什么城市杀马特 什么乡村非主流 去它的 不要管别人如何称呼，记住 车外观比卡罗拉潮流 前脸比他大气 尾巴比他性感 可玩性比他多 一个人开车没点乐趣怎么开啊！
1、思域全系6气囊+胎压监测+ESP；而卡罗拉1.6L全系、1.2T全系、1.8L低配都比思域少了两个两个头部气囊。1.6L没有ESP，这都是最重要的安全配置。
2、思域全系轮胎尺寸都是215的，轮毂除入门其它都是17寸的，卡罗拉不管哪个排量，低配195的胎，15寸的轮毂，高配205/16。
3、其它常用的舒适性配置如无钥匙进入、启动、天窗、多功能方向盘这些思域都是标配，卡罗拉则是高配甚至顶配才有。
这两辆车都是全球车型，销量巨大，车型平台非常成熟，都有日系车毛病少的优点，家用值得考虑，卡罗拉全球销量领先，丰田的车型就是各方面都不是很突出，但是没什么短板，一直走的舒适性路线，故障率相比本田控制的得好一点，但是不管是车子本身还是配置都没有眼前一亮的赶脚；思域这次换代全球都是好评，车身看起来比卡罗拉显大，外观也很靓，动力系统也是翻天覆地的变化，偏运动的外观风格但是行驶起来很舒适。
总结：卡罗拉价格便宜配置低，动力也不及思域，后轮还是板车悬挂。思域价格高，目前很多地方依然加价，总体性价比没有卡罗拉高，外观方面萝卜青菜各有所爱，朋友你对价格预算没有控制的话当然是思域好一点。
本田思域对比丰田卡罗拉来讲，其实每款车型都有自己的特点，思域溜背式设计颜值高，而且主要操控性很不错适合有个性年轻人驾驭操控，升级改装空间特别大。
思域相对省油，因为他用的是混合动力技术。据权威的数据测试表明，CIVIC
Hybrid混合动力车的油耗为31KM/L，仅相当于1.8L发动机油耗的55%。这也体现出Honda在新技术和新燃料研发领域中始终在全球范围内保持着领先地位
本田思域和丰田卡罗拉，分别是本田和丰田在紧凑级轿车中的“主力选手”。不过两车的表现确实“不辱使命”。2020年度卡罗拉以357165辆的优异成绩一举夺得了国内轿车销量榜的第三名。本田思域也不甘示弱，以243312辆的成绩排在了第七名。
丰田卡罗拉2021款有1.5L自然吸气发动机的配置了，不过你基本上不会选，因为这是台三缸发动机。不知道换装三缸发动机的卡罗拉会不会走英朗的老路。
同样本田思域的1.0T车型也搭载了一台三缸发动机。由于国人对于三缸相当排斥，从销量上来看，两款车的三缸车型也不属于主销款，我们在这里不做赘述。
两款车的主销车型对比。
本田思域2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，厂商指导价 13.99万，市场优惠10000元，经销商参考价12.99万。搭载1.5T 发动机，最大177马力，最大扭矩220N·m。匹配CVT无级变速箱。实际百公里油耗7.7L左右。
丰田卡罗拉2021款 1.2T S-CVT 豪华版，厂商指导价 13.58万，市场优惠6000元，经销商参考价12.98万。燃油版卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率输出116匹马力，峰值扭矩为185牛米，匹配可模拟10档的CVT无级变速箱，实际百公里油耗7.1L左右。
在动力上秒天秒地秒空气的思域毫无意外地胜出。不过卡罗拉的油耗还是一如既往的经济。
既然动力上拼不过，那么配置和空间呢？
卡罗拉的安全配置更高。
卡罗拉全系标配8个气囊：除了两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊第一次出现在经济型的家用车上。
虽然思域也配备了相当数量的气囊，但是还是缺少了膝部气囊和坐垫气囊。
在主被动安全预警系统上：卡罗拉的车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统。在思域上这些配置通通没有。
卡罗拉的胎压显示系统可以更加直观地观察到四个轮胎的气压状态，对于安全行车是一项非常实用的配置。思域则是安装了成本更低的胎压报警系统。
卡罗拉的全速自适应巡航可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。而思域上是连普通的定速巡航功能都没有配备的。
思域空间大，卡罗拉用料更好。
思域4658x1800x1416mm，轴距2700mm。卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。虽然都定位于紧凑级轿车，卡罗拉除了轴距和思域保持持平，在三围上卡罗拉还是比思域小了一圈儿。
再加上TNGA化之后的丰田卡罗拉，虽然在驾驶层面上有所提高。但是后排空间比以前更小了。两车的后排座椅都支持40:60比例放倒，在装载能力上都没问题。
不过卡罗拉的真皮方向盘和皮质混搭座椅，相比较思域的塑料方向盘和织物座椅，还是多了那么一丢丢的豪华感。另外，卡罗拉中央地台相比思域更低的凸起，还是挽回了些空间优势的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?卡罗拉的皮织混搭座椅和中央地台部分
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?思域的织物座椅和中央地台部分
在空调配置上思域紧跟时代潮流，使用了带温度分区控制的自动空调。这方面卡罗拉的手动调节空调就显得有些落伍。但是，卡罗拉的后排出风口设计又显示出了厂家对于后排乘客的贴心照顾。
驾驶感受：卡罗拉动力平顺，思域更有操控感。
卡罗拉虽然搭载了一台1.2T发动机，但是在动力的调校上还是显示出了丰田的功力。这台涡轮增压发动机动力输出线性，很难察觉到涡轮是什么时候介入的。动力输出质感上更像是1.8L自然吸气发动机。城市中驾驶，油门踏板初段响应灵敏，起步和中段提速感较强，给人感觉低扭充沛，在60-75km/h之间提速显得十分顺畅。
由于卡罗拉是后多连杆悬架结构让这台车在后排乘坐感受上会舒服不少。不过毕竟是小排量涡轮增压发动机，高速状态下加速能力就不要抱有过高的期望了。如果您平时绝大部分用车状况都是在城市代步，全新一代卡罗拉还是非常适合的一款车。
思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，初段响应很迅速，起步只要深踩油门转速很轻松地就能突破3000rpm。
随着速度的提升，发动机的轰鸣声，来自路面的胎噪声也都进入驾驶舱。本田的隔音降噪永远不会带给你什么惊喜。
当车速来到80km/h以后，发动机转速被控制在2000rpm以下，然而在这个速度下再加速就会出现小排量涡轮增压发动机后段加速不足，发动机出现明显的震动。
较沉的转向手感，清晰的路感都会帮助你很好地操控这台车。因为配备了可变齿比转向系统，这台车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半，开起来会有更好的驾控感。
初段对于小震动的过滤很干净，不过悬架依然偏硬，过减速带时还是有明显的颠簸。
尽管思域的外观造型夸张。但是，CVT变速箱追求的还是平顺的主基调，再加上思域偏软的悬架并不会带给你较好的侧向支撑，所以思域的定位仍然是一台家用轿车。
总结：
如果，年轻人更喜欢运动和操控，那就选择思域。不过除了动力对于用料、配置、隔音降噪都不能有太高的要求。所以偏向运动和年轻化的思域 ，在顾客群体上就没有卡罗拉的受众面广。
卡罗拉更加重视安全配置，内饰的皮质材料使用得更多一些。在视觉高级感和触感上会更好，再加上动力更平顺，油耗更经济以及更稳定的质量和更高的保值率，销量上一路领先思域也不足为奇。
本田思域和丰田卡罗拉，分别是本田和丰田在紧凑级轿车中的“主力选手”虽然两款车都很畅销，但是却有着不同的“脾气秉性”，它们到底谁更适合做家用车呢？
思域和卡罗拉的主销车型对比。本田思域2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，厂商指导价 13.99万，市场优惠10000元，经销商参考价12.99万。搭载1.5T 发动机，最大177马力，最大扭矩220N·m。匹配CVT无级变速箱。实际百公里油耗7.7L左右。
丰田卡罗拉2021款 1.2T S-CVT 豪华版，厂商指导价 13.58万，市场优惠6000元，经销商参考价12.98万。燃油版卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率输出116匹马力，峰值扭矩为185牛米，匹配可模拟10档的CVT无级变速箱，实际百公里油耗7.1L左右。
在动力上秒天秒地秒空气的思域毫无意外地胜出。不过卡罗拉的油耗还是一如既往的经济。
既然动力上拼不过，那么配置和空间呢？
卡罗拉的安全配置更高。卡罗拉全系标配8个气囊：除了两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊第一次出现在经济型的家用车上。
虽然思域也配备了相当数量的气囊，但是还是缺少了膝部气囊和坐垫气囊。
在主被动安全预警系统上：卡罗拉的车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统。在思域上这些配置通通没有。
卡罗拉的胎压显示系统可以更加直观地观察到四个轮胎的气压状态，对于安全行车是一项非常实用的配置。思域则是安装了成本更低的胎压报警系统。
卡罗拉的全速自适应巡航可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。而思域上是连普通的定速巡航功能都没有配备的。
思域空间大，卡罗拉用料更好。思域4658x1800x1416mm，轴距2700mm。卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。虽然都定位于紧凑级轿车，卡罗拉除了轴距和思域保持持平，在三围上卡罗拉还是比思域小了一圈儿。
再加上TNGA化之后的丰田卡罗拉，虽然在驾驶层面上有所提高。但是后排空间比以前更小了。两车的后排座椅都支持40:60比例放倒，在装载能力上都没问题。
不过卡罗拉的真皮方向盘和皮质混搭座椅，相比较思域的塑料方向盘和织物座椅，还是多了那么一丢丢的豪华感。另外，卡罗拉中央地台相比思域更低的凸起，还是挽回了些空间优势的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?卡罗拉的皮织混搭座椅和中央地台部分
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?思域的织物座椅和中央地台部分
在空调配置上思域紧跟时代潮流，使用了带温度分区控制的自动空调。这方面卡罗拉的手动调节空调就显得有些落伍。但是，卡罗拉的后排出风口设计又显示出了厂家对于后排乘客的贴心照顾。
驾驶感受：卡罗拉动力平顺，思域更有操控感。
卡罗拉虽然搭载了一台1.2T发动机，但是在动力的调校上还是显示出了丰田的功力。这台涡轮增压发动机动力输出线性，很难察觉到涡轮是什么时候介入的。动力输出质感上更像是1.8L自然吸气发动机。城市中驾驶，油门踏板初段响应灵敏，起步和中段提速感较强，给人感觉低扭充沛，在60-75km/h之间提速显得十分顺畅。
由于卡罗拉是后多连杆悬架结构让这台车在后排乘坐感受上会舒服不少。不过毕竟是小排量涡轮增压发动机，高速状态下加速能力就不要抱有过高的期望了。如果您平时绝大部分用车状况都是在城市代步，全新一代卡罗拉还是非常适合的一款车。
思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，初段响应很迅速，起步只要深踩油门转速很轻松地就能突破3000rpm。
随着速度的提升，发动机的轰鸣声，来自路面的胎噪声也都进入驾驶舱。本田的隔音降噪永远不会带给你什么惊喜。
当车速来到80km/h以后，发动机转速被控制在2000rpm以下，然而在这个速度下再加速就会出现小排量涡轮增压发动机后段加速不足，发动机出现明显的震动。
较沉的转向手感，清晰的路感都会帮助你很好地操控这台车。因为配备了可变齿比转向系统，这台车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半，开起来会有更好的驾控感。
初段对于小震动的过滤很干净，不过悬架依然偏硬，过减速带时还是有明显的颠簸。
尽管思域的外观造型夸张。但是，CVT变速箱追求的还是平顺的主基调，再加上思域偏软的悬架并不会带给你较好的侧向支撑，所以思域的定位仍然是一台家用轿车。
总结：
如果，年轻人更喜欢运动和操控，那就选择思域。不过除了动力对于用料、配置、隔音降噪都不能有太高的要求。所以偏向运动和年轻化的思域 ，在顾客群体上就没有卡罗拉的受众面广。
卡罗拉更加重视安全配置，内饰的皮质材料使用得更多一些。在视觉高级感和触感上会更好，再加上动力更平顺，油耗更经济以及更稳定的质量和更高的保值率，各方面综合考虑，卡罗拉作为一款家用轿车是再适合不过了。
??????卡罗拉1.8L油耗测试当天气温在29°C左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶110.8km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油7.71L。最终计算得到全新卡罗拉1.8L CVT至高版的百公里油耗约为7.0L。这样油耗对于一款1.8L排量的自动挡车型完全可以接受，在同级车里也相当不错的。
??????车载电脑上显示油耗为6.7L/100km，跟我们测试得到的百公里油耗比较接近，所以行车电脑显示的油耗还是比较准确的，可以日常驾驶时参考。
??????
??????在我们上面的测试中，卡罗拉1.8L车型已经证明了自己在节油方面的实力，此次的1.6L车型同样没让我们失望。在150.8km的测试里程中，包含了40%的城市拥堵路况，30%通畅环路和30%的高速公路，平均时速为28km/h。
??????最终卡罗拉1.6L总共消耗了10.65L汽油，平均油耗为7.1L/100km，考虑到卡罗拉并没有配备类似发动机自动启停、ECO模式和燃油直喷等环保技术，这绝对是个值得表扬的成绩。
??????
??????思域1.5T百公里油耗为6.9L，又是一个“无解”的成绩，毕竟我们之前的紧凑型车横评当中，油耗成绩最好的斯柯达明锐1.4T也不过是7.1L/100km，这个成绩可以说是又一次把对手的幼小心灵震撼到了。按照规范，我们的油耗测试都会打开ECON模式和启停功能，即便是这样的设定，思域在市区里开着还是挺舒心的，动力输出的反应不会太差。最让人满意的还是启停功能，起步介入的时候动静实在太小了，即使是比较敏感的驾驶员也没有感受到半点打扰。
??????
??????两者相对比而言油耗水平差不多，其中选择的思域为1.5T动力，而卡罗拉为1.2T动力。两款车的售价分别为13.99万和13.68万。考虑到思域目前仍处于一车难求的状态，市场并没有优惠，而卡罗拉终端的优惠大概在1万左右，因此，今天对比的两款车中卡罗拉占有一定的价格优势。
5月的最后一天，国内成品油价格迎来年内第9次上涨，部分地区92号汽油进入“9元时代”。高油价时代，改变了很多消费者的购车策略，他们倾向于入手排量中等，燃油经济性表现又比较优秀的车型。横向对比第七代伊兰特、卡罗拉以及轩逸车型市面上最为火爆的三款车型，看完你就能找到心仪之选。
车型：第七代伊兰特
售价：9.98万元—14.18万元
在外观上，第七代伊兰特打破了固有的设计思维，拥有让人一见倾心的造型设计。前脸规则排列了大量的楔形元素，“参数宝石样式”的前进气格栅极具视觉冲击力，搭配两侧造型犀利的大灯组，整个车头非常精致大气。另外，第七代伊兰特全系标配了LED远近光灯和LED日间行车灯、自动头灯，同时搭载相应的科技功能，尽显潮流风范。
在车身侧面，第七代伊兰特采用了跨界式轿跑造型，动感的溜背车顶和流畅腰线，让整车看起来十分运动。五辐式刀锋样式的轮毂造型，轮胎采用的是主打舒适、静音并兼顾操控性的耐克森Npriz CX SH6轮胎，轮胎规格为225/45 R17。它的车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距2720mm，能够给用户带来越级的空间体验。
在车尾，第七代伊兰特不同于大部分三厢车的平直设计风格，它通过型面营造出了独特的立体效果。贯穿式的尾灯，远看是字母“H”的造型，与上方的现代品牌LOGO相得益彰。在保险杠的下方，还有扩散器样式的造型，单边双出的排气，充满运动气息。
在内饰方面，第七代伊兰特透露着满满的科技感与豪华感。以驾驶者为中心的沉浸式座舱，将感性运动氛围拉到满格。中控台简洁又大气，主色调是个性又时尚的黑色，平底四辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型和手感都很不错。10.25英寸的全液晶仪表盘和多媒体中控大屏，科技感十足，贯穿式的空调出风口设计，拉升了车内的横向视觉效果。
在智能交互方面，第七代伊兰特除了支持百度CarLife、百度地图之外，还有QQ音乐等丰富的APP应用程序。通过“你好，北京现代”唤醒语音助手，即可实现控制空调、音乐、车窗玻璃升降等操作。除此之外，还支持远程控制、蓝牙钥匙解锁等功能，对于懒癌晚期、健忘症反复发作的年轻人格外友好。
在动力方面，第七代伊兰特的Kappa 240T GDi动力车型，最大输出功率为103kW，峰值扭矩211N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。Gamma 1.5L MPI动力车型最大输出功率为83.5kW，峰值扭矩143.9N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
车辆共有4种驾驶模式：舒适、经济、运动、智能，其中智能驾驶模式相当于经济/舒适+运动模式的结合体，在正常行驶时车辆会保持在经济或者舒适模式，当深踩油门时车辆会进入运动模式。其中，1.5L车型燃油经济性最高，百公里综合油耗为4.9L，240T GDi车型百公里油耗为5.2L，可以说是当下油价飙升时代的神仙好车。
在安全配置方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能为同级独有，最大限度地减少盲区碰撞事件的发生，当预测到可能发生碰撞时，会通过提醒驾驶员，必要时自动制动，减少对人与车的伤害。安全向来无小事，这样的保命措施也值得你收入囊中。
车型：卡罗拉
售价：10.98万元—13.58万元
在外观方面，看完第七代伊兰特再看卡罗拉，你就会看出明显差异。相比旧款来说，卡罗拉整个车身比例协调了很多。重新设计的中网格栅，丰田家族的大嘴式造型，两侧的大灯组收尾更加高挑，再配合镀铬饰条装饰的前雾灯，整体看起来很居家，但不够犀利和出彩。
在车身侧面，卡罗拉采用了流畅简洁的腰线设计，大溜背式的车身设计，多幅式的轮毂设计，轮胎尺寸为195/65 R15，不及第七代伊兰特的大尺寸轮胎的运动能力。另外，卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，从数据上可以发现，卡罗拉要比第七代伊兰特小一些，因此在车内空间表现上，也会有着相应的劣势。
在车辆的尾部，卡罗拉的尾灯组没有设计成贯穿式，而是通过金属拉丝连接和修饰。大灯内部的“L”形设计，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。排气管采用了隐藏式的设计，让车尾整体风格显得简洁。
在内饰方面，卡罗拉的内饰依然遵循丰田家族的传统布局，简约实用。中央控制区保留了大量的物理按键，所有的功能设置都能在表面看到，与当下主流比缺乏科技感。4.2英寸的指针式+液晶屏组合仪表，显示效果清晰，但功能不太全面。三幅方向盘来自于丰田祖传，多年不变，让老用户也多了一丝乏味感。
在智能交互方面，卡罗拉的单块9英寸悬浮式液晶中控屏幕虽然小，但也具备了导航系统、Entune3.0多媒体系统、支持了CarPlay、蓝牙连接等方式。可以通过安全连接援助，直接发送到车辆的GPS位置。卡罗拉也支持智能语音控制，但仅针对升降车窗、开关空调等简单的操作，在语音识别的准确性和操作的流畅性上，并没有倾注太多心思，导致用户的实际体验并不好，时常有“鸡同鸭讲”的尴尬情况。
在动力方面，卡罗拉目前提供1.5L、1.2T和1.8L双擎三款动力系统可选，卡罗拉双擎搭载了1.8L阿特金森循环发动机，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，驱动电机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，最大输出功率90kW。
标签：钥匙 ?? 动力 电池 发动机