搭载蓝鲸动力，7.79秒破百，2022款欧尚X5竞争力如何？

搭载蓝鲸动力，7.79秒破百，2022款欧尚X5竞争力如何？

提到欧尚X5，或许大家脑海中第一时间浮现的便是年轻、运动、个性等标签，然而欧尚X5也只不过是10万级的自主品牌紧凑型SUV，在竞争激烈的SUV市场中能够崭露头角实属不易。从上市以来，全系月均销量过万，并拿下了超15万台的销量成绩，俨然成为了国内紧凑级SUV的当红小生。不过我更关心的还是欧尚X5本身的产品力。（文章配图为：长安欧尚X5(图片|配置|询价) 2022款 1.5T DCT虎啸限定版）

目前2022款欧尚X5最早于去年11月上市，目前售价区间为10.09万-10.79万，在同级别紧凑级SUV中定价相对亲民。提供3款配置车型可选，并在产品命名上足够个性，分别是旋风冲锋、飓风音速、虎啸限定版，听名字就比较有运动范。值得一提的是，2022款欧尚X5全系搭载新一代蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，可在7.79秒完成百公里加速，实力不容小觑。今天我们就来深度解析一下，2022款欧尚X5的竞争力到底如何？

在这看脸的时代，颜值成为了车型设计上的最为重要的因素之一，欧尚X5也吸取了这一点。前脸采用光流飞瀑式的大尺寸进气格栅，并在内部融入了“9明8暗3重影”的设计风格，而前大灯则采用分体式结构设计，让前脸部分看起来更为精致，霸气。同时旋风冲锋、飓风音速两个版本在中网部分、导流槽边缘以及前唇位置，加入了橙色元素的点缀，而虎啸限定版则采用红色元素作为区分，看起来更具运动感。

（长安欧尚X5 2022款 1.5T DCT虎啸限定版）

（长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT旋风冲锋）

考虑到欧尚X5的目标客户群体大多为90后，甚至00后，所以在侧面部分的设计仍以象征年轻、运动的多棱线设计为主，上腰线从大灯处贯穿至车尾，下腰线则采用前后俯冲的设计手法，让整个车身侧面看起来更加有精神、有活力。另外在侧裙部分融入了橙色以及顶配专属的红色装饰条进行装饰，配合前后18英寸的多辐式铝合金轮毂，在笔者看来，这样的设是比较符合年轻人的喜好的。

来到尾部，整体的线条稍显圆润，不过象征运动的双边四出排气、大尺寸的尾翼得到了应用，在10万级的SUV车型中实属少见。狭长的尾灯设计与前大灯相融合，并加以熏黑处理，更具观赏性和辨识度。得益于运动套件的加持，让整个车身营造出宽体低趴的姿态，极大的提高了欧尚X5的运动效果。

而在内饰方面，欧尚X5仍以运动、科技为主线，全系标配的10.25英寸高清中控大屏和7英寸的液晶表盘采用错层的设计，并内置了OnStyle3.0智能生态系统，搭载了高通骁龙8核车机芯片，并具备车联网、语音识别、人脸识别、OAT升级、千里眼、顺风耳等黑科技，在智能化与实用性方面，有着不错的表现。当然少量的物理按键也得到了保留，平底式的多功能方向盘握感舒适，配合游艇式档把设计，在实际体验上会给到驾驶者足够的驾驶欲望，同时也符合年轻人对于科技感方面的追求。

虽然价格上较为亲民，但在配置上却做到了足够丰富，无钥匙进入/启动、手机无线充电、手机互联Hicar、GPS导航系统、三种驾驶模式可选、倒车影像、定速巡航均以做到了全系标配。而在飓风音速和虎啸限定版上还配备了车道偏离预警系统、360度全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、后视镜电动折叠等功能，足以满足应付大多数的用车场景。

空间上，欧尚X5的尺寸达到了4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，在同价位车型中占有一定的优势。全系车型均采用真皮+仿皮材质的运动座椅布局，包裹性和舒适性表现不错。以1.78米的驾驶者为例，后排满座3人也不会感到拥挤，保持合理的坐姿，头部空间还有1拳1指的余量，而腿部空间还省油1拳2指。不过后排地板有小幅度的凸起，但对乘坐而言，不会产生太大影响。并且在高配车型上，主驾驶位还带有电动座椅调节。

当前，动力性能是欧尚X5所持有的强项，2022款车型全系搭载新一代蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到了132kW（180Ps），峰值扭矩为300N·m。发动机的动力参数完全可以匹敌一些2.0T低功率引擎，并获得了“中国心”2020年度十佳发动机称号。在1250 转时即可输出最大扭矩，同时为保证发动机的耐用性和可靠性，发动机缸体和缸盖均为铝制材料，可承受205km/h的最高时速，仅需添加92号油品即可。

作为长安家族的明星发动机，目前已搭载在旗下多款车型身上，经过了市场和消费者的多重考验，实测百公里加速成绩为7.79秒，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，结合当前的油价（以8.5元/L的价格计算），平均每公里才5毛2左右，真正做到了跑得快还省油。说它是10万级别SUV中的“小钢炮”也并不为过。

在我个人的试驾体验中，发动机与变速箱的匹配比较到位，基本感受不到顿挫感。油门和刹车踏板较为紧致，轻踩也会有强劲的动力输出，加速性能值得称赞。在运动模式下，发动机会变得更加暴躁，更像是一匹快要脱缰的野马。虽然后悬架采用了纵臂式非独立悬架，调校偏硬，但与整车所突出的运动风格相搭配，开起来更有感觉，路面的起伏和颠簸将会更直接的传递给驾驶者，以便做出快速的反应。

最后总结：经过对欧尚X5全方面的体验，可以看到其在外观设计层面、配置层面以及硬件性能层面，无一不在向年轻人靠拢。个性、潮流、运动仍旧贯彻了整台车所塑造的标签。对于同价位、同级别的竞品车型而言，欧尚X5的产品竞争力是值得肯定的。虽然目前已经在市场中取得了不错的成绩，但能否再创辉煌，我想只是时间上的问题了。