东风悦达起亚k5怎么样 东风悦达起亚k5什么价位
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出新车商品性评价栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 起亚K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版
综合得分：370分
起亚K5自从在国内推出以来，凭借出色的外观设计以及高配置让众多消费者眼前一亮，这款集成了美学、运动与时尚的中级轿车在当时也被网友称为三宝之一。但随着越来越多的运动中级车涌向市场，已濒临边缘化的老款K5面临着巨大压力，市场销量早已跌至谷底，亟需通过换代来提振市场表现。就在今年九月，全新一代起亚K5凯酷正式在国内上市，更加丰富的配置以及更加宽大的车身给了我们全新的用车体验，而外观上的革新也让自身的运动基因再次得到强化。
换代后的起亚K5凯酷果然不负众望，上市首月就交出了3473辆的销量成绩，而在10月销量更是超过了4000辆，成功扭转了老款车型的颓势，产品实力不容小觑。据车质网数据显示，起亚K5凯酷自9月上市以来累计投诉量为14宗，投诉销量比数值低于2019年年度投销比万分之23.6,。随着上市时间增加，起亚K5凯酷能否保持此前出色的质量口碑？能否出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期新车商品性评价将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的起亚K5凯酷。
一、车身工艺
本项测试得分：40分
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款东风悦达起亚K5凯酷全车绝大多数部位的缝隙均值较小，不过，该车右侧各关键部位的缝隙数据均值要明显大于左侧，特别右侧前后车门之间的数据均值与左侧相同位置的差值超过了1mm，侧面反映出该车在装配工艺上存在瑕疵，对整体成绩造成了一定的影响。
测试中我们还发现，全车最大缝隙均值位于右前车门与右后车门之间处，数值达到了4.6mm，全车最小的缝隙均值位于左前翼子板与发动机舱盖处，数值仅为3.2mm。总的来看，2020款东风悦达起亚K5凯酷全车各个关键测试点的缝隙均匀度还有一定提升空间。
二、漆膜水平
本项测试得分：45分
通过测试结果可以发现，2020款东风悦达起亚K5凯酷整车漆膜平均厚度约为105.1μm，高于中级车标准值（≥90μm），整体表现值得肯定。需要说明的是，由于该车车顶采用玻璃材质，因此在本次测试中未获取到有效的数据。
在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距。其中，后备箱盖、前车门以及前翼子板部位整体的喷涂均匀性表现最好，各关键测试点之间的差值相对较小。而前翼子板底部个别点位漆膜厚度均值偏低，仅为83.5μm，未能达到中级车标准值。此外，该车前发动机舱盖的漆膜厚度均值较高，达到了118μm，同时还有个别点位高于120μm，已经达到了高级车标准值（120μm -150μm）。整体来看，2020款东风悦达起亚K5凯酷全车各部位的漆膜均匀度存在明显差距，侧面反映出这款车在喷涂工艺方面尚存优化空间。
三、外部功能
本项测试得分：48分
实际测试时发现，2020款东风悦达起亚K5凯酷外部功能较为完善，细节处理比较到位，满足日常使用完全不成问题。该车配备了米其林 PRIMACY 4系列轮胎，该轮胎具有绝佳的静音效果，同时湿地性能表现也非常到位。另外，新车配备的L字形LED日间行车灯不仅具有极高的识别度，同时照明效果也十分出色，并且还提供了自动大灯和自适应远近光功能，为夜晚行车提供便利。该车的雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。
机械钥匙拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，需要撬开车门把手上的方形盖板，日常使用便利性一般。考虑到机械钥匙日常使用频率并不高，因此这样偏向美观的设计考量倒也能够理解。此外，2020款东风悦达起亚K5凯酷配备了感应后备箱，锁车状态下驾驶员携带智能钥匙站在车尾处后备箱盖便会自动开启，开启后尾箱盖离地高度为170cm，符合绝大部分消费者的使用习惯。
2020款东风悦达起亚K5凯酷的发动机舱盖配备了双液压挺杆，当拉起车内开关后，下车拨动机器盖前端的开关，再将发动机盖上掀即可。整个抬起过程机舱盖阻尼感适中，既保证了足够的支撑也不至于开启费力。
四、内饰工艺
本项测试得分：46分
2020款东风悦达起亚K5凯酷内饰造型较为简约，且采用了时下流行的分层式中控台设计，搭配双12.3英寸连体大屏和全新的换挡旋钮，营造出极强的未来感。在材质上，中控台上部采用了软质材料包裹，配合中部的木纹饰板，为车内增加了档次感。另外，该车门板处手枕经常碰触到的位置均采用了软包设计，舒适性值得肯定。
通过测试发现，2020款东风悦达起亚K5凯酷前排车窗采用了双层玻璃，对外界噪音起到了较好的隔绝效果，而后排车窗则采用了单层玻璃。此外，该车A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀，符合合资品牌应有的水准。
五、内部功能
2020款东风悦达起亚K5凯酷的双12.3英寸液晶大屏显示效果极为清晰，其中12.3英寸液晶仪表可根据天气状况实时更新场景画面，具有较强的科技感。而中控屏幕内部搭载了百度智能互联系统3.0系统，内部UI设计简洁，同时它还具备分屏显示功能，屏幕左侧可始终显示地图，右侧可显示其他车机功能。另外，这套车机系统还支持伴听、QQ音乐、喜马拉雅多个APP。
2020款东风悦达起亚K5凯酷全车座椅采用了真皮包裹，内部填充物非常厚实，乘坐感受较为舒适。经测试，前排坐垫长度为500mm可以完全承托住大腿。后排坐垫长度为470mm，由于后排坐垫略短，长途乘坐的情况下，腿部可能会由于坐垫承托力不足而产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为400mm-604mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
该车后排座椅靠背采用了固定式设计，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为96.2°，经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。
2020款东风悦达起亚K5凯酷配备了全景天窗，实测采光面积为0.61平方米，车内采光效果出色，可有效缓解后排乘客的压抑感，此外，该车天窗的开启面积为0.21平方米，能够提升车内空气流动效率。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为80mm，油门与刹车踏板之间的距离稍大，在拥堵的路况下脚部频繁交替容易产生疲劳感。
六、车内空气质量
本项测试得分：50分
此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款东风悦达起亚K5凯酷的车内未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了雨后清晨的停车场、开放式办公室、开业1年的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。
七、振动噪声
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款东风悦达起亚K5凯酷发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明2020款东风悦达起亚K5凯酷的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款东风悦达起亚K5凯酷发动机转速提升到3000转时，传入车内的噪声略有增加，但并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。
此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种档位下分别测试车内的噪音数值。
经过测试可以发现，空调噪音整体数值有些偏高，随着空调风量的增大，噪声也逐渐增大，风量在一至四档时噪声控制比较出色，到五档后噪声略高，但始终维持在人体可以忍受的范围内，总体表现令人满意。
经过实测，在怠速状态下，2020款东风悦达起亚K5凯酷发动机传入车内的振动有限，其中方向盘处在负载情况下测得的数据相对怠速时明显偏高，而前、后排座椅在两种状态下的测试数据相对比较接近，整体表现良好，对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微。
八、发动机舱评价
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
2020款东风悦达起亚K5凯酷的发动机采用了横置布局，整个机舱内较为紧凑，各部件之间排列也较为整齐，且大部分线束之间还采用了绝缘材料加以包裹。此外，发动机、蓄电池等主要部件单元上均设置了塑料板进行防护，测试时还发现，该车发动机舱盖上有大面积黑色隔音棉。且厚度达到了15mm，对车内噪音起到了抑制作用。不过在测试中我们也发现，该车部分线束接口处存在线头裸露的情况，可见该车在细节上还有提升的空间。
总结：
综合以上测试结果我们不难看出，2020款东风悦达起亚K5凯酷整体表现基本符合预期，商品性品质在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平。从车身工艺来看，虽然该车各个测试点之间缝隙差别不大，但车身左右两侧的数据均值差距较大，整体表现不尽如人意。而漆膜厚度方面，个别测试点位的测试数值偏低，喷涂均匀性也有待改进。在内部评价中，中控台上的软质材料以及木纹装饰为整车营造出十足的档次感，同时丰富的配置也满足了我们日常使用需求。另外在空气质量、噪音等方面该车也交出了满意答卷。总体来看，2020款东风悦达起亚K5凯酷的商品性品质令人满意，基本符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
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