配2.0L或2.5L双擎动力，还可选三种四驱，威兰达到底有多能打？
面对冰雪路面或是下雨天的时候，四驱车的稳定性明显是好于同类型前驱车。这种场景下，四驱车失控的概率也会大大降低，即便自驾经过非铺装路面或是复杂路况，四驱车也会有更好的通过性。所以，有些用户即使买的是城市SUV，经常在铺装路面上使用，但为了满足“不时之需”，也希望自己的车能配四驱系统。而在20万级合资SUV之中，配四驱的车并不多，多达3种四驱可选的更是少之又少，今天要与大家分享的丰田威兰达(图片|配置|询价)便是少见中的一员。
外观方面，威兰达用了最新的家族式设计语言，整体显得比较个性、犀利。前进气格栅上下隔开，狭长的上半部分与锐利的前大灯相连，下半部分是梯形设计，左右两侧的导流槽也比较个性。灯光部分，威兰达是标配LED远近光灯，功能上根据配置版本不同做了差异化处理，四驱版车型则是标配自适应远近光与自动大灯，可见威兰达对四驱版本的配置武装还比较不错。
来到侧面可以发现，威兰达用了不少凌厉的线条，从前轮眉发出的腰线一直延伸到翼子板，自下而上的走势，营造了一个俯冲的视觉效果，看着比较运动；威兰达的长宽高分别为4665mm*1855mm*1680mm，轴距为2690mm，单从数据来看，这仅仅是同级一个主流的水平。
车尾部分，相对扁平的尾灯，以及“C字”形的灯组结构，赋予了威兰达较高的辨识度，中央的镀铬饰条，也能在一定程度上提升整车的时尚感。不仅如此，宽大的黑色下包围也让整车看起来十分厚重，比较敦实。从外观来讲，威兰达属于耐看的类型，符合相对年轻用户的期待。
内饰方面，威兰达同样运用了家族式的设计风格，简洁的线条搭建了一个看着比较简约、清爽的中控台，而双拼配色方案的使用也让整车多了一分年轻感；除此之外，威兰达还有一套纯黑内饰，视觉上颇有质感，亮眼镀铬的加入也增加了车内的层次感。
智能网联部分，威兰达配备有一块10.1英寸的中控大屏，内置有车联网、语音识别控制、蓝牙、CarLife等功能，完全能满足日常听歌、开车声控接听电话等需求。不过，可惜的是，威兰达的这块大屏并未在全系车型中标配，当然四驱版车型均是有标配。另外，关于威兰达的内饰，笔者还有一个小建议，中控屏的位置可以稍作调整一下，避免看起来会显得“突兀”。
座椅方面，实拍的这款四驱豪华版威兰达用的是一套真皮+仿皮混搭材质座椅，内部填充还比较软，坐起来还挺舒服；功能性上，实拍的这款威兰达仅支持有主驾驶位座椅电动调节，像座椅加热、通风，仅有尊贵版车型上才有。
空间方面，以身高178cm的体验者为例，让其落座前排并调整好驾驶位置，此时头部空间还有4指。在不改变前排座椅位置的前提下，让其落座后排，体验者头部空间还有1拳2指，腿部空间还有1拳4指，表现中规中矩。
后备厢部分，打开威兰达的后尾门后能发现其后备厢内部空间还算规整，实测进深有1000mm，内部宽度为1000-1350mm，内部高度为810mm，能提供580L的储物容积；支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，威兰达的后备厢进深可达1900mm，载物能力能提升不少。
动力方面，威兰达提供有两种排量的发动机，燃油版车型用的是2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m；双擎版车型用的是2.5L发动机，最大功率为131kW，最大功率221N·m。而双擎版的电机部分，两驱车型配备有一台单电机（88kW/202N·m），系统综合功率可达160kW；四驱车型配备有一套双电机系统（128kW/323N·m），系统综合功率为163kW。
传动部分，威兰达在燃油版车型上提供有一套CVT变速箱，在双擎版车型上提供有一套E-CVT无级变速箱。油耗方面，燃油版的NEDC油耗低至5.7L/100km，双擎版NEDC综合油耗低至4.6L/100km，而且即便是四驱版的威兰达，NEDC最高油耗也仅为6.4L/100km，属于比较省的四驱SUV了。
四驱结构上，威兰达提供有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱三种共六款车型可选。其中，DTC智能四驱在2.0L豪华版车型上搭载，DTV动态矢量四驱在2.0L科技版、尊贵版车型上搭载。而E-Four电子四驱，仅在双擎豪华版车型上使用；三种四驱系统的功能也有所不同，DTV动态矢量四驱系统能完成非铺装路面的轻度越野，而E-Four电子四驱与DTC智能四驱更适合城市场景。
可以发现，威兰达对于四驱车型比较照顾，不仅给到了较丰富的配置，还配备了三种不同类型的四驱系统，且多达六种四驱车型可选，包含2.0L与2.5L双擎不同性能的版本，且每一款四驱车型的油耗都不高，而四驱威兰达的价格为20.78-24.38万，也不是太高。同时其它产品方面，威兰达虽然算不上同级顶尖，但该有的都有，且安全方面表现比较突出。如果预算20来万准备入手四驱合资SUV，且不是考虑越野SUV，那么总有一款四驱威兰达应该能满足你的需求。
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