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2年跑1.5万公里的桑塔纳,被车主开到4S店,进行第三次小保养!

[本站 2年跑1.5万公里的桑塔纳,被车主开到4S店,进行第三次小保养!说到汽车的维修保养,我们都知道一个常识,那就是:七分养三分修。这足以说明保养对于汽车的重要性,据资深维修师傅介绍,如果我们按照保养手册的规定来对汽车进行保养,除去易…

2年跑1.5万公里的桑塔纳,被车主开到4S店,进行第三次小保养!

说到汽车的维修保养,我们都知道一个常识,那就是:七分养三分修。这足以说明保养对于汽车的重要性,据资深维修师傅介绍,如果我们按照保养手册的规定来对汽车进行保养,除去易损件的更换,别的地方基本不需要维修。

这不,一位大众桑塔纳(图片|配置|询价)车主在车的总里程为1万5千公里的时候,把车开到4S店进行常规保养,也就是更换机油和机滤的保养,我们来了解一下这个过程。

2年跑1.5万公里的桑塔纳,被车主开到4S店,进行第三次小保养!插图

下图所示,这辆桑塔纳的基本信息,2019款手动风尚版,发动机是1.5L排量,变速箱是5挡手动,厂商指导价是8.69万,车主说他实际的提车价将近6万,全部办下来差不多7万,之所以买手动挡,是因为自己喜欢开手动挡。

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由于对外面维修店不信任,车主保养车都是在4S店进行,这次是第三次保养,下图所示的是车尾侧面。

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我们知道,车辆的常规保养比较简单,尤其是对于行驶里程不足2万公里的车,半年或5千公里更换机油和机滤是必须要做的,空气滤芯和空调滤芯要看实际情况,一般是一年更换一次。下图所示,它的发动机舱。

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对于发动机舱,我们主要检查防冻液和刹车油的液位,以及各个管道和线路是否有异常情况等。这之后,再把车升起来,拧下发动机油底壳的放油螺丝放油。下图所示,正在流出来的就是旧机油,颜色看着还可以。

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在放出旧机油的同时,师傅对底盘进行全面的检查,主要检查前后底盘零件的胶套、球头等是否有破损或漏油的问题,底盘是否有剐蹭,四条轮胎是否有扎钉等问题。下图所示,这是底盘后部的情况,后部是扭力梁式非独立悬架。

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下图所示,这是底盘前部的情况,麦弗逊式独立悬架,各个零部件也都没有问题。

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底盘检查没问题之后,师傅测量轮胎的气压,如下图所示,气压已经达到2.9bar,这个气压有点高,尤其是对于现在的天气来说,太阳晒晒温度升高后,胎压就能达到3.2bar,影响驾驶的舒适性。

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轮胎气压过高,需要师傅放出一部分的气体,把气压调整到2.5bar就可以,四条轮胎的气压都要调整到这个数值,如下图所示。

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对于汽车的轮胎,还有一个常识需要我们了解,那就是轮胎的日期怎么看。下图绿色区域所示,3820这四个数字表示轮胎的生产日期,表示轮胎是在2020年的第38周生产。轮胎的更换日期一般是5年,在达到5年的时候,轮胎的老化就会比较严重。

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旧机油放出后,师傅拧紧放油螺丝,又拆下旧机油滤芯并换上新机油滤芯,然后把车落下来,添加新机油,如下图所示。

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车主所用的机油是原厂标配的最基础的机油,属于半合成机油,4S店的价格在150左右,再加上机油滤芯50左右,工时费100出头,保养一次的费用在300块左右。

这一次,师傅只是对不太脏的空气滤芯和空调滤芯进行清洁,若是更换它们,又得多加100多块。这就是师傅保养大众桑塔纳的过程,车友简单了解一下。

标签:机油   保养   轮胎   师傅

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