荣威的suv 上汽荣威suv车型大全

荣威的suv 上汽荣威suv车型大全

不同地方优惠也不一样神探买车十分之一首付就近就能提车不要质疑你的付出，这些都是一种累积一种沉淀，它们会默默铺路，只为让你成为更优秀的人。近几年来，自主汽车品牌的飞速发展可以说是有目共睹。作为最了解国内消费者的厂家我们不难看出，最近在市场中大热的车型基本也都出自自主品牌之手，可见不仅仅是厂商在不断进步，广大的消费者们对于自主品牌车型的认可度也在与日俱增。与此同时，SUV车型在国内依旧热度不减。高颜值，高通过性以及大空间都使得消费们在为家庭选择合适的交通工具时，总绕不开一台SUV。因此在家用入门级的15万元区间，我们便能够看见不少低价但优质的自主品牌SUV车型可以选择。而我们的主角：荣威RX5?MAX便是其中的一员。已经上市一年的它，目前仍以单月超过4000台的优秀销量成绩稳扎稳打。正巧荣威在国庆期间针对RX5?MAX推出了不少优惠政策，今天我们就来看看这台有颜有料的精品SUV值不值得入手吧！在中国市场范围内，一款市场认可度高的车型肯定离不开一副足够精致帅气的外表。而在一众国产SUV车型之中，荣威RX5?MAX绝对算得上是颜值较高的那一台。4647mm的车长虽然并不特别宽大，但是在1891mm的车宽加持下荣威RX5?MAX却显得异常沉稳，气势十足。再加上高耸的车顶和低沉的窗线，或许一眼看上去你会以为荣威RX5?MAX是一台定位商务的豪华SUV。但只要仔细观察便能发现，在对于细节的设计上荣威RX5?MAX依旧秉承了RX5车系一贯年轻动感的调性。就拿前脸来说，大嘴格栅加上开眼角大灯一直都是注重动感设计的车型标配。而这个组合同样也出现在了荣威RX5?MAX的身上，硕大的倒梯形中网加上四根横向的镀铬装饰组成了荣威称为悬浮鲸翼格栅的帅气大嘴，拉宽横向视觉效果的同时气场也的确很足。头灯方面，荣威RX5?MAX采用了开眼角的造型以及精致的镀铬边缘。扁C字形的日行灯带辨识度很高，内端的小转折设计让它和中网镀铬件有着形式上的延续，日行灯带间矩阵式的LED远近光灯组在镀铬底座的加持下显得科技感十足。而在前杠部分，荣威RX5?MAX在两侧布置了两个硕大的进气口，并带有T型的结构装饰，运动感十足。此外，前杠底部的的银色护板和贯穿式饰条形式感也同样很强，这个越野车的代表性装备也暗示了荣威RX5?MAX不错的道路通过性。来到侧面，明显是出于实用性的考虑荣威RX5?MAX在车身比例的规划显得十分平和。高耸的车顶、平直的尾部以及大面积的侧窗面积不仅保证了车内的空间表现同时也有着厚实宽大的视觉效果，显得靠谱且踏实。两道平直的腰线构成了荣威RX5?MAX侧面的造型重心，从前至后贯穿了头尾灯组和前后门底部，具有力量感的同时也不失文雅范。车轮方面，荣威RX5?MAX全系提供了17寸、18寸以及19寸的轮合金轮毂可供选择，在顶配车型400TGI四驱智能座舱至尊版上更是采用了19寸十辐双色轮毂加上米其林PS4轮胎的配置，不仅视觉效果令人印象深刻，动态性能也能够使人满意。最后来看车尾，荣威RX5?MAX在尾部的设计风格上依旧采用了沉稳厚重辅以部分运动化元素的设计思路，圆润的尾部整体造型让人光是看上去就十分亲切。外宽内窄的尾灯组在设计上和头灯的呼应还是相当到位，依旧是C字边型的LED灯带在竖向灯条的陪衬下显得十分精致且富有科技感。而在后杠部分，同样与前杠类似荣威RX5?MAX在车尾的两侧布置了两个力量感十足的出气口，并且在底部设计了双边双出的排气且依旧配备了银色的防擦板，运动氛围十分浓厚。终于进入车内，有着精致外观的荣威RX5?MAX在内饰设计上明显也花了不少心思，层次颇多的中控面板布置、深色的整体车内氛围加上质感颇佳的金属装饰让荣威RX5?MAX的内饰风格更加偏向了运动化的设定。但是除了这些传统的元素以外，荣威RX5?MAX的车内还有着诸如硕大的中控屏幕、全液晶仪表和飞机操纵杆造型的挡把等属于未来的科技化配置，颇有运动和豪华、传统与科技对撞的意思。荣威RX5?MAX前排最大的亮点就是这块14.3英寸的竖向中控大屏了。虽然采用了LCD材质的显示屏，但是无论是在显示效果还是触控体验上的表现都十分不错。值得一提的是，荣威RX5?MAX还很大胆的取消了物理层面的空调调节按钮，改为了位于屏幕两边的触摸控制调节。虽然这个改动科技感很足，但是实际体验中误触和反应慢的问题还是会偶尔存在，希望上汽荣威在后续车型上能够解决这个小问题。而屏幕下方便是以HOME键旋钮为重心的5个物理按键，视觉效果规整美观，键程反馈和质感也相当不错。同时，荣威RX5?MAX还使用了目前主流车机中操作流畅度和实用性都处在头部水平的斑马系统，界面美观的基础上也有着诸如语音助手、远程操控等实用功能，总体表现令人满意。另一块亮点颇多的屏幕就是这个12.3英寸的全液晶仪表了，较大的尺寸不仅保证了它能够以足够清晰的方式呈现必要的信息，还能够在提供同样密度信息的前提下有着多样化的风格呈现形式，对于注重个性化的年轻消费者来说十分友好。值得一提的是，荣威RX5?MAX在部分车型上提供的AR实景导航功能呈现的媒介同样也是这块全液晶仪表，行车路线和实景地图的结合不仅看着很科幻同时确实能够起到一定的精确导航作用。前排座椅方面，除了入门版本的织物座椅之外荣威RX5?MAX全系都为前排乘客配备了质感极佳的皮质座椅，并且在自动挡车型上也均配备了座位前后和靠背的电动调节，甚至在部分中高配车型上还提供了主副驾座椅的座椅加热，在即将到来的冬天也算是个十分贴心实用的配置。并且荣威RX5?MAX还为驾驶位乘客提供了一个越级的舒适性配置，那就是主驾驶位的座椅记忆功能。不同驾驶者的不同坐姿习惯仅需一键就能记忆和读取，省去了上车还要调节各种位置和角度的麻烦。而在对于家用SUV车型十分重要的后排，荣威RX5?MAX也有着令人惊喜的表现。虽然它仅仅是一台车长4647mm的紧凑型SUV，但是得益于短后悬的设计荣威RX5?MAX的轴距表现却达到了同级亮眼的2760mm。座椅宽厚，填充柔软，再加上其后排中部地板几乎全平的设计荣威RX5?MAX的后排乘客不仅能够享受足够舒适的腿部以及横向空间，就算在某些情况下乘坐三名乘客中间的乘客也能有着不错的乘坐体验。同时，荣威RX5?MAX还为后排乘客提供了足够的舒适性配置，包括延伸到后排顶部的全景天窗、带HEALTH?AIR空气净化的独立空调出风口、两个USB接口以及可调节的座椅靠背。虽然并不能算是特别奢华，但是在荣威RX5?MAX的后排乘坐也算是一个令人满意的舒适体验。后备箱空间方面，虽然荣威官方并没有给出RX5?MAX后备箱具体的空间容积，但是从实际体验的过程中由于其采用了高车顶和高车尾的设计，荣威RX5?MAX的后备箱无论是纵深还是高度上的表现都达到了令人放心的水准。并且荣威RX5?MAX的后排座椅支持比例放倒（但是很遗憾仅有手动放倒选项），在完全放下之后能够与后备箱地板形成全平的装载面，这一点对于需要经常搬运家具或是拉货的车主来说十分实用。最后我们来看看荣威RX5?MAX的动力方面，其全系燃油车型提供了1.5T+6MT、1.5T+6AMT以及2.0T+6DCT的动力总成组合，并且还为注重环保和油耗的消费者提供了1.5T+10AMT+前置单电机的插电混动版本。荣威RX5?MAX的燃油车型中，1.5T和2.0T发动机分别有着173匹和231匹的最大马力以及275牛·米和370牛·米的峰值扭矩输出，实际体验中虽然动力输出并不是特别暴躁，但是推动这台1.6吨的紧凑型SUV还是绰绰有余。并且，荣威RX5?MAX的后悬挂还采用了运动车型常用的多连杆独立悬挂，在高速过弯中虽然能够感受到荣威对其有着明显的舒适性调校，但是支撑性表现也十分优异。油耗方面，如果燃油车型6.8L-8.9L的百公里油耗不能令人满意，还有百公里油耗仅1.4L的插混车型可供选择。虽然有着诸多配置的车型大有人在，不过作为一台入门级SUV依旧提供了10个车型配置荣威RX5?MAX也算是别具一格了。从指导价格11.88万元的300TGI?手动4G互联精英版到18.98万元的400TGI?自动四驱智能座舱至尊版中的共10款车型，相信你已经看的眼花缭乱，那么接下来梦车就以个人观点为你推荐一款性价比表现最高的车型。首先是动力层面的考虑，虽然如前文所说1.5T发动机的173匹最大马力已经达到了足够用的水平，但是作为一台主打家用的SUV而言面对复杂使用场景的可靠性才是它的最终使命，而家庭用户常见的用车场景就包括多人用车以及大件搬运，1.5T车型在诸如此类场景中的动力表现或许就不如2.0T车型的231匹来的令人满意。因此，从动力层面上我们就可以将目光锁定在了2.0T动力的四款车型中。而在四款2.0T动力的车型中我们能够发现，互联豪华版和智能座舱豪华版本的车型在ADAS系统也就是主动安全配置方面与其余两款车型有着较大的差距，在国内交通状况愈发复杂的今天对于家庭车主来说一套高灵敏度的主动刹车系统还是十分有必要的，而这个功能在2.0T车型中只有自动智能座舱旗舰版车型和顶配四驱车型才拥有。值得注意的是，自动智能座舱旗舰版车型同样是全液晶仪表配置的门槛车型，并且还标配了行车记录仪和前排座椅加热。与2.0T车型之间2万元的价格差异能够获得一套功能齐全的ADAS系统、全液晶仪表、车内氛围灯、座椅加热以及面部识别等诸多实用功能性价比事实上相当高。并且以城市路况考虑，四驱的实际应用场景还是有些局限，另加2万元选择最顶配的四驱版本其实并没有必要。因此梦车这里向你推荐的便是荣威RX5?MAX?2.0T动力的前置前驱版本，官方指导价格为16.98万元的400TGI?自动智能座舱旗舰版车型。当然了，以上推荐都是基于梦车的个人观点，具体配置的选择还是要看车友自己的喜好和实际需求而定。不过值得注意的是，荣威在最近针对RX5?MAX车型推出了不少的优惠活动，诸如100元定金抵1.2万车价、6千元换购补贴以及智联网车型十年基础流量免费等还是有着不小的吸引力，相当于RX5?MAX全系车型都有着1.2万元的购车优惠。如此一来，15万元入手一台颜值出众、配置齐全并且实用性极强的紧凑型SUV也并不是一件难事。那么说了这么多，你觉得荣威RX5?MAX值不值得买呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好，我是荣威MG购车顾问，首先W5的底盘结构非常了得，前双叉臂，后五连杆，而且是非承载的车身，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话，通过性（越野能力）真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少，主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因，所以车很重，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。

您好，我是荣威MG购车顾问，首先W5的底盘结构非常了得，前双叉臂，后五连杆，而且是非承载的车身，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话，通过性（越野能力）真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少，主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因，所以车很重，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。