大众途观咋样（大众途观怎么样咋样求介绍，） ♂
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我只能说这车现在仍然很火,大部分城市提车都得加价,最少4万起步; 车的确是不错,外观时尚,动力配置丰富, 发动机1.4TSI, 1.8TSI及2.0TSI可供选择, 也分为国产和进口车型(进口TIGUAN 只提供2.0TSI发动机);
该车市场保值率很高, 但相对而言,其新车购入的性价比也是最低的; 如果不差米,该车还是很值得推荐, 品质很有保障; 但如果从性价比角度选择, 这个价位的SUV还是有很多可选的, 建议你可以上汽车网站对比选择,当然试驾也能直观地体验一下感受.
望采纳.
16款途观丝绸之路音响不好。根据查询相关资料显示，16款途观丝绸之路音响效果很差，很多车主购买之后都是自己对全车音响进行改装。
大众途观和JEEP指南者怎么选 ♂
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指南者内饰比较朴素，用料一般，途观则比较好。而且指南者修理比较麻烦，指南者在中小城市使用的话更换配件的周期较长，途观就比较靠谱了。而且途观的动力是指南者没法相比的。
我自己买的是指南者,是去年4月买的,我自己的感觉是这个价格买个纯进口车也就这样了。我自己开开总结了下有这么几个缺点。1 A柱设计的不好,右转弯的时候视线很差,很大一块被档掉看不见,要很小心。2车子启动的时候发动机声音很响很难听,要等到水温表上去声音才小掉。3内饰太硬坐久了人很累不舒服 4后排空间那是相当的小,在加上中间位子下面的那个万恶的杯架,坐3个人实在是太勉强了。5毕竟是个城市SUV,越野能力讲实话真的是一般,也可以说几乎没什么越野能力,接近角离去角都很小底盘也不高,通过性只能说比轿车好,越野的话那就是个笑话了。6躁音大,开的快声音很响很响。一年多开掉发现以上这么些主要的缺点,其他的小毛病就不说了..
途观我也开过,是我一朋友的车,我们两个车都是同个时候去买的。毕竟不是自己的车,没有深开,有什么缺点不是很不清楚,但是从驾成感受来说确实是途观好多了。越野能力这两个车都差不多的,也就是开开一般的烂路,要是真拿去越野这两个车都要趴下。又不是真正的越野车。
性价比是指南者好点,但是我觉得你要是钱够还是去买途观好。
另外我在讲下 刚才看到有人讲指南者安全性能好,我要纠正下,虽然指南者用料扎实些,但是做工真的很粗糙,指南者在北美碰撞安全测试只有三星,安全能力还没长城哈佛好。这个也是我车子买来后才知道的,现在是真心后悔了,现在让我选打死也不会买这个车,毕竟买都要买的,也不多差那几万块钱
1.外观，见仁见智吧，指南者更个性，国产途观比较中庸（没有进口的好看）2.内饰，指南者内饰比较朴素，用料一般，途观则比较好3.动力，途观更好，但是指南者的发动机配上变速器非常省油4.越野，指南者和途观差不多。。。都不是越野好手5.安全，都不错，比日系强6.舒适，途观要比指南者强一些7.售后，进口配件应该比国产贵些，指南者在中小城市使用的话更换配件的周期较长，途观胜出；保养方面指南者还是比较便宜的，指南者更好
14年的途观比指南者更好。
从内饰来说途观的要好于指南者，从内部实用设计来说，如门上的杯架指南者的就没有途观的实用，而途观上过多的放卡口觉得不实用，个人喜欢途观的方向盘，而指南者的感觉不够实尚。感觉指南者整体质量可靠，但是我看网上车主集中反映的问题是低速行驶前轮有异响，凉车启动时发动机有哒哒升，车窗关不严有风声，所以，质量方面，还是途观要更胜一筹。
另外我感觉途观配置先进，有智能化程度高，自动泊车系统，电子手刹，AUTOHOLD功能，大灯辅助转向功能等都值得称赞。全景天窗很大，隔热效果好，操作也方便。指南者的配置大部分可以接受，但是，有些车型没有真皮座椅和倒车辅助令人不满。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。
吉普指南者,南非世界杯纪念版......
途观和指南者比,途观赢在车子的内饰,还有的人不太喜欢指南者张扬的外观.
但是从车子的性能上比,我还是趋向与推荐指南者.指南者上市好几年了,他的很多缺点也暴露了出来,指南者的三元催化有问题,但也不是不能接受的.等三元催化坏了之后,通过简单的改装可以解决这个缺点.他们都是suv,越野性是谈不上的,但会比轿车强很多.从我试驾的所有suv中,吉普指南者是调校的最好的.每一款车都有他的优缺点.就要看你能接受哪一点了.......
还有楼上的,你想笑死我们吗?“奇骏，越野强者“这你都说的出来......看看他的底盘,203的最小离地间隙,215/65 R16的车轮.你说这种车有越野性???
指南者有北美五星级的碰撞试验作保障,而日本车呢?
不存在哪个更好，哪个更差，只有更合适楼主的车。
途观之前被大家炒得很热，结果上市后让很多人都失望了，我就是其中的一个。
我因为是上海大众的用户，因此对这个牌子也算是有一定的忠实度。只可惜当上海大众拿出“加价”来“回馈”广大热爱并且期待途观长达一年之久的“粉丝”时，我就觉得我和国产的途观是无缘了。
进口的Tiguan很诱人，只可惜价格略高。国产了以后，“符合国情”地拉长了，“符合国情”的阉割了OFF ROAD，再“符合国情”地配上一张极囧极呆板的前脸，从我这个曾经的“Tiguan粉丝”来看，是无论如何也不会接受的。
再加上虚高的定价，病态的加价，不管别人买不买，我肯定是不会买的。
如果拿Tiguan对比指南者，我想如果预算足够，那想都不用想就买Tiguan了。如果用途观对比指南者，如果你肯加价，也接受得了途观18厘米的离地间隙以及那可怜的接近角，而且也觉得途观定价合理，那就掏钱吧。
途观比指南者优秀的地方：国产以后售后服务网点充足，内饰很“大众”，操控不错。
指南者比途观优秀的地方：性价比高，进口车，能小越一把野，载重可以超过375公斤。
大众和jeep后期的小毛病都比较多
指南者综合性好一点。途观动力配置更好，保养维护更贵，对油品和机油要求苛刻。这两个无疑指南者性价比高，途观能不加价不等车就已经很不错了。
这个级别强烈推荐新rav4和森林人，和新奇俊。新rav4各个方面 外观内饰，保养维护，后期小毛病少可靠性高等，无明显缺点
我说一句哈，从内饰来说途观的要好于指南者，从内部实用设计来说，如门上的杯架指南者的就没有途观的实用，而途观上过多的放卡口觉得不实用，个人喜欢途观的方向盘，而指南者的感觉不够实尚。感觉指南者整体质量可靠，但是我看网上车主集中反映的问题是低速行驶前轮有异响，凉车启动时发动机有哒哒升，车窗关不严有风声，所以，质量方面，还是途观要更胜一筹，另外我感觉途观配置先进，有智能化程度高，自动泊车系统，电子手刹，AUTO HOLD功能，大灯辅助转向功能等都值得称赞。全景天窗很大，隔热效果好，操作也方便。指南者的配置大部分可以接受，但是，有些车型没有真皮座椅和倒车辅助令人不满。
我不明白说途观好的人是不2.开过么？没开过别误导别人。我就买了途观和指南者，家里自用。开了一年，总的下来说，途观这一年的保养太过分了，而且我跟我爸+我一个哥们坐上去，车下沉好多，刹车一下就感觉疲软了。顶多坐俩人才能开到野外勉强跑跑。指南者虽然没途观科技感强，但是油耗很低，绝对不比途观差。我实测市内10.3、高速7.6。而且越野和耐用程度比途观高太多了，我现在也就偶尔开开途观走一些近郊，基本都不怎么动。出远门跟车队活动还是开指南者去保险
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