坦克500销量稳步提升，长城汽车7月销量101920辆，同比增长11.32%

坦克500销量稳步提升，长城汽车7月销量101920辆，同比增长11.32%

近日，长城汽车公布的7月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，长城共计售出新车101920辆，同比增长11.32%，虽然与前方车企的距离越来越大，但就自己来讲表现的还算稳定。截止今年前7个月，长城共计售出新车620445辆，仍以微弱的优势领先于奇瑞集团，不过按照两者目前的销量差，很有可能在下个月遭到逆转，不论如何，自主品牌销量可能将在今年年底发生巨大的变化。

在具体品牌方面，哈弗7月售出61279辆，同比增长7.14%，也长时间保持在这一水平，其中哈弗H6售出27638辆，同比增长7.35%，中国SUV销量榜冠军的光环早已远去。而另一款销量过万的车型为哈弗大狗，7月售出10610辆，同比大增45.36%。除此之外，哈弗推出的多到数不清的SUV车型，竟然没有一款销量过万，下饺子的策略目前来看已经遭到了市场的否定。而更加惨淡的是魏品牌，7月销量3034辆，环比增长5.09%，但无论如何多款车型相加只有3000辆的销量，实在是太过难看，连奇瑞的星途都不如，品牌的未来亟待调整。

而欧拉品牌7月销量为8829辆，同比增长21.76%，但照比此前动辄一两万辆的销量，依旧有着不小的下滑，芭蕾猫这样的车型确实多少有些走偏。当然有忧就有喜，坦克品牌7月依旧表现强势，售出12473辆，同比增长128.03%，其中坦克300(图片|配置|询价)保持稳定，销量9955辆，同比增长81.99%。更值得关注的是全新旗舰车型坦克500(图片|配置|询价)，销量达到2518辆，对于这样一款售价30~40万元的中国品牌旗舰级车型来讲，这一数字显得相当的出色，令人不得不感叹，做非承载式车型还是长城拿手。

皮卡车型7月则售出16305辆，其中长城炮售出10490辆，同比增长4.84%，同样表现稳定，同样也是非承载式车型。而在出口方面，虽然非常广泛地撒网全球各地，甚至在海外积极的建厂或是收购工厂，但目前来看长城汽车7月海外销量也只是14710辆，同比增长18.27%，创造今年新高，比吉利也高了不少，但相比于奇瑞超过5万辆的夸张数字，仍有着较大的距离，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。