面对油价上涨“咖啡”三姐妹之一的魏牌拿铁DHT，是否值得购买？-94汽车网

面对油价上涨“咖啡”三姐妹之一的魏牌拿铁DHT，是否值得购买？

针对最近国内油价上涨的情况，混动和电动车又引发了不少的波澜，而且小编今天在懂车帝2月份的紧凑型SUV销量榜发现，长城旗下魏牌拿铁DHT(图片|配置|询价)迎来了一波小爆发，在排行榜上猛增有20位，那么小编今天就带大家一起来看下这款车，具体有何优势受到众多用户的拥趸呢。

2022款拿铁DHT在售的共有三款车型，分别是2022款 1.5T DHT中杯、2022款 1.5T DHT大杯和2022款 1.5T DHT 超大杯，厂商指导价位15.98-17.98万，定位紧凑型SUV，不得不说这样的命名还是比较接地气的，比较好记，而且对于这个价格来说，也是在普通大众的接受范围之内。那么这杯“咖啡”的口感如何呢，咱们来一起看下。

外观方面，拿铁DHT的前脸部分与其他两位姐妹相似，大开口的六边形进气格栅，内部呈蜂窝状，整体来说给人感觉比较大气，但是也不缺乏运动与时尚感，两侧的大灯组，给人一种不怒自威的气势，LED光源的使用给夜间行车带来一定的便利性，而且内部的构造比较有特点，带有自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯延时关闭等，功能还是比较齐全的。

车身侧面，整车的重心比较偏后，而且圆润饱满，腰线呈现出波浪状加上车门处内凹的造型，在视觉性增添了一丝层次感，轮眉与底部护板使用了类似“窄边”的设计，还是比较新颖的，车身尺寸方面4668x1890x1730mm，轴距2745mm，从车身参数来看，在三姐妹中排在中间的位置，而且同级别车型中属于中上游的水准，235/55 R19的轮胎规格搭配个性的镜面轮毂，运动感方面得到了一定增强。

车身尾部，尾灯并有采用当下比较流行的贯穿式设计，分列在两侧，而且尾灯的内部做熏黑的处理，隐藏式的排气口，也给这款车增加了一些精致感，整体来说，层次感还是比较强的。

内饰方面，第一眼感觉十分的简洁，非常的耐看，“T”字型的中控台呈对称式的设计，而且在颜色拼接上比较大胆，还是比较贴合当下年轻人的喜好的，不会感觉到沉闷。其中14.6英寸悬浮式的中控大屏（高配版分上下14.6英寸+9英寸两块屏幕），包含了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点系统等，功能方面还是比较齐全的，而且中高配车型还带有面部识别。皮质材质的多功能方向盘，造型也是趋向于简约，但比较纤细影响抓握感。

仿皮材质的座椅，其中高配版为真皮+仿皮的材质，座椅的样式贴合人机功效，而且坐垫的软硬程度适中，包裹性强，还是比较舒适的，并且前排座椅带有电动调节、加热等功能，进一步增强了乘坐舒适性，坐进后排，针对小编比较庞大的体型（180cm、110kg）来说还是略微有些紧凑的，不过坐垫有所加长，能够对腿部起到一定的支撑作用，长时间乘坐还是比较友好的。

动力方面，拿铁DHT搭载了一台1.5L排量的四缸E15BD涡轮增压发动机和电动机组成的智能DHT系统，其中发动机最大马力156匹，最大扭矩235N·m，最大1300-4000扭矩转速，缸内直喷的供油方式，而电动机总马力为177匹，系统综合扭矩532N·m，锂离子的电池类型，匹配2挡DHT变速箱，NEDC百公里综合油耗4.9L，官方百公里加速只需7.5s，从实际驾驶体验来看，车辆在起步时还是比较迅速的，操纵感较强，而且电动机与发动机的转换也没有明显的迟滞感，整体来说还是很平顺的。

底盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，承载式的车体结构，带有电动助力转向，调校比较偏舒适，不管是滤震性方面还是在稳定性方面还是比较友好的，尤其是在城市内通勤低速情况下，但是在高速行驶的过程中，还是能出现一定的车身起伏和侧向支持不足的情况，不过整体来说还是挺舒适的，值得一提的是中高配版本还可选配可变悬挂调节（软硬+高低）和电磁感应悬挂，这在这个价位区间可是不多见的。