试车日志｜BJ60的正式首发 能缓解北京越野的压力吗？
外观颜色清新 车辆配置丰富
外观方面，本次拍摄车辆的颜色叫做“迷雾蓝”，是主推颜色之一，看上去很清新，和整体设计形成一种反差感。中网大家非常熟悉，两边的大灯变成了四头LED矩阵大灯。圆环形日间行车灯，中间是雾灯。五孔格栅灯是全车车灯造型核心，4米内自动感应迎宾，还支持智能交互灯语，挺酷炫的。
BJ60的长宽高为5040/1955/1925mm，轴距2820mm。展车配的是20寸双六辐轮毂，AT胎。正式亮相的版本将提供18寸AT胎和20寸HT胎。右侧翼子板徽标还有隐藏玄机，就是涉水喉安装预留，全车为越野预留的改装空间还是不少的。
打开油箱盖。BJ60是分为85升的主油箱及35升的副油箱，主油箱和副油箱之间有一个电动的油泵进行连接。当主油箱的油用完了之后，副油箱里的油泵会把油泵向主油箱里边。油箱左侧的口负责加两个油箱的油，右侧的口则负责给柴油版车型加尿素用。
总之，BJ60整体设计的很有气势。但是，个人认为整个BJ家族的设计都有点太野性了，这种外观设计其实还是挺冒险的。因为喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人就会很不喜欢。比如坦克300，对标的是BJ40，无论外观内饰它的设计就不像BJ40那么方正野性，哪怕在城市开都不违和。
车机逻辑简洁直观 配有多种动力组合
来到内饰，10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控。车机方面，左滑之后是除了主界面之外的功能界面，这个逻辑设计的非常直观，不像有的车一些功能会在二级菜单甚至三级菜单里边，操作很不方便。配置也很丰富，像是前排座椅通风和加热、主驾有腿托、座椅记忆、方向盘加热等功能一应俱全，储物空间也很丰富。除此之外，BJ60有9种驾驶模式，四驱系统的操作方式也很直观，像前后桥锁、蠕行爬坡模式等都可以通过拨杆方式操作。
这辆车是2.0T+8AT的五座车型，配有48V轻混，未来还会有七座、增程式等多种版本组合。打开引擎盖，里边捂得非常严实，但我觉得其实没有必要。因为我们之前去拍越野节目的时候，会在里边放一些小设备啊或者遇到情况的时候夹夹子走电瓶电源，给设备供电或者给别的车搭电，都是挺方便的，所以整这么规整大可不必。
BJ60是一款定位于BJ40和BJ80之间的车型，厂商很“聪明”的把价格定在坦克300和500之间，这对于手握坦克300的预算但想买坦克500的消费者可以说是一个不小的吸引。而面对坦克500的3.0T+9AT的动力组合，BJ60有可能推出的增程式电动版也是有一定的胜算的，这个时候就得看行驶质感了。所以大家觉得BJ60的出现，能不能拉开自主品牌硬派越野车内卷的序幕呢？欢迎在底下评论区里给我们留言～
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标签：油箱 越野