闷声发大财，一年销量近17万，日产天籁凭什么能“成功”？
在B级车市场，作为日系三剑客之一的日产天籁(图片|配置|询价)大家都不会陌生，作为一款B级车市场中的老将，凭借出色的舒适性赢得了一众消费者的追捧，虽然说从影响力上，在很多人的概念里大众迈腾、帕萨特，还有雅阁、凯美瑞好像存在感都比天籁强一些，而且也很少见到天籁的新闻，反而有点被边缘化了一样，但如果关注销量榜才知道，日产天籁不声不响的却用一年的时间，就卖出了将近17万辆，有点闷声发大财的意思。
从近一年（2021年4月-2022年3月）B级车销量统计中，凯美瑞以237142台的销量领跑B级车市场，稳居B级车销冠，而雅阁则是紧随其后，而低调的天籁则是以168611辆的销售成绩位列销量榜第三。而曾经无比风光的大众迈腾、帕萨特则是销量榜前五都未能进入。衡量一款车是否成功，最直观的就是从市场表现上来看，而从销量表现上，天籁算是比较成功的一款车型，那么天籁这款车的魅力在哪里呢？凭什么能够获得众多消费者青睐呢？今天我们就一起来看看天籁这款车有哪些亮点，同时这款车还有哪些需要提升的部分吧！
在外观方面，天籁是采用了日产品牌经典的家族化设计样式，整车造型优雅、大气。前脸大尺寸进气格栅通过粗壮的V型镀铬装饰，让整个前脸部分营造出较为强烈的视觉冲击力。同时造型犀利的全LED前大灯采用了熏黑处理，同时搭配上回旋镖造型的LED日间行车灯，也颇显精致和时尚。
整车车身尺寸4901mm×1850mm×1447mm，在B级车阵营里属于比较主流的水平，通过低矮的车身，使得天籁在车身比例上会显得较为修长和宽大，更具豪华车质感。另外细节部分，C柱通过黑色饰条进行分割，也是日产惯用的设计手法，让这款车营造出悬浮式车顶的样式，更具设计感。车尾部分的造型就极为简约了，尾灯通过黑边的处理和熏黑的前大灯能够起到前后呼应的设计效果，而隐藏式的排气筒则让尾部更加简洁。
相比起俊朗、大气的外观，天籁在内饰设计上就显得稍微保守了一些，整个内饰采用的是以深浅双色的搭配，造型比较“老气”，浓郁的家居风格，和现在年轻人追求的豪华感、科技感这种形容是不搭边。内饰用料上，也是比较中规中矩的水平，不过在功能区的布局上，层次分明，各个功能区布局也较为合理，比较容易上手和操作。悬浮式中控屏的尺寸不大，不过功能还是较为齐全的，像车联网、手机互联、智能语音交互、车载WiFi等功能都有具备，实用性并不会受影响。
在空间部分，轴距达到了2825mm的天籁还是能够提供不错的驾乘空间表现的，身高1米8的体验者，在前排驾驶位调整到合适位置之后，后排腿部仍然有将近3拳的空间余量，头部则还有3指的空间余量，再结合全景天窗的搭配，后排也不会有多过的压抑感。而天籁最让车主追捧的就是有着“大沙发”称号的车内座椅，前排两个独立座椅宽大厚实，能够提供不错的支撑和包覆感，而后排的坐垫宽度表现不亚于前排，而且整个的填充也非常厚实和柔软，有种深深的陷入感，有点像是坐在懒人沙发上的错觉。
动力方面，天籁推出了两套动力版本的车型，其中追求性能的消费者可以选择搭载2.0T的VC-Turbo发动机的版本，其最大输出功率是达到了179kW，峰值扭矩达到了371N·m，动力表现足够强悍。不过若是仅仅想要选择一款高品质的家用车，我个人更建议选择搭配2.0L自吸发动机的版本，虽然在动力数据上，这款发动机仅仅只有115kW的最大功率以及197N·m的峰值扭矩，但基本代步需求是能够按照的，而且还配有运动模式可选，也不会让这款车在动力部分有不足的问题。
而且自吸相比较涡轮增压发动机，虽然动力上差了一些，但技术更加可靠、日常维修保养的费用也较为便宜，同时加速的平顺性以及燃油经济性上也同样是更为出色。且自吸发动机还“不挑食”，平时用车添加92号汽油就可以了，在如今高水平的油价面前，无疑是能够为车主节省下一笔不小的养车费用。
总结：从天籁这款车的整体表现来看，虽然天籁的表现不是非常完美，尤其是内饰设计上和现在主流的设计趋势有一定的差距，但总体而言，产品可靠、外观比较显档次，同时舒适性和经济实用性也表现不错，符合消费者对一款合格家用车的预期。所以低调的天籁一年的时间销量达到将近17万，也就不足为奇了！而就在近期，新款天籁的部分信息被曝光，新款天籁在内饰设计上以及车身外观部分也做了诸多的优化升级，或许等到新款天籁上市，在一定程度上会弥补现款天籁存在的一些不足！
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