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试驾广汽丰田锋兰达,2.0L爆发171马力,开起来有啥体验?

[本站 试驾广汽丰田锋兰达,2.0L爆发171马力,开起来有啥体验?作为当前国内为数不多发展平稳的汽车品牌,广汽丰田在最近几年里可谓是动作频频,尤其是在SUV领域,广汽丰田乘着汉兰达的成功,又推出了两款“兰达”车型。一款是定位仅次于威飒的威兰达,是RAV4荣放的…

试驾广汽丰田锋兰达,2.0L爆发171马力,开起来有啥体验?

作为当前国内为数不多发展平稳的汽车品牌,广汽丰田在最近几年里可谓是动作频频,尤其是在SUV领域,广汽丰田乘着汉兰达的成功,又推出了两款“兰达”车型。一款是定位仅次于威飒的威兰达,是RAV4荣放的姐妹车型;另一款则是与标榜年轻化的C-HR形成市场互补的全新车型-锋兰达(图片|配置|询价),而它就是今天我们要说的主角。

无独有偶,其实在试驾锋兰达的前一段时间,小编刚试驾完C-HR双擎。整体来说,C-HR双擎给我感觉是一款个性十分鲜明且体验相当独特的车型,会更适合在车型选择上有小心思的年轻人。而锋兰达给我的感觉更像是年轻人所经历的另一个人生阶段-初建家庭。

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与C-HR在设计上的大胆不同,锋兰达的整体设计风格会更加遵循丰田当前的设计走向,例如更显大气的家族式前脸设计,上下分层式的用料在视觉上给人感觉会更有层次感。同时从锋兰达的前大灯中可以看到,当前丰田在不同车型的大灯细节设计中都进行了差异化处理,例如威兰达的鹰眼式大灯、C-HR的双条形灯带设计,而锋兰达则采用了一条更显粗壮的灯带进行了上下分割,让锋兰达延续了传统的设计结构同时,又能为其带来年轻化所需的辨识度。

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而在腰身设计上,锋兰达同样延续了当前丰田车型那种修长的车身设计,少了传统SUV那种板正的视觉效果,在整体感上会更偏运动一些。同时为了保证车内有着更好的空间表现,锋兰达的腰身并没有采用太过于风格化的处理,给人感觉会更加的务实。同时这种务实的设计也延伸至了锋兰达的尾部,传统的车尾布局会给人稍显平淡了一些,不过锋兰达如今也采用了隐藏式的排气设计,同时也加入了感应式的尾门开启设计,在一些设计细节和功能化应用上,锋兰达还是花了心思的。

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(车身尺寸:4485*1825*1620mm,轴距:2640mm)

整体而言,锋兰达在设计上会更“丰田”一些,整体结构也更符合丰田的调性。所以锋兰达给人的感觉更多的是在家用化的基础上,给你带来一些年轻的元素,不得不说,这样的设计也确实更符合锋兰达的定位。当然,既然是一款丰田车,又怎能绕过对车内的考究,所以接下来我们就来看看锋兰达的内部表现。

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锋兰达的整体内饰设计同样延续了当前的丰田设计风格,在用料上同样采用了大量的软材质进行包裹,在质感上的感觉还是相对不错的。同时基于此次小编试驾的是锋兰达的顶配车型,所以不仅座椅采用了仿皮材质进行包裹,同时还采用了真皮方向盘,在触感方面是无可挑剔的。

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同时,锋兰达顶配车型的机械仪表盘中间也采用了一块7英寸的液晶显示屏,里面可显示的信息自然也更多且更为清晰,例如车道偏离辅助、自适应巡航、防碰撞预警等功能都可以在这里一一展现,给人感觉更显便捷。但相对的,当前锋兰达全系还未加入如今较为常见的HUD抬头显示功能,如果未来能够考虑加入的话,相信锋兰达的出行体验会更加的全面。但当然,既然是一款附有家用属性的车型,乘坐体验自然是锋兰达的核心之一。

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首先是在空间层面上,拥有2640mm轴距长度的锋兰达在数据上的表现其实并不算出色。但在实际体验中,锋兰达通过强化乘坐舒适性和一些空间细节上的处理,反而让人感觉有着更好的乘坐舒适性,相较于一些空间大当乘坐体验一般的车型而言,个人觉得锋兰达的做法会更贴合消费者的真实需求。

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例如在座椅设计方面,锋兰达的后排座椅有着更长的坐垫设计,能够更贴合地托起大腿,有效降低长时间乘坐时的疲劳感,同时锋兰达的后排座椅在填充材料的软硬度适中,整体的质感还是相对不错的。还有一点值得注意的是,锋兰达的前排座椅下方特地设计了一个比较大的空间,为后排乘客腾出一个放脚的空间,在结构上还是比较细心的。

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其实对于锋兰达的定位和价格而言,在驾驶这款车之前,小编对预设定更多的是在家用舒适性层面上。而在实际体验中,锋兰达也确实能够满足这方面的需求,例如在动力调校上,2.0L+CVT的动力总成,有着更为平顺的动力输出。而且更重要的是,锋兰达采用的是全球首创的齿轮直驱式CVT变速箱-Direct shift CVT,在某程度上解决了CVT变速箱扭矩承受能力较低的问题,让你有更充足的动力去应对各种路况。不过相对的,在行驶时锋兰达的发动机噪音会较为明显,对车内环境会有一些影响。

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但有一点让我觉得比较意外的是,锋兰达的底盘质感给我感觉相当的规整,尤其是在紧急变现和过弯的时候,锋兰达并没有显现出常规SUV的那种笨重感,整体的车身姿态比较轻盈。且锋兰达的转向调校也比较特别,并没有表现出电子助力的那种轻飘感,同时在转向重量和反馈速度方面也做得恰到好处,也正是这种调校,个人觉得锋兰达在操控方面的表现是很不错的。这也是作为一款附有家用属性的SUV车型,锋兰达能给我带来的惊喜。

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总体而言,锋兰达是一款在家用需求基础上为你带来一些年轻个性化体验的车型,这也正符合当代年轻人在以个人向家庭转变的需求。同时还能看到广汽丰田在锋兰达上,也确实耗费了不少的心思,例如锋兰达在驾控方面的调校,既能满足相对应的舒适性需求,同时也不会完全抛弃驾控乐趣,让你在出行时也能有着不错的操控体验。同时在乘坐舒适性上,虽说锋兰达的空间表现并不算十分的出色,但却能够为你带来更舒适的乘坐体验,满足家人的需求。所以所以如果你是一个对家用性有需求的消费者,同时有一点个性上的小心思的话,那么小编觉得有必要去亲身体验一下锋兰达,说不定它能为你带来不小的惊喜。

标签:设计   同时   体验   一些   感觉

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