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豪华轿车 豪华轿车品牌排行榜

[本站 豪华轿车豪华轿车品牌排行榜油价处于高位让越来越多的消费者在购车时开始考虑使用成本,从传统燃油车转为纯电动车是一种选择,但电动车存在里程焦虑,有些人将增程式电动车视为无里程焦虑的新能源车。和纯电动车一样,增程式电动车也并非新生事物,雪佛兰Volt早在2010年…

豪华轿车 豪华轿车品牌排行榜

油价处于高位让越来越多的消费者在购车时开始考虑使用成本,从传统燃油车转为纯电动车是一种选择,但电动车存在里程焦虑,有些人将增程式电动车视为无里程焦虑的新能源车。和纯电动车一样,增程式电动车也并非新生事物,雪佛兰Volt早在2010年就在美国上市,并于2011年进入中国市场。

虽然通用是先行者,但国内热销的增程式电动车是理想ONE,依靠大尺寸车身、各种数字化配置堆积,吸引了不少年轻人。理想的第二款车型L9于6月21日正式上市,45.98万元的价格和李想的一些言论,让这款车很有关注度。

从产品力的角度来看,理想L9是个有料的车型,如标配空气悬架+前后双电机、5.3s破百等,但它也存在短板,如最低荷电状态下油耗偏高。官方数据显示,理想L9的最低荷电状态油耗为百公里7.8L,采用插电混动系统的摩卡DHT-PHEV只要6.3L,搭载3.5L V6发动机的雷克萨斯RX450hL的WLTC综合油耗为7.11L。从数字上可以看出,如果不是经常用电,理想L9并不一定省油钱。

如果是预算50万元左右想买豪华品牌车型的朋友,还可以考虑豪华品牌插电混动或混动轿车,如宝马535Le、奔驰E350eL、沃尔沃S90 T8和雷克萨斯ES300h。

宝马535Le

交强险数据显示,华晨宝马5系插电混动车型的今年前5个月总销量为8540辆。外观设计上,535Le与燃油版5系Li差别不大,翼子板上增加了充电接口。535Le采用2.0T发动机+永磁同步电机的组合,发动机最大功率135千瓦、电动机最大功率80千瓦,系统总功率215千瓦、最大扭矩420牛米。传动体系方面,535Le匹配8速自动变速箱。535Le的0~100km/h加速时间为6.7s。

535Le 有SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE模式可选, HYBRID可以理解为正常模式,ELECTRIC是纯电模式, ADAPTIVE模式通过自适应路况功能不断调整动力输出响应。底盘结构方面,535Le全系标配空气悬架,可以进行软硬调节,这个配置是燃油版5系Li不能提供的。

纯电续航里程方面,535Le的NEDC续航里程为95公里,我们在做投诉节目时,有车主表示续航里程要打6折,但对于大多数人日常通勤基本够用,电池组质保为8年或12万公里,百公里耗电量为15kwh。

配置方面,535Le的两款车型都可以让人满意,建议入手53.69万元的先锋版M运动套装,它比49.99万元的535Le M运动套装多出全速自适应巡航、车道保持辅助系统、前排座椅通风、第二排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、Harman/Kardon哈曼卡顿等。

奔驰E350eL

在大多数情况下,有宝马的地方,肯定会有奔驰,在插电混动市场同样不例外,北京奔驰推出了E350eL,价格为51.76~52.03万元。E350eL采用2.0T发动机+电动机的动力,发动机最大功率155千瓦、最大扭矩350牛米,电动机最大功率90千瓦、最大扭矩440牛米,纯电续航里程为101公里,百公里耗电量18.7kwh,最低荷电状态油耗为6.8L。E350Le采用9速自动变速箱,0~100km/h加速时间6.7s。

和535Le一样,E350eL也标配空气悬架,可以调节软硬和高低,自动泊车、360度全景影像也是标配。E350eL不能标配自适应巡航等配置,需要额外加价,智驾套装的价格为2.4万元。交强险数据显示,E350eL今年前5个月总销量为8736辆,略高于535Le。

沃尔沃S90 T8

沃尔沃在近期推出了S90 T8车型,官方售价49.99万元起。与E350eL和535Le不同,S90 T8是一款四驱车型,它通过后置电动机实现四驱。S90 T8采用2.0T发动机,最大功率228千瓦、最大扭矩400牛米;电动机最大功率107千瓦、最大扭矩309牛米,系统总功率335千瓦、总扭矩709牛米。S90 T8的0~100km/h加速时时间为4.9秒,最低荷电状态油耗6.2L,百公里耗电量为22.4kwh,纯电续航里程为80公里。传动系统方面,S90 T8匹配8速自动变速箱,最高车速为180km/h。

配置方面,沃尔沃S90 T8标配自适应巡航、全景天窗、车道保持辅助、倒车车侧预警等,有一点比较遗憾的是,空气悬架只有61.39万元的高配版车型才能选装。

盘点上面介绍的三款欧系豪华车,它们都是采用插电混动系统,电动机的加入,让它们在动力性方面要优于同排量燃油车的同时,油耗还有所降低。纯电续航里程方面,三款车的最低续航里程都达到80公里,即便是考虑到日常使用过程的缩水,应对平时上下班通勤也没大问题,在长途自驾游时,它们在不具备充电条件的情况下,可以变成普通混动车型。

雷克萨斯ES300h

从日常使用成本的角度考虑,除了纯电、插电混动之外,普通的混动车型也可以降低油耗。在40~50万元豪华轿车市场,雷克萨斯ES300h是一款关注度很高、销量也不错的豪华轿车,价格区间为37.89~48.89万元,即便是顶配版车型,也低于宝马535Le和奔驰E350eL。

雷克萨斯ES是一款介于中级车与中高级车之间的车型,轴距为2870mm;标准轴距的进口宝马5系轴距为2975mm。两款车的车身长度接近,雷克萨斯ES为4975mm,进口5系是4976mm,车身宽度为ES是1866mm、5系是1868mm。

动力系统方面,ES300h采用2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,发动机最大功率131千瓦、最大扭矩221牛米,电动机最大功率88千瓦、最大扭矩202牛米,系统总功率160千瓦,ES300h的0~100km/h加速时间为8.9s,它WLTC百公里综合油耗可以低至4.8L。底盘结构方面,ES300h采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计,并不能提供空气悬架,F SPORT版车型可以提供悬架软硬调节。

配置方面,ES300h给的很足,常见的主被动安全配置都是全系车型标配,如果不是非常在意360度全景影像、电动感应后备厢、HUD抬头数字显示、座椅通风、方向盘加热等配置,入门级的300h卓越版已经完全够用,它的官方售价为37.89万元。

写在最后:

油价持续走高让消费者开始关注省油车,在现阶段,纯电动车在日常使用过程中依然会有很多不便,混动、插电混动可以显著降低油耗又不会给日常使用增加麻烦。今天介绍的这四款车都来自知名大厂,豪华品牌的定位也获得了市场的认可;在产品力方面,它们都表现不俗,宝马和奔驰的两款插电混动车型还标配了空气悬架,整体竞争力和性价比都非常不错。

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