试驾丨不变的仍是运动基因 十一代思域愈发精致

试驾丨不变的仍是运动基因 十一代思域愈发精致

提及思域(图片|配置|询价)，大家第一反应会想到什么？作为本田旗下最受年轻人喜爱的车型之一，从涡轮增压统治F1赛场、到VTEC黑科技、万转红头机、东瀛法拉利、本田大法好、地球梦等等一系列流传的故事，赋予了它年轻热血的特征。在过去的近6年时间里，十代思域可以说是国内紧凑级运动家轿市场最具代表的车型；那么，十一代思域是否能延续前作的优秀基因，是否还能带来新的惊喜？近日，我们从重庆东风本田本色4S店拿到这款车，经过为期3天的试驾体验，我们得出了答案。

相比于上代车型，十一代思域设计变化的确算得上“翻天覆地”，更低平的机舱盖和尾箱盖、更垂直的A柱、全新L型日行灯，让整车更像是一台“小英仕派”。

车身侧面，十一代思域变化同样明显，车顶线条到尾门处有一个明显下凹，紧接着又是一个明显上翘；上腰线从前大灯笔直贯穿到了后尾灯，下腰线的位置更低，进一步降低了车身侧面的视觉重心。

车尾部分变化最明显的就是尾灯，由回旋镖式的尾灯更改为了全新双L形组合尾灯，再加上黑色的运动尾翼以及双边两出的圆筒排气，相信不少人会喜欢。

进入到车内，你会明显发现十一代思域变得愈发精致。蜂窝式网格空调出风口是全车的一大亮点，同时你可以看到出风口、空调调节旋钮这些配件都做了金属颜色的涂染，在质感上有不少提升。

座椅、中控台和车门内饰板等处大量的红色缝线装饰，进一步营造新车的爽快运动感。此外，十一代思域车内还拥有随处可见的巧妙设计，比如可以放置更大尺寸手机的前排置物格搭载了无限充电功能、大容量的前排中央收纳盒进深空间相当充裕等。

在很多消费者的印象中，日系品牌向来以保守著称，但十一代思域竟换装了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，以及全系标配了9英寸的中控屏幕。前者考虑到不同用户的需求，这块液晶仪表盘还提供了两种不同的显示模式；后者搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能语音对话，不论是使用导航还是播放音乐，尽管对它“发号施令”。同时，全新Honda SENSING安全超感系统在日常使用中，同样会给你带来不少的“小惊喜”。

十一代思域全系均搭载了1.5T涡轮增压发动机，根据调校不同，推出了低/高功率两个版本；而从本次试驾的这台高功率十一代思域的240TURBO尾标可以看出，新车动力参数变得更强了，不管是功率，还是扭矩都有所提升，最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240N·m。不过令人比较遗憾的是，这一代车型为了进一步提升舒适性，并没有提供手动挡车型，并且，十一代思域的变速箱也换为了CVT变速箱。

从试驾体验来看，十一代思域上所搭载的这套1.5T＋CVT的动力总成，在动力表现上仍然继承了上代车型的几乎所有优势。例如，初段动力响应快、输出稳定平顺，油门/刹车踏板都具备了线性、易控的特点等等。所以，在日常驾驶中，十一代思域并不会让你产生太多后顾之忧，无论是它的起步过程，还是中段加速，都会有源源不断的动力输出作为保障，开起来十分上手；当你想来点不一样的体验，可以换到S挡上，此时动力来的就更直接。

汽车渝评

从十一代本田思域综合表现来看，它在设计、动力、配置等方面确实有着较为全面的更新和提升。虽然它没有那么激进，但精致的外表下仍然藏了一颗躁动的“芯”；你可以将它当做一台买菜车代步，也可以利用它的潜力去爆改，无论如何选择，相信它都不会让你失望。