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点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车

[本站 点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车近日,中保研整理好了自“面世”以来所测试的85款车型的成绩,大概做了优秀到较差的排序,可谓是一目了然。小编挑选了三款成绩不算很好的车型,给大家做个解读。之所以挑选这三款,也是有原因的。广汽传祺GS7第一款要…

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车

近日,中保研整理好了自“面世”以来所测试的85款车型的成绩,大概做了优秀到较差的排序,可谓是一目了然。小编挑选了三款成绩不算很好的车型,给大家做个解读。之所以挑选这三款,也是有原因的。

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车插图

广汽传祺GS7

第一款要说的是传祺GS7。需要知道的是,GS7现在基本没有什么热度了,或者说是热度完全不及影豹、M8、GS4,而且GS7最近的年款也是2019款,难道说厂商也不太在意这款车型的市场表现如何了?

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车插图1

中保研所测试的GS7是2017款,车外行人安全只获得了M一般的评定,而为大家所关注的正面25%偏置碰撞也只是获得了A良好的评定。在越来越多的车型获得了G优秀评定的情况下,GS7这样的成绩就显得有些突兀碍眼了。而且,除了正面25%偏置碰撞,车内乘员安全的其它项目,如侧面碰撞、车顶强度都没能获得G优秀的评定。

正如前面所言,GS7已经没有热度,或许厂商早已经把精力放在更可能成为爆款的车型身上。

广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)

欧蓝德可谓是一款“救主”的神车,虽然销量上还是没法和主流车型相提并论,但好歹也让游走在边缘的三菱品牌,重回到公众的视野。不过,或许是优秀的产品越来越多,再加上三菱的品牌力不见提升,欧蓝德即便产品力足够强,也是有心无力。

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车插图2

中保研测试的欧蓝德为2019款,失分项全部在于车内乘员安全。其中,正面25%偏置碰撞获得了A良好的评定,侧面碰撞获得了A良好的评定,车顶强度获得了M一般的评定,座椅/头枕获得了A良好的评定。总的来说,欧蓝德的车内乘员真心不是很安全。

或许是一分钱一分货?欧蓝德价格比同级竞品低,但没想到的是碰撞测试成绩勉勉强强。据说欧蓝德准备推出全新一代车型了,希望新一代的表现会有改善吧。

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车插图3

众泰T600

最后要说的是众泰T600。之所以说这款车型,主要是因为现在众泰已经破产,而在以前,众泰虽然山寨痕迹十分严重,但却是不愁卖,大概是因为花10万元能得到50万元的享受吧!

点评中保研测试三款车型:不是最差但很典型,买车还是得买主流车插图4

不过,中保研揭了众泰的底。中保研测试的众泰T600为2019款,没有什么得分项,几乎都是失分项。其中,正面25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得了A良好的评定。

众泰的车型就是价格便宜、块头大,而且配置也还不错,如果结合性价比来说的话,这个测试结果或许不会那么不让人满意。

汽车网评:还是主流车型靠谱

通过了解以上三款车型的碰撞测试成绩和一些背景,大家有没有一个体会,就是买车还是得买主流车,或者是某个品牌里面的主推车?有的车型本身厂商不太看重,品质上就有可能差于同门的师兄弟。

标签:评定   测试   碰撞

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