配置高，动力强，评测2022款哪吒U顶配版，真实续航会打几折？
近些年造车新势力中涌现很多表现不俗的品牌，哪吒汽车就是其中之一，它今年上半年取得6.3万辆的销量，收获高人气的同时也收获了不错的口碑。作为旗下的纯电城市SUV车型，2022款哪吒U(图片|配置|询价)的关注度一直处于比较高的位置。今天我们拿续航为610KM的2022款 Pro 610 尊享驾驭版 哪吒U为例做一个评测，它的指导价为20.18万，从价格层面上看我们可以视它为顶配车型。
从造型上来说，这款车的形象比较年轻运动，前脸比较有看点的是贯穿式灯带和造型别致的大灯，同时主动闭合式进气格栅在它身上也没有缺席。车身线条的肌肉感和流线感刻画得都不错，19英寸的铝合金轮毂也有配备。另外，整车外观颜色的选择性也不少，年轻氛围营造得相当到位。
智能座舱是造车新势力们最为看重的领域，也是这款车最大的卖点之一。整车除了搭载双12.3英寸联屏，中控下方还提供了一块8英寸的空调控制触控屏，科技气息溢于言表。值得一提的是，车机内置了 8155 芯片和虚拟小You3.0智能机器人，能够为用户带来更为流畅和智能化的人机交互体验。
动力和续航层面，这款车搭载的是前置驱动单电机，最大可输出204马力，扭矩参数最大为310牛米，7.0秒可以实现零百加速，纯电续航610公里，可以覆盖大多数家庭平时的用车需求。
为了测试它的实际续航是否存在水分，笔者专门对它进行了路试，路况为高速70%+城镇30%。测试之前中控屏幕显示100%续航电量时可以行驶610公里，小计里程清零后，将驾驶模式切换至经济模式，空调设置25°。在表显续航0公里时，最后小计里程为460公里。可以发现它和官方的610公里续航数据相比差距还是不小的。不过如果一直在城市道路上开的话，它的续航会提升不少。另外，这款车在续航低于10%时会发出警报提醒驾驶者，还是很人性化的。
驾驶感受方面，这款车的初始提速要比普通的燃油车更快一些，平时在市区代步的话是可以轻松应对的。前期加速完全没有拖泥带水的感觉，不过在车速超过120km以后提速就没那么给力了。在路过一些较差路况时，能够明显感受到底盘减震略显生硬，另外高速时的胎噪声有点大，但基本上还是能够接受的。不得不说，它操控起来还是比较容易上手的，L2级的辅助驾驶和自动泊车入位都非常实用。
养车成本方面，它的官方百公里耗电量为14.5kWh/100km，我们按照家庭充电平均每度电费0.6元，一年行驶里程20000公里来算，每年共需电费是1740元。经过笔者询价得知，它每年保险费是4034元左右，每年的保养费用是783元左右，粗略计算每年的养车成本为6557元，远比同价位的燃油车经济。
和大多数纯电车一样，这款车配有快慢充接口，快充效率比较高，仅需要0.5小时左右，慢充相对来说就比较费时了，需要13小时左右。不过用户可以通过车机预约充电时间，因为现在家庭用电一般都是阶梯收费，设置在晚上开始充电会更经济一些。另外用户也可以通过手机APP进行预约充电时间，非常方便。
结语
和同级纯电SUV相比，这款哪吒U在智能化的表现表现还是比较抢眼的，操控相对轻松，整车造型也符合主流审美，只是在实际续航方面有一些小缺陷，但对于不经常跑高速的用户来讲，它性价比是值得肯定的。
标签：公里 可以 比较