阿特兹发动机缸体开裂，怎么回事？

阿特兹发动机缸体开裂，怎么回事？

随着汽车的购置门槛越来越低，汽车也不再像以往一样成为大众眼中的奢侈品，而是进入了寻常百姓家。虽然购置门槛低了，但是如果汽车出现了问题，大家肯定会感到很糟心。提起马自达这个品牌大家可能都不陌生，这款车一直以来凭借其出色的操控性获得一众消费者的青睐。今天我们就来聊聊马自达阿特兹(图片|配置|询价)这款车，自长安马自达和一汽马自达合并后，形成全新的长安马自达，合并之前，一汽马自达的两款车型，CX-4和阿特兹还能分别提供月均3000辆左右的销量，但随着双方合并重组后，原本属于一汽马自达的这两款车，销量跌到了谷底。随着销量的下滑，大家也普遍关注到阿特兹这款车出现的问题。

根据车友的投诉，阿特兹在正常行驶过程中出现缸体开裂的问题，也就是俗称的“爆缸”，有车主戏谑道这款车出现爆缸是因为车主开车过于粗暴，导致发动机爆缸。但汽车发动机并不脆弱，即使粗暴驾驶，也不会出现爆缸的问题，所以我们今天就来聊聊这款车缸体开裂的问题。

故障概述：

马自达阿特兹在正常行驶过程中出现“爆缸”，发动机缸体开裂。故障主要发生在2015-2017年生产的车型身上，除此之外，还存在电器故障、车身异响、中控异响、转向系统系统异响等问题的投诉。

如此看来，马自达阿特兹发动机缸体开裂并不只是简单的个案，而是普遍存在的问题。早在2020年就爆发过大规模的关于马自达发动机缸体开裂的投诉，并且没有引起厂家重视并及时处理而让马自达陷入了 “爆缸事件”。

故障原因：

通过4S店厂家及维修店反馈，出现发动机缸体开裂事故的主要原因是发动机螺栓氢脆开裂。发动机螺栓在生产工艺中出现了氢脆，但没有立马断裂的，以至于被安装在发动机中导致在行驶过程中出现故障。

除此之外，马自达阿特兹发动机的材质采用的是铝壳材料，和铁铸发动机相比，在质量方面要更出色一些，但是在耐腐蚀性和密封性上要差。正是因为在发动机选材上出现的问题，当面临发动机的冷却系统故障，发动机长期在高温高压状态下工作，就容易引起发动机的开裂，再者如果发动机出现进水没有及时处理也会出现缸体开裂的故障。

解决办法：

如果在行驶过程中发动机出现缸体开裂，此时车主一定要注意自身安全，及时远离车辆。

如果是车辆自身质量问题导致的，车辆在质保期内，车主可以直接去4S店申请索赔或免费更换缸体。

如果是由外力因素导致，或者车辆已经过了质保期，就需要自己承担维修费用，根据发动机的损坏程度不一样费用也会有所差异，4S店更换缸体的费用一般在3000-10000元。

实话实说，马自达进入中国市场多年，旗下产品矩阵虽然不多，但几乎每款都堪称经典。马自达阿特兹本身就有着不落俗套的设计、足够优异的驾驶感官，再加上马自达品牌出色的底盘调校水平，才吸引了大批的消费者甘愿为其买单。但是，今天我们介绍的这个缸体开裂的问题在前几年几乎成为通病，不过好在2020款和2021款之后的车型就很少出现这个问题了，这对消费者来说还是不错的消息。

俗话说“三分开，七分养”，除了拥有较好的驾驶习惯，也要定期对爱车进行日常保养，经常关注车辆的状况出现问题及时解决，才能有限的延长车辆的使用寿命。