新车 _ 售24.98万元起，捷尼赛思G70上市，宝马3系、奔驰C级新对手
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 继中大型轿车G80、中大型SUV GV80之后，捷尼赛思引入国内的第三款车型——捷尼赛思G70(图片|配置|询价)今日正式宣布上市。新车推出3款车型，售价区间为24.98-35.50万元，其中捷尼赛思G70 Edition 1限定版在中国地区限量发售88台。作为一款豪华品牌中型轿车，捷尼赛思G70竞争对手将瞄准宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等。
奔驰C级最低售价：32.52万起图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测暂无车友圈29万车友热议二手车5.20万起 | 4073辆
外观：
捷尼赛思G70最低售价：24.98万起图片参数配置询底价懂车分3.96懂车实测暂无车友圈9710车友热议二手车暂无
经过中期改款，现款G70被赋予了捷尼赛思最新家族脸谱
钻石形前格栅和双层前灯组让捷尼赛思品牌车型具有辨识性
作为捷尼赛思引入国内的第三款车型，也是第二款轿车产品，G70相比中大型车定位的G80车身线条更加紧致，整体设计风格也趋于运动化中型车轿车设定。当然，在家族化设计风格的加持下，G70前脸依然获得了具有辨识性的钻石型前格栅以及双层前灯组。
红色布雷博Brembo刹车卡钳为选装配置
虽然车型级别定位在中型轿车阵营，不过与普遍进行了加长的国产豪华品牌中型车相比，G70车身尺寸仅处于“标轴”状态，甚至轴距比国产3系标轴版还短16毫米。从侧面造型来看，G70具有前置后驱车型造型比例，较长的车头以及短前悬、长后悬设计，使整车视觉重心更加靠后。不过实拍车型出现的四轮红色布雷博Brembo刹车卡钳为选装配置。
作为整车运动感相对突出的设计细节，G70后备厢盖具有“鸭尾”式设计，上翘的造型也使其具备一定扰流板作用。同时，新车尾部配备有椭圆形双边共两出式排气造型，后保险杠下部为仿导流槽造型。
内饰：
从实拍车型来看，G70内饰可提供红色和黑色两款主题配色，其中黑色内饰配合有红色缝线，并在座椅和门板使用菱形格缝线造型。不过从设计风格来看，G70相比G80未见明显的造型延续，功能布局和细节造型更趋传统。
方向盘使用部分打孔皮质包裹
转向时仪表盘可显示侧后方影像
车内配置方面，G70可提供Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统、含前排中央侧气囊在内的10安全气囊、捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统以及15扬声器Lexicon音响系统等。
车内空间：
空间体验者身高170厘米
通过此前在试驾活动中的实际体验来看，身高170厘米的编辑将前排座椅调节至最低位置，并保持舒适的驾驶坐姿后，此时编辑头部还有一拳左右的空间。
后备厢内部造型相对规整，后排座椅支持4/6比例放倒。并配有电动后备厢开闭功能
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，可以看到此时头部空间相对局促，腿部空间在两拳左右。不得不说的是，G70后排地板中央凸起较为明显，在一定程度上影响了后排中央位置乘客的舒适性。
动力：
2.0T发动机采用纵置布局，发动机舱设计有两根机舱加强杆
与发动机匹配的为8速手自一体变速箱
动力方面，本次国内上市G70全系搭载2.0T直列四缸发动机，仅有一种调校版本，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并可选后驱和四驱版车型。从海外版车型来看，除2.0T发动机，G70还可提供一台3.3T V6发动机，该发动机最大功率365马力，峰值扭矩510牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
试驾回顾：
此前，懂车帝编辑付博已对捷尼赛思G70进行了实际道路试驾，其表示：“G70发动机动力输出平顺，如果在SPORT+模式下，发动机会时刻将转速保持在高位区间，制动时也会提前提前降挡，拉高转速，以获得更好的动力体验。发动机最大扭矩在1400转开始爆发，动力初段响应迅速，而在高速巡航时，后段动力储备也是足够的，120公里每小时的法定限速内，完成超车并线等动作并不费力。”
回顾捷尼赛思G70试驾内容请点击：245马力+8AT，配备弹射起步，竞争宝马3系！试捷尼赛思G70
代际关系/竞争对手/市场环境：
捷尼赛思G70前期版
捷尼赛思G70最低售价：24.98万起图片参数配置询底价懂车分3.96懂车实测暂无车友圈9710车友热议二手车暂无
捷尼赛思G70中期改款车型，前脸与最新家族风格统一
作为捷尼赛思旗下一款中型轿车，G70车型最早发布于2017年，该车是捷尼赛思品牌第三款量产车型。2020年9月，G70系列迎来中期改款，本次国内上市车型也就是中期改款G70车型。
奔驰C级最低售价：32.52万起图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测暂无车友圈29万车友热议二手车5.20万起 | 4073辆
奔驰C级
宝马3系最低售价：29.39万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测暂无车友圈43万车友热议二手车2.66万起 | 5718辆
宝马3系
奥迪A4L最低售价：30.58万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测暂无车友圈52万车友热议二手车5.86万起 | 4730辆
奥迪A4L
凯迪拉克CT5最低售价：24.47万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.98懂车实测暂无车友圈27万车友热议二手车19.90万起 | 225辆
凯迪拉克CT5
捷豹XEL最低售价：29.98万起图片参数配置询底价懂车分4.00懂车实测暂无车友圈10万车友热议二手车17.80万起 | 190辆
捷豹XEL
Giulia最低售价：37.98万起图片参数配置询底价懂车分3.95懂车实测暂无车友圈4.6万车友热议二手车15.88万起 | 55辆
阿尔法·罗密欧Giulia
从豪华品牌中型轿车市场来看，G70所要面对的同级车型不容小觑，既有强大的国产车型，也有以进口身份引入的产品，包括奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、阿尔法·罗密欧Giulia等。
如果从售价角度来看，G70虽然以进口身份引入，不过其定价基本与国产同级车型持平，并且动力水平相比同价位“BBA”竞品存在一定优势。在品牌方面，捷尼赛思作为进入国内的全新豪华品牌，品牌认知和口碑仍需积累，并且相比一众国产加长车型，G70后排空间或许也会阻挡一部分消费者。在捷尼赛思进入国内的初期阶段，G70或将是小部分个性化消费者的选择。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/cheliangpingce/2219.html