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汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志,有黄色和绿色两大类,按照车型和排放标准进行审核,然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。
环保标志的作用主要有以下几方面:
一是作为汽车排放达标的凭证;
二是作为确认汽车环保定期检验周期的依据;
三是在实施高排放车交通管制措施的情况下,作为车辆在限行区域通行的凭证;
四是作为有关部门对汽车进行环保达标管理的依据。
标志的有效期与汽车年审周期一致。
环保标志的发放原则是汽油车:符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志;不符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。柴油车:符合国家机动车第三阶段排放标准(“国III”)或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志;不符合国家机动车第三阶段排放标准(“国III”)或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。
同意楼上,不过我有一点不大一样的
如果贷款买车的话我觉得没有必要。再好的车贷款买等开上几年也不喜欢了,量入为出最重要
我推荐1-10万可以考虑QQ。别的我就不推荐了,我个人觉得这个价位的车买的贵点的也不会很满意,等过上几年就像换,不值。就我的感觉如果中国经济继续这样增长工资翻倍不是不可能,而且人民币日后一定会升值这样买车就会便宜很多,如果要想稍微有点面子我觉得凯越是个不错的选择不过可能有点超价
10-20万我推荐速腾(我妈有辆这个…一开始挺喜欢现在不大喜欢又不舍得换…一折旧好多钱呢…才开了4000km,1.8t总体来说动力什么都足够了(我觉得如果不是到外面飚车110kw完全足够了!)那个是有侧气帘的而且有自动大灯雨刷所以感觉还不错,现在简配了…所以不大推荐1.8t推荐1.6你可以扣了6换上8t…4500长却比日本的某个4米8的车还重)荣威550(配置高重量重安全应该不成问题!动力1.8t足以)老款宝来(恕我直言我不大喜欢上汽大众的我喜欢一汽大众的。大众老的车和经过中国人改的车我更喜欢老的,除了像帕萨特那种需要加长的。不过和那些日本车比我还是觉得上汽也不错)老款帕萨特系列(4s店有但是网上应该是没有虽然不大好看但是还是很结实的)凯越,君威(我超喜欢不过可能油耗不低)还有smart(我记得是17万?奔驰的车比mini值)
20-30万的我推荐帕萨特系列(包括迈腾)进口途观(我个人不喜欢乱加长……尤其是这种都市小越野)宝马318自动.320手动(我不喜欢1系)君越(被评为年度最佳而且很大气)
30-40万我推荐宝马320idrive版(这个版本的车已经很好了,豪华装备等等很齐全唯一不足就是动力稍微差点不过我觉得除非是特别有钱的这个3就可以在城市里面称霸了110千瓦也不错了虽然车稍微重点但是却是后驱的)奔驰c-class。还有我超喜欢而且超有面子的奥迪a6……5000多长最低配的自动档的37万(这个低配也不低)
40以上的就不用我推荐了仁者见仁智者见智
我总体来说一下,我个人不是很喜欢日本车,这个倒不是因为仇视日本,主要觉得日本车不是很结实。至于原因可以去看看车重量我简单比一下迈腾4800长1.6t雅阁5000多长1.5t(据我所知雅阁也没有用铝材,迈腾也一样而且雅阁还是后驱的。光一个后驱传动杆就挺重)
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节能汽车要与新能源汽车区别开来,新能源汽车是指使用汽油、柴油之外的其他能源的汽车,节能汽车更靠近传统汽车,只是有些节能的措施而已,比如用了一些制动能量回收或改善了低速、怠速等发动机性能,这都可以叫做节能汽车,比如混合动力就是节能汽车,但纯电动车是新能源汽车。
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