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进口途观评测 进口途观柴油版怎么样

[本站 进口途观评测进口途观柴油版怎么样在我的印象里,买车首选就是德系的,而大众是代步车里的首选,不多说,懂车的都明白。什么美系科技高,日系质量稳定,个人觉得这些平时扯淡聊聊还可以,给买车的人说这些那就算了。我给新车定位:30W左右,家用车。看来看去,途观L最合我意。购买途观L之前也看过其他车,比如翼虎。本地4S翼虎刚到店我就去看展车,看…

进口途观评测 进口途观柴油版怎么样

在我的印象里,买车首选就是德系的,而大众是代步车里的首选,不多说,懂车的都明白。什么美系科技高,日系质量稳定,个人觉得这些平时扯淡聊聊还可以,给买车的人说这些那就算了。我给新车定位:30W左右,家用车。看来看去,途观L最合我意。购买途观L之前也看过其他车,比如翼虎。本地4S翼虎刚到店我就去看展车,看完之后期望全无。后来也被4S约去试驾,没留下很让我心动的印象。最终还是选择心仪的途观L。通过试驾个人真没觉得翼虎和途观L在动力上有区别,也许像评测那样弹射起步测加速?但平时能有几个人那样开车?楼主的定位就是家用,即便真快1秒慢1秒有何用?家里人坐车舒服才是最重要的。还有SUV重心本身就高,车又重,开快了没什么好处。SUV标榜动力对我没任何意义。操控,德系一贯的风格,方向盘低速轻,高速沉。指向精确,驾驶乐趣十足!悬挂硬高速转弯自信满满,最让人着迷的还是高速时方向盘变得很沉,整个车子被死死的抓在地面上,给驾驶者心理踏实的感觉。新途观L与同级别比较,最大优点依然是后排空间出类拔萃,途观缺点并不多,总的太多还是相当不错的。

我的大宗颜色很正,车子洗干净漂亮的很

45度角还是挺好看的

尾部依旧大气。

大灯特写。

尾灯特写。

轮毂很运动吧

内饰也很大众

属于老少通吃

后备箱超大的

全景天窗还不错晒太阳

最后金钥匙认证下吧。

进口途观评测 进口途观柴油版怎么样插图

虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下,但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树,那就是大众途观了。在2018年途观进行了换代推出全新途观L车型,而途观和途观l的区别主要在于途观L车身尺寸和轴距更大,并且车型的定位也从紧凑型SUV变为了中型SUV。

这就是途观和途观l的最大区别。当然了,早前上市的途观“丑闻”要多得多了,途观车型详情>>>

新车上市后各个汽车网站都会对新车做评测,但鉴于用车时间短以及主观方面的评价,往往很多问题很难及时发现,而每天与自己爱车打交道的车主则对自己的“爱人”了如指掌,更清楚途观l的致命缺点有哪些,下面我们将除去外观内饰等大众套娃风格评价,看看实用型等买过途观l的感受及评价,看看车主是怎么说的。

很多车主最主要看重的无非就是喜欢德系品牌,其次呢是因为身边购买途观的朋友很多,口碑很好;另外也看重途观的高保值率,将来卖二手车的时候不会亏太多;最后是由于工作需要,经常在路况一般的道路行驶,对越野性能有一定要求的,2.0T动力好,四驱复杂路况适应性强。

操控性评价:4.57分(操控好/一二挡顿挫明显)

作为一款SUV车型,4.57分的操控成绩不算低了,车主还是比较认可它的操控表现。开过途观L的同事也同样表扬了它的“身手”,开起来挺灵活的,没有被大块身形给拖累。总的来说,底盘以及操控等方面都给车主了不错的映像,变速箱在升挡时平顺性令人映像深刻。偶尔变速箱在降挡时会有些闯动,但还不至于影响到舒适性。此外,以这款车的实际体验来看,变速箱在换挡速度和传动效率方面都有很好的表现。

途观L动力性评价:4.58分(动力给力/起步有些不足)

途观目前装备有2.0T高功率和低功率发动机,另外停产在售的还有1.8T发动机。就算是稍微入门的1.8T车型,它的动力水平已经相当不错了,所以途观l买完的人评价对动力表现也不会有什么太大的抱怨,4.58分的成绩就是个满意的评价。

目前在售的2.0T发动机动力很足,驱动4.7米的车身毫无压力。而关于双离合变速箱,新车时这款双离合变速箱在低速情况下降挡会有些许的闯动感,不过随着我们驾驶里程的上升,这种闯动的感觉变得轻微了不少,动力充裕运转也很顺畅。

途观L油耗评价:4.31分(49%车主非常满意)

虽然分数不高,但从途观l买完的人评价的口碑来看,大家对途观L的油耗表现都觉得符合预期。毕竟是一台中型SUV,心里有数肯定不会太低。从我们之前的实测来看,1.8T和2.0T车型的油耗成绩差距比较大。但在车主当中,这个差距就很不明显了,油耗确实和每个人的驾驶风格有太大关系了。所以如果在意油耗,除了选一台油耗成绩更低的车型外,养成节油的驾驶习惯同样很重要。

途观L性价比评价:4.17分(43%车主认为性价比很低)

这是途观L得分最低的另一项,可以看出,仅有相当少的一部分车主认为途观L的性价比高,最让厂家尴尬的应该是大部分车主都只给出了1分,认为它的性价比不能更低了。其实途观L的价格和配置并没有太离谱,不少车主觉得性价比低,我觉得主要是因为途观L上市初期,购车大多需要强制加装饰,加上这笔不算低的费用可就让人特别不爽了。不过如今的SUV市场战况激烈,所以途观L的加价行为自然没有什么底气,现在市场上,途观L甚至已经恢复现金优惠了。

质量可靠性评价(变速箱异响和顿挫问题比较普遍)

截至2017年12月31日,共收到2017款上汽大众途观L投诉94宗,投诉销量比约为万分之5,远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的均值。其中,涉及质量问题的投诉有70宗,共包含143个故障点。在这些故障点中,涉及变速箱以及车身附件及电器问题的投诉比重相对较大。

根据多位车主反馈,2017款上汽大众途观L的变速箱异响和顿挫问题比较普遍。在可靠性调查中,给出满意以及一般的车主超过5成。总体来看,上市近一年的时间里,2017款上汽大众途观L在质量口碑方面的表现比较稳定。

从车主的口碑反映来看,目前它最大的短板在于内饰(千年不变的风格)和性价比,内饰的弱势短时间内都很难扭转,途观L在这方面很难玩得过那些追求时尚风格的对手。至于性价比,在竞争激烈的SUV市场,王者也要低下头,现在途观L已经出现一定的优惠幅度了,因此它的性价比也会慢慢提升。

而从另一个方面来看,车主吐槽性价比也是有理有据的,相比海外版,国产后的途观相当减配了很多东西,配置着实是让人吐槽的。此外噪音大了点,悬挂偏硬,座椅舒适度的提升空间也蛮大的。

虽然我很聪明,但这么说真的难到我了

进口途观评测 进口途观柴油版怎么样插图1

国产途观的价格更合理,途观 1.8tsi 手自一体风尚版(4motion) 24.88万

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