配置丰富空间大，现代胜达是否为奶爸的最具性价比之选？

配置丰富空间大，现代胜达是否为奶爸的最具性价比之选？

相信很多居家奶爸都想拥有一辆大空间的SUV来进行家用，无论是接送孩子，还是全家自驾游，一款大空间SUV都是最佳的选择。汉兰达确实是这个级别中的标杆，但如果说是性价比的话那就不算很突出了。这个级别还有哪些性价比比较高的车型？北京现代胜达(图片|配置|询价)或许是一个不错的选择。

这代胜达换代上市后，确实引起了不少人的关注，整体空间较上代车型有所增加，六座的布局非常实用，并且全系2.0T+8AT的动力组合也是这个级别中的标杆配置。另外，胜达全系还有着2万左右的优惠，这样下来胜达确实是一款性价比不错的车型。今天给大家介绍的是2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS。

2020款胜达车身长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，尺寸方面属于体型偏大的中型SUV。

前脸方面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS采用了现代家族式的前脸设计风格。硕大的倒梯形进气格栅采用了波浪式镀铬装饰条装饰，进气格栅上方采用了一条横贯车身宽度的镀铬装饰条设计，增加了车身的视觉宽度。大灯采用了分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方为全LED远近光灯组，大灯具备自适应远近光和自动大灯的功能。

车身侧面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS显得特别修长，主要原因在于车身高度相对比较低。另外，中间的腰线从车头贯穿至车尾，也增加了车身视觉长度。车身侧窗周围及B柱，C柱，D柱均做了镀铬装饰，车身D柱也做了浅色材质装饰，形成了悬浮式车顶的感觉。轮眉和车身侧裙均采用了黑色防擦材质装饰，具备野性魅力的同时又不怕走一些烂路时的磕磕碰碰。轮毂采用了19英寸五幅式设计，在这么大的车身侧面配备这个尺寸的轮毂并不显大，好在兼顾了舒适性。

车尾方面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但尾灯造型独特的，内部灯组元件精致，点亮后有不错的视觉效果和辨识度。后包围采用了黑色防擦材质打底，中间采用了银色装饰板装饰，排气为双边共双出尺寸较大的排气装饰。整个车尾设计层次分明，厚重敦实。

来到车内，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS整体内饰风格偏向居家实用。10.25英寸的悬浮式中控大屏内置了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，蓝牙/车载电话，手机互联映射（CarLife），车联网，语音识别控制系统等众多智能且实用的配置。多功能真皮方向盘采用了平底式设计，并且配备了换挡拨片，增强了操控感受和运动氛围。整个中控台采用了环抱式座舱设计，空调出风口边缘及各种配置边缘都采用了银色装饰条包裹，增加了车内的精致感。

空间方面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS采用了六座布局，整体空间表现非常不错。以身高175厘米的乘客为例，前排调整至舒适驾驶坐姿，头部空间有接近两拳的空间。坐进后排，第二排头部空间也有一拳半左右，并且第二排座椅支持前后移动，拥有580mm到890mm的的空间调节范围，并且座椅中间配备了扶手，增加了乘坐舒适性。

第三排座椅仍为两座布局，腿部空间有少部分余量，但是后排座椅比较单薄，而且坐姿高度较低，不太适合长时间乘坐，应急短途乘坐还是可以的。

后备厢空间方面，电动后尾门支持感应式开启，并支持位置记忆功能，整体开口巨大，内部平台比较规整，拥有1070mm的进深和1140mm的开口宽度，长途旅行时装下一家人的行李物品还是可以的，另外，第三排座椅支持5/5比例放倒，放倒后空间表现更加优秀。

2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS配置还是比较丰富的，包括车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，疲劳驾驶提醒，胎压监测，前后驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，驾驶模式选择，可开启全景天窗，车顶行李架，电动感应式后尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，手机无线充电，主副驾驶位电动调节、加热、记忆（主驾驶位），外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等众多丰富的配置，这些配置对这个级别的车型来说还是比较良心的。

动力方面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，匹配八挡手自一体变速箱，最大功率230马力，峰值扭矩353N·m。虽然动力水平还可以，但是懂车帝实测零到百公里加速时间为8.99秒，处于同级中等水平，起步变速箱换挡很快，但后段动力势头会变弱，不过用这个动力水平来应对日常驾驶已经足够。

悬挂方面，2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，属于这个级别的主流水准。整体底盘调校偏向于舒适，路过一些减速带时，底盘有很好的回弹，对车内乘坐影响不大。高速行驶时整体路噪和胎噪还是会有，不过比较细微。

总的来说，胜达算是这个级别中综合水平比较平均的一款车，优秀的车内空间，丰富智能的配置，舒适的底盘调校都是这款车能够给到驾驶者的直观感受。2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS又是胜达在售的八款车型中综合配置和性价比比较高的车型，指导价为24.83万元，但有着至少2万元的终端优惠，让这款车的竞争力更加出色。在关注这款车的朋友可以去线下实际试驾体验下，相信你会做出正确的选择。