奔驰再推收费项目，车主到底买不买单？
“明明可以直接抢钱，非要送一个远程启动。”是网友对奔驰远程启动收费的调侃。原来，近日有奔驰车主收到了这样的短信：
对此，奔驰客服回应：远程服务非终身免费，三年后需续费使用。一位奔驰4S店销售表示，奔驰远程启动相关硬件属于随车本有设备，无需加装设备，仅需软件激活。车主可依据个人需求选择服务，并支付相应激活费用。
令人啼笑皆非的是，这并不是奔驰的首个收费项目。去年9月，奔驰就推出付费版的高德定制导航。当时就有车主发出了奔驰的短信内容：“高德定制导航来了，可以去4S店升级，3年“仅需”1998元，每天不到两元。高德定制导航组合包A（高德定制导航3年+远程服务3年）活动价2,498元；高德定制导航组合包B（高德定制导航3年+12G Wi-Fi热点流量360天）活动价1,998；高德定制导航组合包C（高德定制导航3年＋在线娱乐畅听包360天）活动价1,998元。”
今年7月，奔驰再次推出付费版后轮转向功能，一年”仅需“4998元。官方称开通该功能后，后轮主动转向角度可由4.5度升级到10度，如此可缩短转弯直径到10.9米，方便在狭窄道路的掉头转弯等，而EQS其他版本车型则标配后轮主动转向10度的功能。
移动互联网快速发展为付费订阅模式提供了支持，该模式的兴起对于汽车厂商来说是开辟了新的赚钱道路，围绕车辆做其他增值服务收费来实现营收和利润增长；但对于车主而言，却增加了车辆的另外开支，所以不少车主对此是抵触的。
不过，当下车企对付费订阅模式的探索还处于初始阶段，目前这些项目并非必要，更多体现的是车辆差异化功能。
看来付费订阅服务发展为商业模式并成为盈利重点还任重道远。大家怎么认为呢？
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