马自达6停产了？辟谣来了

马自达6停产了？辟谣来了

大河报·豫视频记者 祁驿

近日，马自达日本官网透露，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售。官方页面表示，马自达6将不再接收目前车型的任何订单，目前的马自达6为库存车，清完库存后立即停售。官方并未告知停止接单的具体原因，而停售是否是为下一代车型做准备，官方也未披露相关信息。

“当年这车22万元左右，那时候郑州的房价才3000元一平方米。”李先生是老马自达6轿车的车主，他回忆说，因为年轻和个性，加上是公认的“省油王”“操控王”，当年一汽马自达6在郑州销售的时候，是与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特齐名的“四大B级车”之一，“尤其是红色的马6，开出去回头率很高”。李先生说，自己的红色马自达6从用了8年多，除了有一次去尧山自驾发生了事故，几乎就没坏过什么零件，“论运动和操控，一汽马自达的车还是很有特点的。”李先生说，马自达6要是停产了，还是很可惜的。

马自达6是不是停产了？记者连线了马自达在郑州的几家经销商，店内销售人员表示，并未收到任何停产的通知，店内车型均在正常销售，未受影响。

长安马自达厂家的一位负责人向大河报·豫视频记者解释说，马自达日本官网这个事儿是一个大乌龙，马自达6只是受到零部件以及芯片短缺影响，当前年款不再接受新的订单。目前仅排产现有订单的产品，待零部件和芯片恢复后，马自达6在日本也会继续排产。他表示，国内的马自达6生产不受影响。

去年8月，“南北马自达”（即长安马自达和一汽马自达）宣布合并，长安马自达变更为由马自达、长安汽车和一汽集团三方共同出资的合资企业，三方出资比例分别为47.5%、47.5%和5%。变更后，长安马自达承继原长安马自达和马自达的相关业务，而一汽马自达将成为马自达和长安马自达共同出资的合资企业。

河南全省有马自达经销商和直营店23家，可以提供原有的一汽马自达和长安马自达的销售和售后服务。

此前有媒体报道，全新马自达6将于2022年上半年亮相，新车将出自RWD后驱平台，外观方面基于马自达VISION COUPE概念车打造，并搭载直列六缸发动机，还将引入48V轻混系统，不过何时在中国销售还不知道。

按照规划，马自达计划将于2022年至2023年间推出CX-60、CX-70、CX-80和CX-90四款SUV车型。然而马自达却只字未提中国市场。根据规划，CX-60将率先在欧洲和日本市场投放，CX-70在北美、CX-80在欧洲和日本、CX-90则为北美市场。

马自达6历史

马自达6是马自达的旗舰车型，曾被誉为拥有同级别车型中最为出色的底盘调校和操控性能，有“弯道之王”的称谓。

第一代马自达6于2002年5月推出。2003年，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6，即经典的“老马6”。为此，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。

2008年，第二代马自达6上市。2009年4月，一汽马自达正式引进并命名为“睿翼”。值得一提的是，此时第一代马自达6仍然在国内热销，因此睿翼是与“老马6”同堂销售。

2013年，第三代马自达6亮相。2014年，一汽马自达引入并取名“阿特兹”。

在第三代之后，马自达6不再换代升级，配置逐渐落伍。2021年5月，马自达宣布将在2022年停止在美国市场销售马自达6。外界认为，马自达6在美停售与其销量持续走低有关。