详解斯巴鲁XV，纯进口，配有全时四驱，售价19.18万起

详解斯巴鲁XV，纯进口，配有全时四驱，售价19.18万起

提起斯巴鲁汽车品牌，大家可能比较陌生，旗下的车型在国内销量都不高，但在国外的销量非常不错，销量不高并不代表这个品牌的车型综合实力就差。本期就带大家聊聊斯巴鲁XV(图片|配置|询价)，以2021款 2.0i 全驱精英版（指导价19.18万）为例解读。

外观方面，斯巴鲁XV前脸采用了家族式造型设计，进气格栅尺寸较小，中网内部装饰着繁星式的车标，搭配两侧精致的前大灯组，使整个前脸看上去十分硬朗大气。

车辆尾部造型给人一种敦实感，左右两侧造型犀利的尾灯组，点亮后的视觉效果不错，搭配下方宽大的后包围，以及隐藏式排气布局，整体设计凸显力量感。

来到车内，斯巴鲁XV内饰呈现的设计风格比较简约时尚，内饰用料比较厚道，采用了大量皮革材质所包裹，质感不错，中控台配有8英寸镶入式屏幕，清晰度高，车机系统功能上支持车载蓝牙电话、GPS导航系统、语音识别控制系统、手机互联映射，基本满足日常所需。

空间方面，斯巴鲁XV车身尺寸，长宽高分别为4495/1800/1615mm，轴距2665mm，定位紧凑型SUV，尺寸对比同级别车型属于中等水平，本人身高175cm前排座椅调至正常驾驶坐姿，后排腿部空间有大于2拳的余量，头部空间则有1拳多的余量，空间表现的比较宽敞，后排地板凸起较高，会影响中间人员乘坐舒适性。

动力方面，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，可输出最大马力154Ps，最大扭矩196N·m，与之匹配的 CVT无级变速箱，NEDC综合油耗7.2L/100km，配有全时四驱系统，动力表现中规中矩，油门调校比较灵敏，中后期加速表现优秀，上下班代步动力足够，变速箱低速换挡，没有明显的顿挫感，燃油经济性较低。

底盘悬挂，采用前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂组合，悬挂调校偏舒适性，行驶在坑洼路段或者是过减速带时，后排的颠簸感并不明显，多余的震动处理的很彻底，在急转弯时倾斜较明显，支撑性有略微不足，整车隔音效果中规中矩，高速行驶噪音比较明显。

总结：斯巴鲁XV有着不错的外观及内饰设计、空间大、舒适性好、动力够用，又是一台纯进口车型，综合实力表现不俗，但销量在国内比较惨淡。