奔腾b70改装（2014款奔腾b70 2.0自动豪华版,能否改装中控彩色大屏） ♂
奔腾b70改装（2014款奔腾b70 2.0自动豪华版,能否改装中控彩色大屏）- 2014款奔腾b70 2.0自动豪华版,能否改装中控彩色大屏
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那一夜，奔腾我们相对而坐，聊了许多，b70你给我说，住在你心中的姐姐们，改装以及你与她们的故事。我这样耐心地倾听着你心里的故事，感受着你的悲喜，轮毂那夜，注定欣喜难眠……我在西安的时间不过短短三天，但在我人生的轨迹上却写上了重重的一笔
作为一汽奔腾旗下的第一款车型，奔腾B70自2006年上市以来便一直保持着平稳的发展势头，用累计约16万辆的销售业绩奠定了其作为中国中高级轿车主流车型的地位，如此优异的销售业绩背后，奔腾B70的高品质可谓为其加分不少。下面就让我们由内饰入手，细数一下奔腾由内而外的高品质体现吧。奔腾B70室内材质选取和配色雅致清新，尤其是贯穿整个中控台、延伸至车门和把手上的桃木装饰，典雅而不失商务气派，显示出奔腾稳重的气质;此外奔腾B70的织物内饰车型及皮革内饰车型均质感上乘，而且环保性能好。此外，一汽轿车基于充分的市场调研对2010款奔腾B70的内饰进行了提升，用浅色清新的风格和精益求精的细节打动了更多消费者。 2010款奔腾B70从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色。同时，为使内饰整体更具品质感和尊贵感，中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光金。而为了进一步优化装配间隙，2010款奔腾B70在B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位也进行了改进，调整了装配部位尺寸。 由内而外，由表及里，2010款奔腾B70不仅营造了一种高雅精致的格调，也完成了一次视觉审美创新。 细数奔腾B70内饰之人性科技奔腾B70采用8方向电动调节驾驶座椅，前后可滑动299mm，上下可调节81mm，调整倾斜角度6度 ，是同级车中调节范围最大的;前后排座椅电加热功能，能为您在冬日出行献上最贴心的呵护;前置6碟CD以及自动调频控制，6个预设频道可存储多达18个电台，配以6扬声器环绕立体声，让美妙音乐与您一路同行;全自动空调系统采用圆型旋钮式设计，操作简单便捷，选用和奥迪同样的新一代空调压缩机组，结构紧凑、制冷效率高、运转平稳，此外全车多达11个空调送风口能够达到快速的制冷效果，即使在近40度的炎热天气下，奔腾B70也能够在10分钟内将车内近60度的高温降至舒适宜人的27度。 此外，奔腾B70配备的豪华电动天窗具备断电自动回位功能，在加强驾驶室内部采光和空气流通的同时增强了安全性和便捷性;方向盘采用镁铝合金骨架，4向调节功能满足全方位驾驶需求;而在诸多智能配置中，最值得称道的要数车载蓝牙手机免提系统了，该系统让司机在不耽误通话的同时，能将双手和主要精力集中在方向盘上，有效避免事故发生。 常言道，“秀外”更需“慧中”，奔腾B70正是凭着一遍又一遍的精雕细琢，不断完善各项商品性能，最终向人们展示了高品质的典范，也成就了其在消费者心中的“中高级轿车超值首选”。作为消费者心中“中高级轿车的超值首选”，奔腾B70在科技和人性化配置方面的确可圈可点。
伴随着红旗系列的重新改革，销量的突飞猛进几乎让整个品牌焕发新的生命。而对于“小弟”奔腾而言，一同跟进优化重组，在如今存量竞争的环境下不乏是一个“上上签”的策略。
在今年的成都车展上，虽然全新奔腾B70实车遗憾缺席，但是以B2?Concept概念车的身份来诠释设计理念和无限方程FMA架构，也算解读了新车的关键信息。日前，网上已曝光了第三代车型的实车图，而所显露的产品实力是否太香了？
就整车的前脸设计，六角式中网由74颗雨幕样式组成，很符合家族化的特征。而两侧配合着最新设计的钻石切割式大灯组，使得整体给人一种稳重大气的感觉。
需要说明的一点是，可能过于新潮的元素，第三代奔腾B70的前车灯实际是“撞脸”凯迪拉克系列，而根据最新曝光的“T55”谍照图，这种大灯组设计有可能视为最新的家族化语言。
侧身倒是没有太多的模仿概念，万物皆溜背的大趋势也在该车上得到印证！其中，后车窗采用了隐私玻璃（这个比较细节），而门把手选择隐藏式设计也算是尊重现代化的审美。
据曝光的申报信息，新车的尺寸为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，比同胞兄弟红旗H5要略小一点。与之匹配的还有多辐式轮毂，在个人看来还是蛮高端时尚的！
不过，有时候过度的赶时髦未必是一件好事！尤其是看奔腾B70的贯穿式尾灯，可能舍弃中间的灯带会让人看起来更加协调。底部装配扁平的双出排气筒，似乎感受不到配合溜背式车身所带来的运动特性，而值得一提的是新车采用掀背式尾箱，这在装载货品时会显得非常拉风！
从目前的行业风向来看，新车的内饰布局基本是千篇一律。装配大尺寸的全液晶双联屏，中央扶手区则安置触摸式的空调和座椅调节，最大限度的摒弃实体按键确实带来了不少的科技感，但个人感觉还是有许多的熟悉味道。
若说对整车最心仪之处，可能就是这二辐式平底方向盘，由铝合金和烤漆板修饰，个人看着挺有逼格。
得益于2800mm的轴距，后排的空间使用并不差。而后排座椅比较良心的上装了三个头枕，在视觉效果上并没有因为溜背式车身而压榨头部活动空间。
有关新车的动力系统，有望搭载一台1.5T发动机，其最大输出功率为169马力，虽然没有披露变速箱信息，但大概率猜测是7挡双离合？
综合来说，全新一代的奔腾B70产品实力并不差，但最为关键的还得看最终的定价。参考10.88万起售的同级对手传祺GA6，你觉得卖多钱才最为合理？
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：1.烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。2.电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
哈哈 你那里来的cd机 是不是4s偷得？ 改成家用的，首先要弄个12V的变电器给cd供电~cd有个ACC检测线也要供电，有个接地线接负极，准备两个喇叭接cd的左右输出，
日前，我们从一汽奔腾官方获得了一组全新第三代奔腾B70的内饰官图，新车采用最新的内饰风格理念以及风格，在突出质感的同时，还营造出更好的豪华氛围。
从一汽奔腾内部获取的内饰谍照中可以看到，新车的内饰进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。平底方向盘以及电子换挡杆手感更加出色。
后排的空间布局同样考究，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。在空间方面，全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后，便拥有超大的纵深空间，且座椅与行李厢地毯平滑过渡，再配合掀背式的超大行李箱开口，能够满足家庭用车多样化用车需求。
全新第三代奔腾B70内饰采用三款液晶显示器构成座舱的主体，构成了玻璃化座舱的内饰风格，通过三屏液晶显示器的运用，全新第三代奔腾B70的内饰设计以AI交互设计取代了传统的机械响应式的人机交互设计。
奔腾B70它是一汽奔腾旗下的一款中型车，在驾驶和舒适上表现的非常优异，也是一款受到广泛好评的车型，而最近它也迎来了全新设计。日前，网上曝光了一组全新奔腾B70的实拍图，新车基于奔腾全新的技术架构－－无限方程FMA架构打造而来，外观非常精致，内饰很豪华，在档次感和运动感方面营造相当到位。预计有望在近期内上市，上市后将直接和广汽传祺GA6以及一汽红旗H5车型展开正面角逐。
外观方面，新车外观采用了采用的是“光影哲学之性感曲面”设计理念，整体非常的时尚前卫。前脸采用扁平的六边形进气格栅，内部采用雨幕式镀铬小元素的装饰中网，看上去非常的显精致感。两侧大灯采用“戈”字形的大灯组连为一体，提升辨识度的同时具备不错的视觉冲击感。下进气口面积不大，但造型较为犀利，配合前唇之间的镀铬装饰呈现出一定的运动气息，整个前脸看上去非常的时尚。
车身侧面，侧面非常的运动，采用了时下最为的溜背的溜背式车顶设计，同时隐藏式门把手提升几分时尚动感。平整的门板与平直的腰线相得益彰，使得整个侧面看上去更加的修长。19英寸的密条辐Y型轮圈在锋利侧裙的配合下更具运动感和力量感。
尾部方面，车尾采用了当下流行的掀背式尾门设计，配合后备厢上方的“小鸭”尾翼和下方的双出排气，如此年轻的设计，确实很有吸引力。尾灯组采用阵列式设计，两侧下沉的部分呈“戈”字形布局，和前脸高度呼应的同时也呈现出了更强的整体感。
奔腾b70改装（2014款汽车奔腾b70能改涡轮增压吗） ♂
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你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。 首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-15
21款奔腾b70能不能加装倒车影像
您好，很高兴为您解答问题。
你好，朋友，你这个奔腾B70的话，这个是可以加装这个噪声影响的。是可以加装这个倒车影像的朋友去这个改装店都可以进行加装的，都有加装配件的。
谢谢
不客气朋友
胎噪小米其林最小最舒适但不耐磨价格也是最高普利司通在这三个牌子中比是最高价钱就要看你要哪个型号和系列因为轮胎级别越高就越贵相对还是普利司通价格适中轮胎尺寸：B70--205/55 R16或还有2位数后有个英文字母W级最好
摘要亲，您好
可以，这款车如果需要话也可以自己去改装电动尾门功能，其实整体使用起来还非常错，大概3000左右哦？
咨询记录 · 回答于2021-09-28
电动尾门改装可能需要多少钱？奔腾B70改装电动尾门价格，和质量
亲，您好
可以，这款车如果需要话也可以自己去改装电动尾门功能，其实整体使用起来还非常错，大概3000左右哦？
什么品牌好
贵的那个品牌好哦，亲！
你好，不管你什么车，改装配件的价格是一样的。还有改灯肯定是改套装，不可能只改一个透镜吧。一般改海拉5透镜一套基本都是用顶级的配件，海拉5双光透镜+海拉4安定器+飞利浦XV4800K+人工费≈3800-4000元。全新海拉5透镜一对大约1500元左右，拆车件便宜200元；海拉4安定器一对大约800元左右；飞利浦XV4800K灯牌一对价格大约1100元左右；改灯人工费大约500元左右。一般改这一套，改装店会送你一对天使眼或者恶魔眼。每个地方的价格会有一些出入，不过太便宜的也不靠谱很难保证你是正品配件，透镜这东西山寨货太多了。
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇 面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场！ 汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。 改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。 GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限） 跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱（专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油） 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。 以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车 烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等 跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。 车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱（专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油） 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。 添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！ 甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
奔腾b70新款2021图片（2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！） ♂
奔腾b70新款2021图片（2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！）- 2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！
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奔腾B70是一汽奔腾在今年上市的一款全新中型车，汽车进入市场以来成绩是很不错的，整体的关注度比较高。目前国产中型车市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待，最近笔者在当天探店的时候，拍到了2021款奔腾B70。
2021款奔腾B70的外观上相当的时尚，进气格栅设计的很精致，点阵样式的银色中网很高级，新车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯相当的修长，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的进气口相当的修长，黑色的中网很大气，前保险杠很厚实。
新车的侧面车身看起来很修长，车窗的顶部装饰了镀铬饰条强调质感，隐藏式的门把手是个亮点，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组还是很耐看的，点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格很大方，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏相当的大气，多功能方向盘比较扎实，握感也很不错，游艇式的换挡杆较为厚实，空调出风口相当的修长，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。
新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到了2800mm，内部空间表现很不错。新车提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、7挡双离合变速箱，最大输出功率169马力，峰值扭矩为258N.m，动力上输出很充沛。
易车讯?2021年5月18日，奔腾B70周年纪念版正式上市上市。新车将保持现款车型的造型设计，仅在细节方面增强纪念版车型标识，提升辨识度。动力方面，新车搭载了1.5T发动机。
外观方面，奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距2800毫米，在同级别产品中也算是足够大了。
内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性，平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。
十五周年的独特LOGO，在现有版本上增加可靠、实用的安全包配置：前大灯自动感光开闭、智能感应雨刮、自动紧急制动（AEB）、盲区监测（后方侧向来车警告）、智能远近光切换（IHC）、自适应巡航系统等智能化配置。
动力方面，奔腾B70十五周年纪念版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米。
作为奔腾今年的重磅之作，今年11月，2021款?奔腾B70正式上市，9.99万的起售价还是非常接地气的，毕竟一款中型车能有这样的价格还是很有诚意的。在探店的过程中，编者就看到了这款车，颜值还是非常不错的。
前脸部分，新车造型非常大气，车头采用了一款六边形的进气格栅，中间采用了竖状的镀铬饰条进行点缀，细节处理还是较为精致的。两侧搭载一款造型个性十足的大灯，乍一看和凯迪拉克有点相似，点亮后视觉冲击力还是很强的。运动化前杠搭配梯形进气口，辨识度非常高。
车身侧面，新车整体造型较为低趴，车头占比还是很高的，车窗造型扁平化，上沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，还是非常有质感的。多幅式轮毂动感十足，贯穿式腰线拉伸了新车的视觉长度。贯穿式尾灯很有辨识度，点亮后视觉效果还是非常不错的。双边共两出的圆形排气，彰显出运动感。
内饰方面，中控台搭载一款双联屏设计，集成了全新的驾乘系统，可玩性大大提高。平底式方向盘握感舒适，档把的造型还是很有设计感的。车内大面积采用了皮质材质包裹，显得很上档次。
动力方面，新车搭载一款1.5T发动机，匹配6MT、7DCT变速箱。
引言：基于马自达睿翼平台打造的奔腾B70相信老司机都不会陌生，曾经在国内汽车市场中备受消费者好评，而且也获得了十分不错的销量表现，更是能够与合资车型硬碰硬，但随着国内汽车市场竞争愈来愈烈当年比较火热的奔腾B70也逐渐边缘化，为了能重新获得消费者和市场的认可，一汽奔腾推出了第三代B70车型。
那么它的产品力怎么样呢？下面我们就对其做一次全面解析。
日前，全新一代奔腾B70实车就正式亮相，而且主流媒体也对其做了新车上市前的试驾和静态体验，根据我们目前所掌握到信息来看，第三代奔腾B70预计会在第四季度完成上市，它的到来不仅会增强一汽奔腾的竞争力还将证明自身实力的奇效，废话不多说，先来看车。
在外观上，我个人对它整车外观设计做了一个总结那就是“主流造型元素大融合”，尤其是整车的前脸造型设计与凯迪拉克颇为相似，而且被无数消费者以及媒体吐槽“太凯迪拉克”，不过它典型的凯迪拉克前脸设计仍然具有不错的视觉冲击力，车身侧面则采用了当下流行的溜背式造型，优美的车顶线条延伸到车尾形成一个自然的鸭尾设计，值得一提的就是它还采用了隐藏式门把手，搭配平直腰线让新一代奔腾B70看起来流畅且舒展。
此外，层次分明的车尾还运用了掀背后尾门设计，其开口位置更是超过了C柱，与凌厉的车窗形成了呼应，尾灯部分同样使用了流行的贯穿式后尾灯设计，后包围内则融入了双边共出排气口，对于新一代奔腾B70它主流造型元素大融合外观设计你看咋样？符合你的审美吗？
作为换代车型新一代奔腾B70采用了全新的无限方程FMA全新架构进行打造，至于车辆的安全性和操控性还不得而知，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm轴距达到了2800mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着较高的乘坐空间，相比同级车型尺寸也毫不逊色。
来到车内，首先映入眼帘的就是全液晶仪表盘和中控屏幕一体式设计，这样的设计也是当下汽车市场中流行的设计之一，不仅提升了科技感而且还带来了不错的视觉氛围，空调出风口采用了贯穿式设计，平底造型的方向盘营造出一定的运动感，至于配置方面的丰富程度在此就不多聊，因为国产车的配置向来都非常丰富，而新一代奔腾B70的配置自然不会让大家失望。
动力方面，据悉它会采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，传动方面参考奔腾T77?PRO，预计将会提供6速手动和7速双离合变速箱，个人觉得能提供2.0T发动机似乎会更完美一些，可以满足不同用车需求的消费者选择。
小结：说了这么多你对这款“主流造型元素大融合”的新一代奔腾B70有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。《汽车大师哥》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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? ? ? ?奔腾B70作为奔腾品牌首款中型车，标志着开奔腾企业的开启，如今奔腾B70已经迎来了第三代车型，说是更新换代，不如说是欲火重生。现在的第三代相比于老款车有了质的飞跃。车型也是有着翻天覆地的变化，这款被人遗忘的奔腾B70重新焕发了新生，可谓是王者归来！
?? ? ??新款奔腾B70采用了掀背式造型设计，虽然会显示空间不是很大。但设计师把第二排车顶做出了内凹设计，所以不用担心头部空间过喜爱等，此车毕竟是中型车定位，老款奔腾B70的乘坐空间其实也并不局促，乘坐空间表现同样能够令人满意。
? ? ???新款和老款的内饰部分，新款采用剪切设计，包裹感更强，承托性也有很足。可以说有新款车型和老款车型是两个跨时代的作品，无论做工、材质、设计还是功能，全新奔腾B70都向创新发展，让车主感受到质的飞跃。显然是一个爷爷一个孙子一样的存在。现在的奔腾B70采用了当下最流行的双联屏设计，富有时尚科技感，做工及用料都是上乘品质。进入内部，副驾驶前侧的饰板被设计师“玩坏了”富有“星空”的即视感，对于广大群众来说这一点相当的吸引眼球。
?? ? ??动力换装！2021款和2018款相比来说，排量少了302ml、同样的涡轮增压，老款虽然是1.8T涡轮增压发动机，但产品参数并不明显，最大功率少了13kw、最大功率转速由以前的5500-6000rpm现在固定在了5500rpm、供油方式由以前的多点电喷变成了直喷。新款搭载了1.5T涡轮增压发动机，它最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛.米，非常满足国六排放标准。变速箱类型由6挡手自一体变成了7挡双离合。相比老款，新款多了一个挡位，而且换挡速度也有了明显提升。在动力方面变得更省油、更亲民、更有体验感。更符合大部分人的价值观。
? ? ? 在各种比较下，新款奔腾B70燃烧了新的认知，从以前的老旧到现在的时尚潮流，以前的遗忘到现在突然重生，可谓是王者归来。
一汽集团近两年在自主品牌的建设方面可谓动作频频，红旗的快速增长有目共睹，而奔腾品牌也启动了全新LOGO、全新造型和全新车型，其中SUV车型T77和T99还是给我们留下了深刻印象。在SUV取得一定销量后，奔腾开始着手轿车的更新。11月28日，奔腾推出了第三代B70，6款车型的售价区间为9.99-13.99万元。看得出，奔腾对于B70这个名称还是有一定的信心，毕竟前两代产品基于马6底盘打造，依靠不俗的操控性还是赢得了一些用户的认可。而全新一代B70基于一汽FMA无限方程架构打造，外型和内饰也是最新的家族风格，带来耳目一新的感觉。近日，我们在深圳鹏盛一汽奔腾4S店对奔腾2021款B70?1.5T自动驭享型（下称?奔腾B70）进行了实拍，一起来看看。
新车特点：
一、基于全新FMA无限方程架构打?
二、采用“光影哲学之性感曲面”设计理念和掀背造型
三、车厢配备一体式连屏，顶配车型可选装3D全息影像
四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或7DCT变速器?
第三代奔腾B70基于一汽最新的FMA无限方程架构打造，也是该架构下的首款车型。外型采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，与家族风格统一。新车推出所谓“五新”升级概念，包括新设计、新操控、新安全、新空间、新智能，说白了，这款车跟上代车型几乎没有任何关联性，几乎都是全新开发而来。颜色方面，提供量子红、富勒银、幻影黑和珍珠白共4种车身颜色可选。
前脸中网造型较为扁平，格栅采用了74颗“数码雨滴”点缀，与端庄稳重的竖置“世界之窗”车标相得益彰，镀铬亮色与内部黑色网格营造出强烈的明暗对比，设计将东方美学展现得淋漓尽致，在茫茫车海中拥有较高的辨识度，体现了“新设计”。下方横向贯穿的格栅中央配置有大尺寸毫米波雷达模块。
前大灯造型非常独特，横向、纵向和垂直三个维度均有充分的延伸，设计灵感来源于中国的古代兵器——“戈”，LED日行灯分为上下两层，上方为三段式、下方为转角式，绝对是独一无二的辨识度。下方的近远光灯采用了一体式布局并标配LED光源。近两年使用传统文化元素的设计很多，但真正能够做到有美感、有功能的并不多，奔腾做得算不错了。
来到侧面，车顶采用了GT式的大溜背造型，从B柱下滑与尾箱自然衔接，做得非常流畅，带来出色的空气动力效果，再加上翘起的冲压尾翼和隐藏式门把手，车身显然对于降低风阻有十足的考量。前悬较短后悬较长，完全是GT车型的车身比例，运动的味道很足。车身腰线相对柔和，在底裙部分加入了上提的立体线条，做到了刚柔并济。
车身尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。与吉利星瑞相比，奔腾B70车身长度更充分，尤其是长度超过4米8，进入中型车行列，而星瑞划分在紧凑车行列，虽然两者的轴距完全一样。
黑白双色拼接的外后视镜造型扁平，底座增加了银色装饰条，更显飘逸。设有LED侧转灯和侧置摄像头，支持带2D和3D视角切换的360°全景影像功能，还配备有电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能。?
除个别车型，大部分车型都配置有驾驶位无钥匙进入功能，如果能做到前排都支持会更好。隐藏式门把手可以降低风阻提升仪式感，把手伸上方印有“BESTUNE”英文，提升品牌印记。
前后轮规格均为225/45?R19，搭配多“Y”字形密集条幅轮毂，匹配的是低滚阻的玲珑GREEN-Max?4X4?HP系列轮胎，静音效果也不错。
尾部造型显得棱角分明，顶部突出的冲压尾翼带来锋利的感觉。下方贯穿式尾灯内部有着复杂灯组结构，错落式的日行灯与车头“数码雨滴”风格呼应，三个维度延伸造型与头灯呼应。底部小条幅黑色底裙，采用双边共双出的排气管布局位于两侧，四边形镀铬管口看起来也很锐利。
采用炫酷的掀背式尾门，开启角度很大，进出大件物品很方便。
车厢内部也采用了当下较为主流的设计风格，大尺寸连屏、简约化布局、跃式挡杆台，中控台略微倾向于驾驶员一侧，体现以驾驶为中心的运动化布局。材质方面，有大面积黑色钢琴烤漆、黑色皮质、还有很多镀铬细节组合搭配，看起来大方得体。空调控制区域采用触控面板，一下就让人联想到红旗，集团优势得以体现。车厢还有一个特色配置，就是顶配车型可选装3D全息影像（2500元），在中控台顶部增加伸缩式3D显示屏，可以呈现出二次元女生“YOMI”的形象，在人机交互时的人性化感受大为增强。
多功能方向盘采用了大气的双辐造型，平底造型、两侧皮质打孔处理增添了不少动感，真皮的包裹保证触感舒适，只是直径略微偏大。横辐上的多功能控制以双拨片和按键为主，尤其左侧的拨杆向上是OK向下是返回，而非按压式，这样的操作逻辑有些反常，需要适应。驾驶辅助功能控制拨杆布置在左后方，顶配车型具备了L2+级驾驶辅助，比普通L2级多了主动变道功能。方向盘只支持手动上下调节，调节时感觉比较生涩，不够流畅。
除个别入门车型，中高配车型配备了7英寸液晶仪表盘，左右侧背光显示为固定界面，分别显示转速和水温、时速和油量等信息，与主屏幕的融合度并不高。液晶仪表盘的UI界面做得也有生硬，有两套主题可选，色彩和画面都有一定的变化，但整体的画面依然缺乏美感。功能上，支持导航、娱乐等信息投屏，这点值得肯定。
12.3英寸悬浮式中控屏为全系标配，主界面UI较为简洁，黑底色也降低了对驾驶员的干扰。车机功能丰富，在线音乐、导航、车辆设置等应有尽有，触屏的流畅度和清晰度也都不错。语音可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。
顶配车型的空调控制区采用了与红旗上相同的触控面板，有直观的出风显示和大尺寸的调节旋钮，无论观感还是操控都很赞，很有档次感。
高配车型配备了大尺寸电子挡杆，有飞船拉杆的感觉，手动模式下可直接前后拉动实现换挡，采用居左布局，便于驾驶员操控也能合理利用空间，其余车型采用的居中布置的直排式挡杆，设计感要逊色不少。后方按键区域布置了电子手刹、自动驻车、自动泊车和360°全景影像，右侧为两个水杯槽和可存放手机或卡片的插槽，不用时可以通过滑盖隐藏起来，保证视觉整洁度。
更多车辆功能布置在方向盘的左后方，包含电动尾门、自动启停、车身稳定系统、驻车雷达、盲区监测警报关闭、车道偏离预警和大灯高度调节。
挡杆台跃式造型，下方为双通道开放储物格空间，除了设有两个USB接口，顶配车型还支持手机无线充电。中央扶手箱内部空间方正而且有一定深度，内置有12V电源，储物和充电都很方便。
副驾驶前方的钢琴烤漆面板与仪表盘、中控屏同样是相连布局，饰板内带有繁星式氛围灯，提升车厢内的高级感。中控台上下都采用软质塑胶覆盖，空调出风口也是贯穿式造型。
除入门车型，前排座椅都采用了仿皮包裹，皮质略微偏硬但内部填充物厚实，坐垫、靠背和肩部均有充分的侧向支撑，人体工程学较为成熟。中央增加白色缝线提升座椅的档次感。功能上，前排座椅配备了加热功能，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节和记忆功能，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。
后排座椅同样采用仿皮包裹，白色缝线点缀也没有落下，用料与前排保持一致。坐垫的长度略短，腿部承托性不足，靠背也比较平整，侧向支撑力不足。空间方面，采用了所谓的“变曲率”的车顶，其实就是在车顶后方做成内凹，侃弟（身高175cm）乘坐时头顶空间有三指，还算可以接受，腿部空间足足有三拳的距离，横向距离也比较充裕，尤其是中间座椅的舒适性还不错，没有顶背感。配置了带水杯架的翻折扶手和三个独立头枕。
后排配置有地台式空调出风口，下方设有12V电源和USB接口，还有大储物格，方便手机充电时存放，可谓贴心。地台隆起部分较宽较低，中间乘客可以把脚放在上面，不影响两侧乘客。
除个别入门车型，其余车型都配置了可开启的全景电动天窗，提升了车内采光度。不过受到车顶下压影响，天窗面积并不算大。
尾厢容积暂未公布，空间的纵深很可观，两侧的轮拱凸起部分做了平整的包裹，显得更高级，不过空间的高度受到车顶下压影响，并不充裕，长途旅行放置4-5个大号行李箱可能有些吃紧。两侧的储物凹槽贴心地设计了网兜，固定小件物品。后排座椅支持4:6比例放倒，但有一定倾斜度。地板下方配置有固铂品牌的非全尺寸备胎和应急工具。?
动力方面，奔腾B70全系均搭载一汽自主研发的代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩为258Nm/1500-4350rpm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器。这台发动机参数很一般，但胜在热效率比较高，到了39.06%，整车的综合油耗仅为6.4L/100km（手动挡车型为6.1L/100km）。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式悬挂，后悬根据版本不同有所区分，个别入门车型为扭力梁式非独立悬挂，中高配车型采用多连杆式独立悬挂，前者显然是为了控制成本，后者经过大师级的调校，拥有不错的滤振能力和支撑性，保留了B70底盘操控扎实的优点。
侃弟点评：
B70有一定的知名度，让厂家保留下了它的名称，不过第三代车型完全是独立开发，与前两代没有关系。这台车外型个性十足，看过就很难忘记，溜背式造型和掀背式尾门使它拥有独特的味道。车厢的数字化程度较高，建议顶配车型用户可以选装3D投影，获得更人性化的人机交互体验。不过，B70之前有着操控的口碑，这台车采用1.5T动力上可能会稍显不足，与其运动化的外型产生落差，未来如果出2.0T动力才能解决这个短板。
2021款?奔腾B70是一汽奔腾汽车旗下一款全新中型车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，这两年更多的汽车厂商已经开始发力市场了。整体的市场竞争变得更加激烈了，奔腾B70上市之后确实交出了一份不错的答卷，最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型。
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