体检BJ 212,高度还原时代经典
BJ 212(图片|配置|询价),说起这台车,开过他的人起码现在也得过了不惑之年了,从1965年诞生至今,它已经历经半个世纪,堪称汽车世界里面的活化石,这不,这款BJ 212在北汽支持下又重新上市,今天我们就来看看这款BJ 212 2021款 2.4T 三角门 百年纪念致敬版,指导价:9.48万元,看一看上个世纪的汽车是什么样子的。
方正的车头,带锁的前引擎盖,直角式的前风挡以及覆盖了整个车前脸的巨大外装保护杠,无一不展示着和现在格格不入的年代感,不过这些确实是当年的制造风格和工艺水平,当时造车目的很明确,皮实耐用,可上山可下河,一切以抗造为主。
车侧的设计全部采用直角造型,方正的车身,方正的车门,方正的车窗玻璃,这样做虽然没有什么美观性,但是当时考虑的就是怎么降低生产难度和生产成本,直角的造型和尽量少的弧度线条反而给人了一种刚毅野性的形象,现在看来都感觉很男人。
车尾将备胎外挂,当时这种设计几乎是统一定制的,一来显得很霸气,二来可以有效地提升底盘离地高度,棚顶有硬顶和软顶两种,相对于前面的硬顶车,我更喜欢的是这款软顶的,因为可以把篷布拆下来当敞篷车来开,走到路上那是相当拉风的,只是拆装不易,突然下雨就很糟糕了。
进入车内也是原汁原味的复古设计,拿去拍电影都不用改装,简易到极致的方向盘,按喇叭很费力,暖风风道都是裸露在外的,这清洗空调管道倒是方便,唯一符合现代要求的就是音响了,可以插SUB接口,要不还是那种插磁带的,就得去旧物市场淘货了,副驾驶上的“为人民服务”还在,甚好甚好。
座椅也是高度还原,但是乘坐舒适性不错了,尤其是后排,空间大的没话说,后排弯腰就可以随意走动,只是中间隆起有些大,中央乘坐有些憋屈,不过买这车的人,大多也不会有满载的时候。
动力方面这款搭载的是2.4T涡轮增压发动机,最大功率221马力,最大扭矩320牛·米,搭配6速手动变速箱,配备的四驱系统为分时四驱系统,可以适时调整车辆两轮驱动或是四轮驱动模式,提升车辆的越野能力。试驾过程中感觉前期动力很充沛,虽然没有找那种越野路面,但是从感觉上一般的坎坷路面也困不住他,行驶感受调校上偏舒适一些,没有以前的那种大起大落的感觉,应该还是考虑到了现在消费者的乘坐感受的。
总的来说,这款车真的高度还原的老款BJ 212,坐在车上有那么点恍如隔世的感觉,如果想找一找当年的感觉,有空可以去看一看。
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