燃油调压阀 燃油调压阀DLC8-81-60B
故障现象
一辆行驶里程约 4200KM，车型 B7L 1.8T的大众全新迈腾1.8 。该车辆行驶时急加速不良仪表 EPC 灯亮。
故障诊断
该客户多次反映行驶时发动机有时加速不良，仪表 EPC 灯报警。进厂后用 VAS5052A 检测发现发动机控制单元有故障代码 00135 P0087 燃油油轨/系统压力过低 静态。消除故障码，急加速行驶一段路程后，故障码再现。
根据故障码判断导致该故障的可能有：
1. 低压燃油管路
2. 电子油泵及滤清器
3. 油泵控制器，供电及线路
4. 燃油压力调节阀 N276 及线路
5. 发动机控制单元
基于以上对燃油高压建立过程的分析，导致燃油供给系统高压不能建立的可能原因包括：凸轮轴驱动装置损坏、高压泵及输油管堵塞故障，低压燃油系统过低，高压泵燃油调节阀及线路，发动机控制单元故障。
正常车辆将燃油调压阀 N276 拔掉，高压油压在 7BAR 左右，检查凸轮轴驱动凸轮正常，没有任何变形与异常磨损，该车出现故障时高压压力只有 4BAR，低于低压燃油压力，怀疑高压泵进油口堵塞。
更换高压泵后故障依旧，最后故障集中在高压泵输油管单向阀上，拆下高压泵输油管准备检查单向阀是否损坏时发现，在高压泵输入口处发现有一个圆锥型铁块。
故障排除
取出铁块后检查单向阀工作正常，重新安装高压泵输油管，试车故障排除。
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