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试驾2022款比亚迪唐EV

[本站 试驾2022款比亚迪唐EV比亚迪唐作为旗下旗舰级别的SUV,其混动版本诞生之初就以高性能而闻名。而近几年,唐这个系列也开始向纯电方向发展,我们此次所试驾的唐EV(图片|配置|询价)更能够达到700km(两驱)与635km(四驱)的续航能力,再加上其…

试驾2022款比亚迪唐EV

比亚迪唐作为旗下旗舰级别的SUV,其混动版本诞生之初就以高性能而闻名。而近几年,唐这个系列也开始向纯电方向发展,我们此次所试驾的唐EV(图片|配置|询价)更能够达到700km(两驱)与635km(四驱)的续航能力,再加上其超大的空间与车内出色的豪华氛围,确实能够带领比亚迪这个品牌在档次感上更上一个新的层次。

而此次唐EV在外观放也有了很大的变化。作为纯电版本车型,它并不再需要大面积的散热中网,因此采用了一套专属的封闭式前脸,类似于比亚迪汉。

它采用了横贯的亮色饰条,并且做出了折叠的效果,中间的“唐”字采用了浮雕,看起来简约清爽,同时看上去也更符合多数人的审美。

侧面设计依旧保持了现款造型,流畅的线条与悬浮式的C柱,让整车看起来大气且运动感十足。轮毂采用了21寸,通风面积更小,能够有效的降低风阻并提高动能回收的效率。

尾部设计上,新车依旧采用了贯穿式灯带形成了闭环,看起来层次感鲜明。车顶的尾翼向外突出,也突显运动。新款车型仅针对于尾杠下方做出了调整。

内饰设计上,2022款唐EV采用了新的“苍穹灰”配色,大尺寸的悬浮屏幕功能十分齐全,与当今的智能手机几乎无差别,并且还可以在横屏与竖屏之间进行旋转。

方向盘采用了双辐式,并且支持电动四向调节,手感也突显高级。

仪表采用了白色背光,并且支持全地图显示,同时这款车也带有抬头显示。

车内空间布局方面,第二排座椅采用了左右独立的设计,更像MPV车型,其舒适度确实得到了有效的改善。同时这款车由于其车身尺寸的优势,第三排空间表现也令人满意。

同时,这款车还带有一套108度的反向充电头,可以从充电口直接与插线板相连,甚至可以支持在户外使用电磁炉,涮个火锅也十分惬意。

动力方面,我们试驾的车型为四驱版本,其最大总功率为380kW(517马力),总扭矩680N·m。而车尾贴着的4.4s,便是它的百公里加速。

在运动模式下,深踩一脚油门,整车能够带来澎湃的推背感,其动力输出也非常线性,确实能够带来十足的激情。这样的性能表现,已经完全可以与10年前的超级跑车相提并论了。

由于底盘布置了电池,整车的重心则显得很低,过弯时整车的侧倾被控制得很好,操控性相对于燃油SUV来说还是有明显提升。同时也可以感受到,整车悬挂与底盘的阻尼感十分厚重,行驶起来的高级感非常出色,对于胎噪与路噪的控制非常到位,其实这也正因为该车配有DiSus-C智能电控主动悬架,并且可以调节运动模式与舒适模式,开上去也确实能够拥有一种堪比于豪华品牌的质感。

总结:比亚迪唐EV此次的变化主要集中在外观的变化,以及续航能力的提升上,确实在整车的驾驶体验与空间方面在这个级别中优势明显。而如今,比亚迪已经完全放弃纯燃油车市场,这也确实是一个正确的决定。它能够继续的深耕在DM-i与纯电市场,充分发挥自身优势,在汽车向新能源转化的时代,走在行业的前端。

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