8月自主品牌销量汇总！比亚迪超16万，理想_蔚来双双突破一万辆
文/磊磊
近日，各家自主品牌公布了今年8月中国市场销量数据。就数据来看，各自主品牌均有相当强势的销量表现。
近日，比亚迪汽车公布了今年7月全品牌销量情况。今年7月，比亚迪汽车共计实现销量162530辆，同比增幅高达183.1%%。
作为家族销量台柱的，依然是比亚迪宋家族，7月总销量高达34114辆。毕竟DM-i动力架构对于“充电桩依赖症”的完全解除，确实是那个一击必中的亮点，对于许多购车预算20万左右甚至以下的消费者来说，他们真未必具备购置一个“可充电产权车位”的钞级能力，一个车位买一辆车，真不是简简单单的戏谑。
比亚迪秦家族则在七月售出新车34114辆，外形层面，秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)的大灯样式以及格栅形状依然可以看出与秦Pro的亲缘关系，但贯穿左右的镀铬装饰以及格栅内部点阵式布局就有了几分汉DM的神韵。秦PLUS的车头更有张力同时也把Dragon Face的设计语言体现的更极致。
比亚迪汉车型则一举售出25849辆。比亚迪经历了模仿抄袭和杂乱无章的自主设计之后终于形成了独具特色的王朝家族以及 Dragon Face 家族设计语言。
DM-i车型的优势点在于“极为良好的兼顾”，既能享受绿牌免税，又完全不存在充电桩&里续航程的双重焦虑，同时，大部分时候纯电驱动的动力模式，也让这款车开着相比普通汽油车会爽快不少。
今年7月，蔚来汽车实现交付10052辆。全新ES7的前脸将与蔚来全新发布的ET7、ET5两款轿车有所相似，取消了那种看着颇有繁复的多层过渡式设定，整体细节处理自然协调，没有任何虚张声势的“不匹配感”。
并且当前几款市售车型上已成标准设计的“左前侧充电口”，将移至整车右后方车尾处，并只支持直流快速充电（这也反映了 蔚来ES7(图片|配置|询价) 车型面向富裕人群的产品调性）。
理想汽车7月实现交付10422辆。增程技术的应用，是它成为了一台没有里程焦虑的中型自主增程式SUV。外形层面，基于中型SUV的身份，ONE有着充分的基础和底气，去实现中国SUV消费人群最为看重的虎实大气，车身流线外扩延伸，风格具备极强的扩张感与外扩向。
内饰层面，新车实现了豪华、科技兼备的整体视觉质感、多屏互联内饰更是其中亮点。
动力层面，理想ONE(图片|配置|询价)采用偏向性能表现的前后双电机四驱的驱动方式。
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