国产林肯飞行家的上市时间是哪天 ♂
国产林肯飞行家的上市时间是哪天
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国产林肯飞行家的上市时间是2020年下半年，这款车定位于一款豪华七座中大型SUV，国产飞行家基于福特全新的CD6后驱平台打造而来，造型方面与进口版车型保持一致，并分别提供3.0T（双增压）和3.0TPHEV插电混动两种动力选择。造型方面，国产飞行家与此前上市的进口版车型基本保持一致，新车采用家族最新的设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用目前流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格。
1、林肯飞行家油耗在10L左右，林肯飞行家是林肯汽车旗下推出的一款中大型SUV，因为这款车搭载的动力系统较为强劲，所以产生的油耗自然就会高一些。
2、相对于同级别车型来说，这款车的油耗表现还是中规中矩的。
3、在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台3.0TV6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为261kw，最大扭矩为553牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。
4、因为这款车的定位相对较高一些，加上汽车自身的重量，产生的油耗自然就会偏高一些。
5、影响汽车油耗的因素有很多，发动机本身的排量会影响汽车的油耗，而且后期的用车习惯以及行驶的路况，对油耗也有着非常大的影响。
6、如果在驾驶汽车的过程中，长时间急加速或者是急减速，汽车的油耗会上升5-30%左右，这是一种非常正常的现象，另外，如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机产生的负荷就会越大，需要消耗的燃油就会更多。
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林肯飞行家的发动机最大功率为355马力。林肯飞行家是林肯汽车推出的一款中大型SUV。因为是豪华车品牌，这款车在动力上有很强的优势。
动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率261kw，最大扭矩553Nm。传动系统方面，发动机匹配10速自动手动变速箱。
外观方面，这款车采用了全新的家族式设计理念。该车前脸中网采用了两种不同的设计风格。该车汽油版采用了雕版空造型风格，而混动版则采用了格星中网造型，进一步凸显了混动版车型的身份。
作为一款中大型SUV，这款车的车身尺寸在同级别中有着很大的优势。该车长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，从该车的轴距可以看出该车在空之间有着出色的表现。
最有代表性的就是汽车的尾灯。飞行家采用了车尾跑尾灯的设计，这也是林肯家族一贯的风格。
林肯飞行家的进气口高度在离地86厘米的位置，因此涉水高度在50厘米左右。另外，飞行家顶配和次顶配的车型还配有空气悬架，可以将车身再升高6厘米左右，从而，这两个车型的涉水深度可以进一步提升。
林肯飞行家的油耗大约是2.8L/100km。
2019款全新林肯飞行家动力方面，燃油版全新飞行家搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦）、峰值扭矩553牛·米；
混动版车型则搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+一台电动机，综合最大功率达到447马力（329千瓦）、峰值扭矩达到813牛·米，混动油耗仅为2.8L/100km。
扩展资料：
舒适性与功能性
驱动型式有2轮或4轮提供选择，装备等级方面也有豪华及特级2种。而全轮驱动则有可能占总产量的70%。驾驶员位置以及前乘客座椅可6方位调节，并有电动的腰部支撑功能，刹车及加速踏板都可电动调节，并用还有后部泊车辅助系统，当在倒车时发现后面有障碍物会发出有声的警告。
驾驶位，侧面门镜，刹车及加速踏板均有记忆功能。前门窗采用多层的隔音玻璃，后门及尾门则采用密封玻璃以创造出一个宁静的乘座环境。除此之外，特级版本还包括有HID的顶灯，有加热及冷却功能的座椅，6碟紧凑型换碟机以及17英寸铝合金轮毂。
参考资料来源：百度百科-林肯飞行家
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国产林肯飞行家预售价公布，56.2万元起，买不起Q7就选它 ♂
国产林肯飞行家预售价公布，56.2万元起，买不起Q7就选它
- 国产林肯飞行家预售价公布，56.2万元起，买不起Q7就选它
- 50.98万起，国产林肯飞行家上市，3.0T起步+10AT，推荐次低配
- 加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何
说起来林肯这个品牌，很多人都觉得他的名头非常响亮。作为老牌美系豪华品牌，林肯的口碑一直不错。很多中国消费者对林肯这个品牌还是非常认可的，有着不一样的感情，毕竟这是很多消费者小时候在电影里看到的梦想车。目前随着林肯国产化进程的开启，很多国内消费者也能够以更低的价格入手一辆林肯了。因为此前林肯的价格都有些高高在上的感觉，对于很多消费者来说，很难花费这么多的价格来入手一辆林肯。
?目前，林肯国产版飞行家的预售价格已经公布为56.20万元到76.20万元，林肯国产版飞行家共推出四款车型。目前我们知道的是海外版的林肯飞行早就在2019年的年尾上市，售价比这个略微要高一些。不过即使是现在国产版的价格降低了。对于很多人来说，五六十万元买一辆林肯入手，毕竟不是小数目。当然了，土豪请随意，这里指的是大部分花很多积蓄来买车的朋友。那么，林肯飞行家有没有让人产生想要花钱入手的冲动呢？这里我们就来分析一下这款车。
从外观上我们可以看到，国产版的林肯飞行家和海外版本并没有太大的区别。从前脸上来看，车子主要是采用了家族式的设计语言，进气格栅的尺寸并不算很大，没有大家想象中的那种野性的感觉，也没有那么强势的感觉，但是很有自己的风格。星辉渐变式的中网，和林肯的LOGO搭配起来，还是非常具有辨识度的。而分体式的大灯造型，则带来了更为强烈的犀利感，有点儿像上扬的“菜刀眼”。侧面来看，林肯的车窗比较窄小，有着较高的腰线，从车头贯穿到车尾，还是很流畅的。采用了悬浮式的车顶设计，车子增添了几分时尚和个性的气息。
车子的尺寸为5080mm、2022mm、1799mm，轴距为3025mm。虽然车身的尺寸已经超过了五米，但是这个五米的车身并没有让车子显得很臃肿，而是让车子看起来显得比较飘逸。反而是超过两米的宽度和超过三米的轴距，则代表它的内部空间非常优越。这款车空间的具体表现，我们还要以后具体分析。目前可知的是，林肯飞行家提供六组和七座两种布局，可以选择内部有三种不同的座椅布局方式。这样的布局也是比较灵活的，能够有更多的方案供消费者进行选择。
从内饰上来看，林肯飞行家可以让消费者明显的感觉出来：这是一款豪华车，从材质上来说，林肯飞行家的材质非常的扎实，不仅有真皮包裹，还有金属质感和实木进行打造，此外还有钢琴烤漆进行加持。12.8英寸的触控屏采用的是悬浮式的造型，科技感十足。从动力上来看，林肯飞行家搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，能够提供261kW的功率，最大马力为355Ps，峰值扭矩为553牛米。
写在最后：
也许和同为美系豪华品牌的凯迪拉克相比较而言，林肯的表现可能并不算很出色，销量也不是很高。其实这主要是因为林肯的国产化之路起步比较晚，当他正准备开启国产化之路的时候，其它的一些品牌已经先入为主了。此次此刻的林肯，面对着激烈竞争时，并不一定能够吃得开。所以现在想要进行国产化，加快国产化的步伐，取得突破性的进展恐怕是一件很难的事情。不过不管怎么说，林肯飞行家还是带来了满满的看点，不知道对大家来说，这款车怎么样呢？是不是很期待它的国产化和上市呢？
导语
近些年，林肯在国内市场的表现并不好，原因是多方面的。其中，国产化是关键点。从冒险家开始，林肯开辟了国产化道路。如今，我们迎来了林肯第二款国产车型——长安林肯飞行家（下文简称国产飞行家）。就在昨日（7月8号），国产飞行家正式上市，售价区间50.98—75.98万，新车共计5款车型，提供3.0T+10AT一种动力，后期会有其它动力可选。下面，我们来聊聊国产飞行家的车型亮点，到底哪一款值得购买？
国产飞行家的定价，有竞争力吗？
从之前公布的预售价（起价56.2万）来看，国产飞行家50.98万的上市起步价还是给到了我们惊喜。从价格来看，国产飞行家的直接对手是大众途锐，而途锐的起步价为56.98万。当然，还包括沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等对手，但是从价格来看，后者起步价基本接近70万了，悬殊有点大。
所以，我认为国产飞行家在定位上，有点另辟蹊径，有意避开强敌的正面竞争。简单说，购买豪华中大型SUV的人群，大致分两种，一种是预算充足，他们要的就是BBA主流车型，其余品牌不考虑；另一种则是有购买这一级别SUV的意向，但是他们同时要考虑性价比，花少的钱获得更多。而国产飞行家的到来，正好符合这一类人群的需求。
车型亮点：很美系很豪华
一句话点评国产飞行家，我认为它很美系也很豪华。美系豪华SUV的特征是什么？外形看起来大气，车型足够宽敞，氛围很豪华。当然，还有动力方面，排量要够大。首先是外形方面，国产飞行家相比其对手，可谓是气势十足。车身尺寸方面，国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm。从下面的表格可以看出，国产飞行家确实要大对手一圈。
车身尺寸大的背后，是车厢空间大。同时配合豪华的内饰设计，以及用料，坐进国产飞行家的车厢，在感受上是不同的。这是美系豪华SUV的优势。值得一提的是，座椅布局方面，国产飞行家全系分为六座或七座。其中，低配车型为七座，其余为六座。而除了低配和顶配外，其余三款车型可选装七座。
最后是动力方面，过去的美系豪华SUV，在排量上很奢侈，动不动V8起步。当然，现在不同往日，在节能减排政策之下，六缸已是足够奢侈。而国产飞行家全系搭载3.0T?V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。3.0T?V6从驾驶体验来看，肯定是优于2.0T四缸发动机，配上10AT变速箱，在燃油经济性方面也有提升。根据官方数据，国产飞行家（两驱版）的百公里综合油耗为9.5L，四驱版为9.8L。
从50.98万到75.98万，5款车型该如何选？
上面聊了这么多，那么国产飞行家到底该如何选？从车型来看，一般到了这种级别的豪华SUV，其实即使是低配车型，配置等方面也是足够丰富了。关键是动力方面，国产飞行家全系为3.0T+10AT的组合，所以不存在高低配巨大的差距。只是底盘方面，国产飞行家的低配为后驱，而低配以上车型为四驱。对于购买这一级别SUV的人群来说，四驱是必不可少的。所以，从性价比的角度看，次低配（2020款?3.0T?V6?四驱尊享版）是首选。
其相比低配，不仅多了四驱系统，还多了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光灯功能、7色车内氛围灯，还有主副驾腰部支撑为4向调节，低配为2向。最重要的是，低配车型仅七座可选，而次低配可选六座或七座。
而对于预算充足的消费者来说，毫无疑问还是选顶配吧，除了配置更为奢侈，最重要的是还配备了空气悬架，可实现软硬和高低的调节。当然，75.98万的价格，也着实不低。
阿川评车
国产飞行家终于来了，从价格来看，它是带着诚意来的，全系3.0T+10AT的动力，54.98万就能买到四驱版本，配置该有的也都带了。此外，其5080mm、3025mm的长度和轴距，也是足够大。目前林肯最缺的还是品牌效应，而国产后的林肯，可以在性价比方面进行弥补。特别是结合到未来的终端优惠，国产飞行家的吸引力还是很大的。
易车原创?作为第一款国产化的豪华品牌中大型SUV，飞行家一直是该级别较为特殊的存在，更亲民的价格和全系3.0T的动力总成让其在消费者群体中有不错的竞争力。不过随着今年4月份宝马X5的国产化，飞行家也再度对产品力进行加强。
5月份，新款林肯飞行家正式上市，60.38-76.38万元的价格区间也直面国产宝马X5，而在7月1日，2022款飞行家推出两款新增车型，将车系门槛降低至51.38万元。今天咱们一起来看看，新款飞行家有哪些升级之处；面对越发激烈的细分市场，2022款林肯飞行家竞争力又如何。
2022款飞行家车型介绍
作为改款车型，新车外观整体动作不大，不过细节上的调整还是让它展现了新的面貌。
首先不变的是，新车依旧拥有长宽高5080/2022/1759mm和轴距3025mm的车身尺寸，提供22英寸轮圈以及电吸门等。整车的设计依然保持了美系SUV强烈的肌肉感和力量感，整车的车身尺寸在同级别中算是比较大的，同时超过3000mm的轴距也让前后排有着充足的乘坐空间。
无论是引擎盖还是肩线腰线，我们其实都能看出飞行家并没有走这个级别横平竖直的路线，而是通过型面的起伏来扩充视觉观感。配合恰到好处的镀铬装饰件带来大气的感觉。这点是同级别的X5L、XC90所不具备的。
外观上变化比较明显的则是尾部采用了隐藏式排气设计，通过后包围的银色装饰来传递更为时尚的感觉。变化的点不算多，不过本身飞行家这套设计语言就比较成功，挺能get到中国消费者对于豪华的审美点。
内饰的升级点就比较多了，最直接的是多媒体系统的升级，第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，并丰富了语音控制功能。
整体的使用体验智能化不少，语音功能的提升也是中国消费者十分在意的。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动），让车辆成为舒适的第四空间。
不过，就实用性来说，我个人认为后排的升级对消费者们来说可能更具吸引力。
2022款飞行家针对第二排座椅椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，同时椅背设计更符合亚洲人的人体工程学，第三排座椅也进行了加宽加厚，也就是说后排座椅的乘坐舒适度全面提升了。
另外，在配置层面，即使是售价51.38万元的尊悦版车型，也搭载了后排的电动调节功能，这一功能全系标配。第二排座椅还下放了座椅加热、通风的功能，新增声控复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。另外二排座椅还支持一键俯仰，方便第三排乘客进出。
另外，新款车型的第二排头枕也升级为定制化的航空睡眠头枕，相比于普通头枕来说无论包裹性还是承托效果都会强不少。配合更长的椅垫，新款的后排乘坐感受在舒适度和高级感上有了明显提升，
同时，飞行家也有一些前瞻性的配置，例如车路协同功能。目前在特定城市的特定路段，飞行家可实现通过接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。配合CCD带自适应道路预判功能，带来更安全和畅快的驾驶体验。
林肯飞行家的动力在同级别中是比较特别的：全系3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，V型六缸发动机先天在NVH表现上就比直列四缸发动机更优秀。
根据我们之前的实测，林肯飞行家的百公里加速时间大约在6秒左右，对于一台中大型SUV来说动力绝对强劲。5种驾驶模式的选择也能让不同性格的消费者找到自己合适的动力输出特性，3.0L的基础排量让人底气很足。
新款飞行家竞争力分析
竞争力分析部分，就这要取决于新车的产品力、价格以及在同价格对手中水平如何。当然，这里也需要考虑到各个对手消费人群的特性。
首先，新款车型的价格区间为51.38-76.38万元，同时在售的还有2021款车型，能将入门价格拉低到50.98万元，这个价格是同级别车型难以企及的，这得益于国产化的优势。
另外，2022款飞行家的升级点还是挺多的，如果只针对新款的价格区间来说，其直接竞争对手主要是三款车：国产宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。其中一款国产车型两款进口车型。
那么和这三款车型相比，飞行家有哪些优劣势呢？
首先，从价格上来看，飞行家的整体价格区间依旧是最低的——国产宝马X5的起售价为60.50万元、奥迪Q7的起售价为63.28万元、沃尔沃XC90七座版的起售价为65.79万元，而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元。
其次，以消费者关注最高的尊雅版为例，飞行家在豪华性、实用性配置上相比同价位车型会多出不少。
譬如国产宝马X5最低配车型依旧使用着倒车影像、定速巡航这样的配置，后排也没有任何舒适性配置，显得较为寒酸。
而60.38万元的2022款飞行家尊雅版也搭载了全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能，同时标配14扬声器Revel音响系统、多层隔音玻璃等等，相比奥迪Q7、沃尔沃XC90的配置都更为丰富。
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国产林肯首款SUV长这样，预售24.8万，能挑战BBA ♂
国产林肯首款SUV长这样，预售24.8万，能挑战BBA
- 国产林肯首款SUV长这样，预售24.8万，能挑战BBA
- 林肯首款国产SUV，高配置/强动力，哪款最值得买
日前林肯官方网站发出消息，长安林肯已经正式开启预售。这是林肯和长安宣布合作之后，首次推出合作车型。在过去的两年中，长安和林肯之间并没有太多的互动，现在宣布推出五款车型，还是挺让消费者觉得期待的。这五款车型，预售价在24.8万到35万元之间，同时预定新车的车主还能够享受一些优惠政策，比如五年整车质保、0首付和低月供按揭等等。作为林肯和长安合作推出的首款豪华型SUV车型——冒险家，肯定备受期待，新车预计将在2020年3月15日正式上市。
24.8-35万的预售价区间，一下把豪华品牌紧凑级SUV的售价区间拉倒了25万以内，同时从林肯冒险家的车身尺寸来看，一台妥妥的紧凑级+SUV没跑了。虽然说冒险家的正式售价需要等到2020年3月15日才能正式公布，但展车已经抵达全国林肯4S，如果大家对这款车比较感兴趣的话，在当下疫情环境下，不妨通过网上展厅或者VR看车了解下车辆造型设计。今天我先给大家详细分析一下，冒险家这款国产林肯首款SUV，究竟有什么优势。
外观：稳重中透露着一丝豪华
这台车的前脸延续了林肯家族的大气、稳重的风格，星徽式进气格栅十分显眼，让整个前脸看起来都格外精致。两侧的头灯组造型也很稳重，LED灯光显得非常有品质。甚至和林肯MKC比较起来，这款车的外型都丝毫不逊色。侧面来看，车子的悬浮式车顶和多条腰线纵横交错，让车子的侧身显得更为修长，也更具有运动感。车尾的林肯家族贯穿式尾灯当然没有缺席，加上英文LOGO更显得整个车尾具有豪华质感。从整体上来说，这款车的外型足够经验，够大气也够有男子汉气概。
内饰：美式豪华中融入当下科技风
单单从内饰上来看，车子的“林肯”特质也丝毫不弱。内饰的T字形布局十分明显，中控台上的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，看起来充满了科技感。在车子的高配版本中，我们还看到了支持7色的内饰氛围灯、HUD抬头显示和360度全景影像。为了改善冬天行驶的空气状况，车子还配备有空气过滤系统。驾驶门外的密码锁也被保留了下来，成为这款车的一大亮点。作为豪华型SUV，冒险家的空间表现也非常不错。
动力：2.0T+8AT入门就是强劲动力
冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。并提供前驱和全驱版本可供消费者进行选择。并匹配一台8AT变速箱，相较于同级入门的1.3T/1.4T/1.5T车型，林肯冒险家在动力上藐视一切对手。特别是入门级车型。
品车识味：林肯冒险家19年底的预售开启，就好比一条鲶鱼涌入了豪华品牌入门级SUV市场。之前见过新车实物的消费者，五一不觉得这车“真香”。接下来就看冒险家的操控表现是否能配得到“冒险家”这三个字了，?如果表里如一，那2020年国产豪华SUV市场的当红小生，一定有林肯冒险家的一席之地。
对于豪华品牌紧凑型SUV来说，消费者可选性并不多，以至于车友遍天下，不过这也并非坏事。但同时呢，你会发现，这些车型配置与售价完全是呈正比，消费者若想购置一款配置说得过去的车型，势必要花大手笔。不过刚刚上市的一款车型，就可以打消上述一切顾虑，那就是长安林肯冒险家。作为一款刚上市的车型，我们一定要来“盘一盘”它，看看它到底如何且买哪款更为划算。
近来，关注度最高的车型非国产林肯冒险家莫属了，作为长安林肯的首发车型，售价方面更是亲民，甚至要颠覆你对美系豪华品牌认知。全系共推出搭载2.0T动力的5款车型，指导售价区间为24.68-34.58万元。售价相比于宝马X1和奥迪Q3有明显的优势。并且根据林肯一贯的路数，之后一定还会有不小的终端优惠力度。如此一来，其售价将更有优势。对于想购置豪华品牌紧凑型SUV，且又不想购置“街车”的消费者来说，不妨将林肯冒险家列为首选。
说到冒险家这款车，相信大多数消费者都会觉得很陌生，实际上，新车便是此前林肯MKC车型的继任者。新车外观方面沿用了海外版Corsair的设计，家族化设计语言全面具备，再配合比例协调且流畅的车身，使得冒险家看上去并不像一款紧凑型SUV，并且气场十足。而在内饰方面更有看点，即便是家族最入门SUV车型，但在配置、用料方面也有着很高的水准，而这点也要领先于竞品不少。
对新车有了基本的了解后，我们开始步入正题，在后台我们收到很多网友的留言，大致内容都为“关注冒险家很久了，如今也终于上市，不过在看到新车配置后，太过于纠结选择哪款了，希望可以推挤一款性价比最高的车型”。的确如此，新车的配置的确太高，放在同价位中，可以说是相当能打。本期内容就针对网友选购冒险家的需求进行推荐。相比以往不同，我们先将“答案”告诉各位，首推两驱尊享版，另外两驱尊雅版也不错，预算充裕的消费者可以选择，至于为何推荐这两款，往下看便会知晓。
通过上图便可看出，全系最低配车型在配置方面也已经很全面了，对于日常用车来说绝无问题。12.8英寸中控屏加6.5英寸液晶仪表足以满足国内消费者对于视觉上的体验，不仅如此安全配置也很出彩，带有膝部气囊和前排侧气囊，至于这个级别车型的基础配置，比如电子驻车、远程启动、无钥匙进入等等等等，它都可以给到。但作为低配车型有一点做的不够到位，竟然不提供天窗，标准尺寸天窗也并未出现，这在中国市场可以说是它的致命伤。所以，在中国市场并不推荐这款入门级车型。
而我们所极力推荐的则是定位稍高一档的中配车型，相比低配车型多花1.30万元，可以得到诸多实用且舒适性配置，方向盘加热、LED前雾灯、7色氛围灯、前排座椅通风等。而从该配置车型开始，就可以标配可开启全景天窗了，并且尺寸相当可观。虽说售价偏高了，但你要记得林肯的优惠力度很大，所以购车时不需要太多的纠结，综合来看，这款车型性价比最高。
而再多花2.0万元可以获得两驱尊雅版车型，为两驱顶配车型，正如其车型名称一样，配置更显尊贵。主要在驾驶辅助系统方面，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车及疲劳驾驶提示等，若网友要求性价比高的同时，也经常驾车出远门的话，这些功能会让你的驾驶变得轻松且更安全。
总结：优惠前售价不足25万元的豪华品牌紧凑型SUV少之又少，而林肯冒险家的出现，势必会有几分搅局的意思，重点是在配置和动力方面都有很大的优势，再加之其是林肯品牌在国内的首款国产车型，质量自然不会差。而以上推荐的两款车型，也是性价比较高且符合网友需求的车款。对于有四驱需求的消费者而言，选择四驱尊耀版车型即可，作为四驱车型低配车型，配置上与两驱顶配车型一致，仅仅是多了一套四驱系统，可提升的则是脱困能力以及湿滑路面的稳定性，但油耗也会随之提升，所以说对于一般消费者而言，两驱车型也完全够用。
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