2021款宝马X3车主静态体验2022款宝马X3：后悔自己买早了
今年初，笔者入手了一辆2021款宝马X3(图片|配置|询价)，没想到短短半年之后宝马X3就迎来了中期改款，在外形和内饰方面都有比较明显的调整。
那么，中期改款之后的宝马X3在静态方面的表现和老款车型有什么不同呢？带着这样的疑惑，笔者体验了2022款宝马X3顶配车型，其官方指导价为47.98万元。
外形：
外形方面，新款宝马X3的调整是比较明显的是，前脸进气格栅尺寸更大，更具视觉冲击力。两侧大灯组内部结构也有 小幅调整，日行灯的风格看起来更加干练，更具犀利感。
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下包围部分的调整也比较明显，中期改款之后宝马X3不再提供豪华套装版本可选，全系均为M运动套装版本。相比老款车型来讲，下包围两侧进气口尺寸有所减小，但棱角感更出色，运动感方面的表现要更强一些。
侧面造型方面和老款车型相比并没有什么调整，但除了最低车型外，其余车型均配备有曜夜套装，包括外后视镜、车顶行李架、车窗周围饰条以及轮毂都采用了熏黑处理，更具视觉冲击力。这也是中期改款宝马X3的标志性设计语言，老款车型并不提供这一套件，花钱都没得选。
尾部造型方面变动最明显的要数尾灯组，采用了最新的家族化3D LED造型。其实笔者最早看到中期改款宝马X3官图的时候对这个尾灯组并不感冒，但看完实车之后认为尾灯组内部的结构确实要比老款车型更精致，尤其是点亮之后更具辨识度。下包围部分的造型也迎来了小幅调整，中间部分配备有扩散器，排气管依然是双边共两出布局，风格看起来更显粗犷。
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尺寸方面，新款宝马X3的长宽高分别是4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，和老款车型区别不大，定位是中型SUV。
内饰：
内饰方面，第一眼看上去还是浓浓的宝马家族化设计风格，和老款车型相比区别并不大，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把以及三辐式多功能方向盘都得到了保留。但细看之下还是有一定变动的，比如中控屏尺寸更大，屏占比看起来也更高，挡把区域的造型看起来也更加简洁。
12.3英寸的中控屏是中期改款宝马X3的标志性设计之一，老款即便是顶配车型中控屏尺寸也不过是10.25英寸，对比来看新款车型的科技感是有所提升的。运行的依然是iDrive 7.0系统，支持在线导航、语音识别、OTA升级、无线CarPlay以及车联网等功能，而且还内置了丰富的第三方应用，包括常用的QQ音乐以及西瓜视频等。
挡把的造型看起来要比老款车型简洁不少，挡位指示灯从挡把顶部转移到了底部盖板位置，AOTOHOLD按键也从电子手刹后方转移到了左侧，两侧功能区域按键的尺寸更大，表面材质也从高亮钢琴漆风格更换为类似磨砂的风格，不再是“指纹收集器”。
空间：
2022款宝马X3的前排座椅和老款车型相比没有什么变化，填充物依然比较硬，但支撑性表现比较出色，乘坐舒适性尚可。
后排座椅依然配备有舒适头枕，而且靠背角度支持4挡调节，很方便就能找到相对舒服的坐姿。但后排腿部空间方面并无任何提升，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间剩余大约是2拳左右，头部空间剩余1拳半，满足日常家用并无问题。中央地台隆起幅度偏大，乘坐在中间位置的话舒适性会受到一定的影响。
配置：
配置方面中期改款宝马X3相比老款车型提升并不大，全系标配有主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、真皮多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。
顶配车型还加入了车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等辅助驾驶功能，同时还有16扬声器的哈曼卡顿音响。
整体来讲笔者认为中期改款宝马X3低配车型的配置就完全能够满足需求，高配车型的升级主要是在音响以及辅助驾驶功能方面，可以按需选择。
动力：
中期改款宝马X3取消了28i车型，仅提供25i以及30i车型可选，其中25i车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，百公里加速时间为8.9秒；30i车型搭载的则是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间为6.8秒；匹配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统。不过由于是静态体验，所以笔者并没有试驾，行驶质感方面和老款X3比起来有什么区别并不清楚。
从媒体试驾来看，新款X3在驾驶感受方面基本没有变化，无论是底盘的动态响应、方向盘的转向手感及指向性，发动机与变速箱匹配足够默契，动力平顺，宽泛的扭矩平台让中后段的动力储备也比较丰富，即便是在时速超过80km/h之后依然有比较强的爆发力。
总结：
不加长到底是不是宝马X3的劣势？笔者认为并不是，因为最近一段时间的销量并不比奔驰GLC以及奥迪Q5L差，甚至在两款竞品出现芯片短缺导致产能受限的时候，宝马X3依然能够保证单月1万辆以上的销售数字。
从产品力方面来讲，中期改款X3在保证了原有的性能/操控的基础上，对外形和内饰都进行了比较明显的升级，综合实力有了肉眼可见的提升，这也让笔者后悔提车早了点，运动感更强的外形和科技感更强的内饰又有谁不喜欢呢？
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