帕加尼风之子报价 帕加尼风之子图片
界上最贵的车第一名：布加迪威龙SuperSport（BugattiVeyronSuperSport）
售价：260万美元
技术参数：布加迪威龙SuperSport是世界上速度最快的量产车。去年，其赛道时速达到268英里每小时；量产版搭载一颗W16发动机，最大功率达到1,200马力，最大扭矩高达1,500牛米，0-60英里/小时加速只需2.48秒。油耗为城市道路每加仑6.3英里，高速路每加仑15.8英里——比布加迪威龙16.4GrandSport有了10%的提升。
世界上最贵的车第二名：科尼塞克Agera（KoenigseggAgera）
售价：150万美元（估价）
Agera在瑞典语中的意思是“行动”，同时也是希腊语“Ageratos”的缩写，在古希腊语中，意为“永恒”。科尼塞克Agera车身由碳纤维和铝打造而成，并沿用了15年前诞生的车型——科尼塞克CC的形状和概念。Agera搭载了一颗功率为910马力的4.7升V8发动机，0-100英里/小时加速时间只需要3.1秒，其车轮可以产生超强气流，能够更好地对刹车进行散热。该车型
世界上最贵的车第三名：迈巴赫Landaulet（MaybachLandaulet）
售价：140
迈巴赫Landaulet的最高时速可达278英里/小时，最高马力可达604hp，采用AMG5.9升双涡轮增压V12发动机。油耗为高速公路21.2英里/加仑，城市道路12.9英里/加仑，考虑到Landaulet的尺寸和重量，这个成绩已经相当不错了。车上的其他配置包括智能双氙气大灯、泊车辅助系统、车载冰橱、折叠桌以及随车配置的两只手工抛光的925纯银高脚香槟杯，所有的车门都能自动关闭。别忘了，这一切都正如迈巴赫官网所说，“奢华的根本就在于省略所有的体力活动。”
世界上最贵的车第四名：帕加尼风之子C9（PaganiZondaC9）
售价：130万美元
据称，C9将配备Mercedes-Benz（奔驰）AMG6.0升V12发动机，功率达700马力，扭矩最高达1,000牛米。从外型、重量分布和材质方面来说，这款车是一款全新车型；采用碳钛合金底盘，同时还配备了特别研发的倍耐力（Pirelli）轮胎。明年，该车仅生产40辆。注：图片中展示的车型是帕加尼风之子，帕加尼风之子C9的官方图片尚未发布。
世界上最贵的车第五名:法拉利F70
售价：87万美元（估价）
法拉利生产线即将推出的下一代产品F70，是准备作为一代名车恩佐（Enzo）的替代车型推出的；我们忍不住想要在榜单上加上F70这个名字。它已经高调宣传了数月，预计将在2012年初正式推出量产车，明年将开始接受订购。F70装备了一台700马力的V8双涡轮增压发动机，由于法拉利普遍采用碳纤维材料，所以整车质量仅为1,200磅。F70有望在3秒内达到0-60英里/小时的加速，极速高达223英里每小时。注：图示车型为法拉利恩佐。
世界上最贵的车第六名：SSCUltimateAero
售价：75万美元
SSCUltimateAero能在2.78秒的短暂时间内完成0-60英里/小时加速，最高时速可达273英里/小时，它所采用的是马力达1,287bhp的V8发动机。车内还配备了空调、电动车窗与后视镜、倾斜式方向盘、驾驶舱控制的前气压悬吊、十喇叭扬声器、搭载了7.5寸DVD屏幕的CD/DVD播放系统、自动备份摄像和导航设备。碳纤维材质的后扰流板根据刹车踏板承受的压力自动调节。内饰方面，碳纤维仪表盘与中控台整合了数字控温系统、轮胎压力监测器，以确保最佳的驾驶环境。SSC将于明年晚些时候推出“下一代”车型，目前尚未命名，敬请各位密切关注其具体信息。
世界上最贵的车第七名：勒布朗克米拉波（LeBlancMirabeau）
售价：72.8万美元
中置引擎跑车勒布朗克米拉波，完全按照国际汽联勒芒拉力赛（FIA/LeMans）的标准设计并参与了此项赛事；但该款车型依然可以合法上路行驶。米拉波配备了一台功率700bhp，扭矩达到850牛米的V8增压发动机。车身和框架均采用碳纤维制造，搭配6速自动变速箱，极速达到370千米/小时。自动档车型售价额外加价52,000欧元；真皮内饰和其他高档配置另计。
世界上最贵的车第八名：法拉利SAAperta
售价：52万美元（估价）
该车型为法拉利599的敞篷版（aperta在意大利语中是“开放”的意思），今年秋季首次在巴黎亮相。此款车型配备一台马力高达661bhp的V12引擎，活动式软篷车顶；（在599车型的基础上）0-60英里每小时加速时间3.5秒。所有80辆量产车已经全部售出。
世界上最贵的车第九名：兰博基尼蝙蝠LP670-4SuperVeloce（LamborghiniMurcielagoLP670-4SuperVeloce）
售价：45.54万美元
这款超跑配备一台6.5升V12引擎，功率达到670马力，0-60英里每小时加速少于3.2秒。极速能到达212英里每小时。该款车型重量比蝙蝠系列车系都要轻（发动机轻12磅，整车要轻220磅），重量减轻使得它的速度得以显著提升。内饰方面：黑色真皮内饰，碳纤维材料的凹式座椅，还有线条犀利的车门，整车看上去极富冲击力。该车型有6速手动和自动版本可供选择。
世界上最贵的车第十名：劳斯莱斯幻影DropheadCoupe（Rolls-RoycePhantomDropheadCoupe）
售价：44.7万美元
世界上最贵的车第十名劳斯莱斯幻影DropheadCoupe配备了V12直喷发动机，功率为453bhp，扭矩可达720牛米。0-60英里/小时加速时间为5.6秒，最高时速可达150英里/小时。油耗为城市道路12.2英里/加仑，高速公路25英里/加仑。DropheadCoupe为两门四座跑车，即使软顶收起后，也仍有一个宽敞的行李厢。定制选项包括安装在行李厢底部的整合式车载冰橱/玻璃酒托、在车身表面镶嵌车主姓名首字母、车底铺设全真皮地毯等等。您还可选择由30条不同的纹理细致的木片制作而成的柚木行李厢盖，让您的爱车看起来像一艘游艇。每辆幻影都是由手工打造的。
本回答由提问者推荐
300万多
网上一群BC说什么幽灵之子。。。我实在看不下去了。。。Huayra是西班牙语风神的意思。。。帕加尼在中国根本没有上市，只是有时候车展弄1辆展览一下，所以中国没有市场价。拿保时捷911最便宜那款，美国8W刀，中国150W，假设汇率7，可见中国关税近3倍。美国huayra要110W刀，中国估计2000W。而且你要买要先去意大利订货，估计至少半年才能生产出来。中国路况太差，最多高速上跑跑，市区路面差一点很影响底盘的。我觉得买还是买的起的，就是养不起，修不起，我记得以前有人买了庞迪克火鸟，一个反光镜20W。貌似我记得zonda保养换机油就要15W。。。你要是真有这钱还不如买个中国上市的豪车，兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂之类的也就几百万，保养维护都方便。要么你就投资移民去美国貌似500W人民币就行，这样去美国买算上移民费也比中国便宜差价估计在美国买个房子也可以。。。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/338036.html