雅力士改装 雅力士改装kyb减震
国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影，它让很多人实现了汽车梦，也获取了快乐，未来小型车的市场还会继续缩减，转而往个性方面发展，成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。
也许，眼前的你，第一台就是那个不会忘记的小家伙。
也许你也发现了一个现象，新的小型车以及几乎没有发布，但是小尺寸的SUV却依然层出不穷。
市场喜欢小车吗？这个问题的答案非常令人纠结。面对城市当中越来越拥堵的环境，小型车理应成为市场当中的宠儿。但实际上，小型车作为家里的第一辆车并不合适。
随着新生代购车力量的的不断加入，父母家有全能型大车，自己还必须买大车的情况有所缓解。同时城市拥堵情况依然存在，车辆空间与车辆尺寸需两全的需求成为了汽车厂商们当下的新发展方向。这时候，纵向向上扩展空间的小尺寸SUV车型便逐渐成为了新的发展方向。丰田C-HR、大众探歌、马自达CX-30成为了小尺寸紧凑SUV的新力量。同时为了进一步巩固日益衰落的小型车市场，小型SUV也逐渐发展了起来，标致2008、别克昂科拉、大众途凯和探影兄弟，以及今天的主角丰田雅力士Yaris Cross，它们又成为了新一轮市场新方向。
Yaris Cross虽然在尺寸和平台上属于Yaris家族车型，但是两车的设计语言风格差异较大。相比新一代Yaris车辆外观的凶萌，Yaris Cross的前脸造型显得有些萌蠢。Yaris Cross车辆高耸的车头前唇部分配上几乎竖直的中网设计，Yaris Cross给人一种土拨鼠式的高傲。而在车尾部分，Yaris Cross借鉴了自家兄长Rav4荣放的设计，线条硬朗了许多。
作为丰田面向小型SUV市场而推出的全新车型，YARiS CROSS凭借年轻的外观赢得年轻人的喜爱，但 Yaris Cross 只算是非常入门的小型 SUV ，因此后排除了较为宽裕的乘座空间，就别期望有什么豪华设备；音响娱乐设备更别提，为了压缩整车成本，能听个响就不错了，别奢望有什么品质享受。
为了追求行车旅过程中，音乐带来的惬意时光，车主对自己的爱车进行了音响改装升级。
配置：以色列摩雷·MOREL意蕾碳纤PRO 63A+优钛劲 104
前声场采用了一套来自以色列Morel摩雷Elate Carbon Pro 63意蕾碳纤系列三分频。摩雷全新意蕾碳纤PRO系列，是融合了摩雷先进的技术和成熟的工艺技巧的高级呈现。无论是高音还是中低音单元，摩雷官方都进行了全新开发设计，发烧友可以感受到美妙声学与艺术融合的魅力。
全新的高清Elate Alto背部腔体设计式丝绸圆顶高音单元，以紧凑的设计提供了无与伦比的高频性能，在极低的失真水平下具有令人难以置信的高功率处理能力。
中低音单元具有3英寸音圈和采用德国 Klippel 专业电声分析仪优化的EVC – 外置音圈，以及碳纤维 ROHACELL 航天结构高性能复合材料夹层的锥形音盆，确保单元在最高音量下也能实现超低的失真率。
为了让整个系统的低频部分更加沉稳有力充满活力激情，方案里特地加入了一只摩雷旗舰级超低音ULTIMO TITANIUM优钛劲。
摩雷优钛劲低音炮配备了先进的摩雷技术，拥有独一无二的特大国际专利六角技术钛制音圈。其大型高级磁体系统保证了澎湃稳定的低音能量，大音圈能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。
高保真音响注重音色风格，强调音乐韵味，注重对轻微细节的表现能力，如果没有强大的技术支持，音乐的情感与内涵将无法得到淋漓尽致的表现。Morel摩雷汽车音响对技术细节和精湛工艺不断上下求索，致力于赋予音乐最纯正的呈现方式，带给用户独一无二的完美聆听体验。
升级调试完毕后的丰田雅力士Yaris Cross，可以用如痴如醉来形容，这套音响在每一个音域上都表现出了极高的水准。整体音质干净声音很通透，中低频醇厚温暖；低频下潜够深，力度干脆利落，实而不散，收放自如…
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