新一代蒙迪欧空间超帕萨特，2.0T起步15.98万，或掀起市场价格战
2022年4月13日，新一代蒙迪欧(图片|配置|询价)正式上市，从而打破了在车迷之间流传的停产传言。众所周知，蒙迪欧在历史上曾经是一款深受国内消费者喜爱的中级车，但由于质量控制方面出了问题，近两年来，竞争力严重下滑，继续依靠老产品与日系的凯美瑞、雅阁，以及德系的迈腾、帕萨特(图片|配置|询价)等同级产品抗衡，难有出头之日。在此背景下，福特才下决心推出了产品硬实力出色，且具有较高性价比的新一代蒙迪欧。
新一代2022款蒙迪欧的厂商指导价为15.98-21.68万，其重要的竞争对手之一、2022款大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万，新蒙迪欧定价在同级合资产品中占有优势。
外观方面
2022款蒙迪欧的外观变化明显，多边形中网由大量块状结构烘托，日行灯和远近光灯组采用非主流的分体式设计，并融入了棱角清晰的线条，整体视觉效果比老款粗犷。侧面溜背幅度略大于老款，中间断开的腰线更运动。
2022款帕萨特的中网由间断排列的短尺寸镀铬条修饰，星空版采用的是满天星中网，大灯与中网紧密相连，呈一体式设计，看上去规整有质感。车的侧面腰线纤细，车顶的溜背也没有新一代蒙迪欧夸张，走的是稳重路线。
动力对比
2022款蒙迪欧全系动力搭载一台2.0T 238马力涡轮增压发动机，最大扭矩376N·m，传动匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，最高时速220公里，WLTC综合油耗7.11-7.37升。
2022款大众帕萨特动力系统搭载1.4T 150马力和2.0T 186马力和2.0T 220马力共三台涡轮增压发动机，最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，1.4T匹配7挡干式双离合变速箱，2.0T匹配7挡湿式双离合变速箱，全系最高时速210公里，NEDC综合油耗5.8-6.7升。
2022款蒙迪欧搭载的2.0T发动机的动力表现与帕萨特的2.0T高功率发动机接近，由于取消了1.5T发动机，且又提升了2.0T发动机的动力水平，新一代蒙迪欧也让仍然使用小排量发动机的合资中级车措手不及。
空间对比
2022款蒙迪欧的车身长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距2945毫米；2022款大众帕萨特的车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距2871毫米。以1.80米的身高为例，2022款蒙迪欧前排头部有一拳一指左右的余量，后排头部有一拳左右的余量，后排腿部有一拳四指左右的余量。同样的身高，2022款大众帕萨特前排头部有三指左右的余量，后排头部有一指左右的余量。2022款蒙迪欧的整体空间表现好于帕萨特。
底盘对比
2022款蒙迪欧和帕萨特的底盘都搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。2022款蒙迪欧悬架调教偏软，虽然运动性不如帕萨特，但能够获得更舒适的乘坐体验。
配置对比
2022款蒙迪欧配置上最大的变化是采用了大尺寸的中控彩屏，其中，入门车型为13.2英寸，其余三款车型为27英寸，增加了内饰的豪华感，此外，全系还增配OTA升级功能，两款高配车型增配手势控制、面部识别等功能。减配方面，全系取消了前雾灯，转向头灯功能在新车型之中也被取消。2022款大众帕萨特全系标配五安全气囊、胎压报警或胎压显示、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。新一代蒙迪欧在价格下降的情况下，仍然保持着较高的配置，性价比在帕萨特之上。
在增大空间之后，蒙迪欧已经迈入中大型车门槛，但价格却维持在合资中级车下限水平，从纸面上看，实在找不出让消费者拒绝它的理由。新一代蒙迪欧释放的诚意肉眼可见，很有可能在合资中级车市场上掀起一场价格大战，让我们拭目以待。
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