加减档技巧 科目三加减档技巧
一、加档技巧
1、加档前确认前方路况良好。
2、顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。
3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。
4、换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔……若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。
5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。
6、加档的时候不可以跨挡加。
二、减档技巧
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。
扩展资料：
加减档注意事项：
1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。
2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速，减档前先减速。
参考资料来源：
凤凰网-视频：科目三加减档操作技巧
参考资料来源：
凤凰网-视频：一分钟教你学会科目三加减档技巧！
参考资料来源：
凤凰网-视频：加减档技巧讲解
一、加档技巧
1、加档前确认前方路况良好。
2、顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。
3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。
4、换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔……若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。
5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。
6、加档的时候不可以跨挡加。
二、减档技巧
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。
扩展资料：
加减档注意事项：
1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。
2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速，减档前先减速。
参考资料来源：
凤凰网-视频：科目三加减档操作技巧
参考资料来源：
凤凰网-视频：一分钟教你学会科目三加减档技巧！
参考资料来源：
凤凰网-视频：加减档技巧讲解
减挡，操作顺序是这样的，只不过有两种情况，第一：很远的地方要停，你可以不踩刹车直接降档不加油，用低档和无低动力输出的发动机转速慢慢拖慢车辆，不过这种情况很多车也会顿挫两三下的，但是很多司机也这样操作，无有办法的，手动波没有自动波那么舒适就在这里了。第二：需要急刹车时，当然先刹车然后才降档，例如你平时1900转，时速40时二档换三挡，但是你刹车将车速减到了35时速，这时你降档至3档的话，会有些动力输出不足，就会顿挫，只能踩大油门来降低顿挫感，但是若然你降至2档，那么发动机就会转速被时速拖高至1900转以上，所以也有顿挫感。所以：加速时，有固定的2000转时换挡，但是降档时，你的一脚刹车后，时速不知道会减速多少的，就如上面所说的，有模棱两可的时候，就时降至2档，转速就已经很接近换挡转速，马上又要升档，但是直接挂入3档，有会有小小的动力不足。所以，手动车避免不了刹车减档后的发动机转速和档位和车速的完美配合，只能够是很熟悉自己的车的动力配置，并且有相当高的操作感觉才能达到无论什么情况也不顿挫。有些朋友以前甚至升档也顿挫，有时开到3000多转了，才发觉发动机转速过高了，直接由2档调至四档，很多时候顿挫严重，或动力不足时1800转升档，顿挫得险些熄火，他一直这样，因为他没有意识到他的驾驶操作粗糙，相信你很快你就会慢慢越来越人车合一的。
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