福特新嘉年华10t 福特新嘉年华发动机号在哪里
福特2010就是新嘉年华一、外观不得不承认,2010新嘉年华在外观上完全颠覆了福特车呆板的传统,给人留下时尚感和运动感的印象。标准的大型大嘴前脸,精致的边框、复杂动感的线条、立体感十足的大灯、夺人眼球的天窗、时尚感十足的车身等等。这些因素都集中在了2010福特嘉年华车上。二、使用成本美国车给人最大的印象就是油耗高,但为了响应低碳、环保的理念,近几年福特车型在油耗方面的改进走在了所有美国车的前列。新嘉年华的最低等速油耗出现在60公里/小时的时速下,此时的油耗仅为4.91升/百公里;当车速在90公里/小时以上时,百公里油耗明显上升。和同排量其他车型比较起来,依然是相当节省的。由于在大城市行驶时,真正车速能上90公里/小时的情况并不是很多。通过和其他车型车主的比较,2010嘉年华的综合油耗几乎与1.3L排量的其他车型油耗相当。三、内饰及配置2010嘉年华车内科技感十足,处处体现出该款车型的前卫品质。在测试的几款同级别车型中,新嘉年华的配置还是相当不错的,尤其体现在安全性能的配置上。ABS+EBD+前排双安全气囊+侧安全气囊的组合,和新嘉年华同等价位的车型中很少有配置这么齐全的。长安福特旗下的产品做工工艺一直饱受批评的,2010嘉年华虽然较福特旗下其它车型有明显的改观,但仍有不断提升的空间。四、安全性很多车主都会特别关注汽车的安全性,2010新嘉年华在这方面的考虑尤其突出,在上市前的NCAP测试中取得了5星的成绩。2010嘉年华不仅在配置上给予了充分的安全因素上的考虑,更是在车身结构以及材质用料上下了不少功夫。全新设计的车身结构大量采用了高强度钢板,使得该车在车身结构强度和安全性能上都有很大程度的提升;前保险杠采用热冲压超高强度钢板并通过螺栓固定在前纵梁上,有效控制了碰撞时的车内变形;在骨架结构中大量使用了高强度钢,用于抵御侧面撞击,最大程度分散侧向冲击力。五、动力操控性新福特嘉年华采用了16气门Duratec汽油发动机,搭配五档手动变速箱,能够平稳顺畅的动力输出,提供敏捷的加速反应。全铝质发动机的功率表现极强劲,油耗水平也颇为出色,在低转数时动力充沛自然,非常适合走走停停的路况;高转数后扭矩释放,是一种柔和的上升曲线感受。最重要的一点是新嘉年华的离合点比较靠上,哪怕是新手也不容易死火,非常好开。在拥有卓越驾驭表现的同时,还对车身进行了特别优化,大量超高强度钢材广泛运用于车体结构,使车身轻盈敏捷。将车身重量合理减轻,在保证强劲动力的同时,不仅实现了性能与低油耗的完美平衡,也使得操控表现更为优异。六、空间舒适性新款新嘉年华的空间舒适性方面较之其他车型较为优秀,前后排都有足够多的空间宽裕。后备厢的空间足够大,可以存放不同尺寸物品的需求。新嘉年华的座椅非常舒服,尤其是前排座椅的包裹性很好。靠背对后背特别是腰部的侧向支撑,能够减缓驾驶带来的疲劳。当然如若驾驶员个子高的话,腿部空间会略感局促,这也是几款嘉年华共同的通病。
最近,福特嘉年华1.0T在网上关注度是蛮高的先说轮增压发动机优缺点:优点:在相同排量的条件下,涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机,也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。缺点:发动机的保养相对照较贵,而且启动后和熄火前都需要怠速运转几10秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。油耗方面,福特嘉年华1.0T综合油耗在百千米6⑻个油之间,1般家用压力应当不会太大。安全性方面,嘉年华1.0T作为嘉年华车系的顶配版,除搭载主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、儿童安全座椅接口、发动电机子防盗等配置,还配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和无钥匙进入/启动功能,配置更加全面1些。总的说来,是值得斟酌的1款车型。希望对lz有所帮助!查看原帖>>
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景逸汽车5大特点; 特点1;现在油耗比越野车还高百千米15-⑴6升特点2;底盘比 就想问1下这车不是3菱4A91S的发动机吗? 没事厚个脸皮上去问问真实的
这个车买的人不是太多,主要是由于空间不是太大,排量比较小,虽然是涡轮增压,但1.0T换算成自然吸气的排量顶多也和1.4的功率差不多,天热的时候估计空调效果不会太好。
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