开启预售的长安UNI-V，能否一举Victory？
最近上市或者刚开启预售的车型还不少，例如此前车夫提到的凌渡L，有人评论说凌渡L的最终定价大概会在15.99万元起，那这样的话长安UNI-V(图片|配置|询价)的机会就来了。
毕竟刚刚预售的长安UNI-V价格在10.89-13.19万元之间，都是走轿跑路线，主攻年轻消费者，还都有升降尾翼、掀背式尾门等“利器”，但明显价格更吸引人啊！
其实不仅是价格，在颜值方面，大家也会更偏向长安UNI-V吧？毕竟目前这套外观造型看下来很接近奥迪A5嘛！主要是这个大溜背——
车身顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，再加上这个电动尾翼以及贯穿式尾灯，帅爆了！
当然长安UNI-V的前脸也不差，从长安UNI-T一炮而红的无边界格栅也得到了延续，两侧也依旧是狭长的大灯，不过大灯的造型有了新的变化，更加犀利；
而长安UNI-V虽说是紧凑级轿车，但它的长宽高为4680/1838/1430mm，轴距2750mm，轴距比凌渡L还要长，这也带来它的腰线极为舒展，充满着美感。
而在内饰方面，此前车夫刚夸过凌渡L算是上汽大众第一个采用双联屏的车型，但长安UNI-V则更巧妙，乍一看是前后错落分开的屏幕，但其实它的内在核心是3+1四联屏布局；
同时在车机的智能化方面，长安UNI-V的表现也是可圈可点，搭载了核心场景100%语音交互功能，更是能通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，切换至专属车辆设置。
至于在动力方面，长安UNI-V搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T和7速湿式双离合变速箱的高效动力组合，发动机的最大功率138kW，峰值扭矩达300N·m，动力表现相当强劲。
并且从驾驶体验来看，长安UNI-V的路感非常清晰，转向手感也不错，指向非常精准，不过可能是采用了“异形”方向盘的缘故，它的转向比例比较小，从左到右还不到2.5圈。
最后要指出的是采用溜背造型的长安UNI-V确实有些牺牲了一些第二排的头部空间，不过这样不仅造型好看了，而且掀背式尾门带来了后备箱很大的储物空间，算是“此消彼长”吧！
此外长安UNI-V作为一辆性能轿跑车，在驾驶时车内空间可能称不上安静，发动机和排气管的声音在车内还是比较明显的，这又是一个难以取舍的地方，大家要性能还是要安静呢？
车夫点评：不得不赞叹国产品牌的车型竞争力是越来越强了，在轿跑这个细分领域，前有广汽传祺影豹和名爵MG6等车型，现在又加上了长安UNI-V，就问凌渡L慌不慌吧？
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