解析岚图FREE,31.36万起售,定位中大型SUV,综合实力到底如何?
岚图作为东风旗下的新能源品牌,这台岚图FREE(图片|配置|询价)便是其首款车型。岚图FREE定位中大型SUV,售价区间31.36-36.36万元,价格基本趋于主流的水平。目前新车提供五款配置车型可选,同时提供增程式和纯电动两种不同动力系统。下面我们就以入门版岚图FREE 2021款 四驱增程版为例,看看这台岚图FREE实力究竟如何。
外观设计方面,作为品牌推出的首款车型,这台岚图FREE的外形还是挺有辨识度的。相比纯电车封闭式的前脸,岚图FREE有着和燃油车相同的前进气格栅,边角处并与两侧大灯相连。而灯组结构并不复杂,配备的是矩阵式LED大灯,加上些许灯光配置,照明效果较为不错。
来到车身侧面会发现岚图FREE的体积并不小,长宽高分别达到4905/1950/1660mm,轴距2960mm。其实从车身尺寸来看,岚图FREE属于较为低矮扁平的类型,再加上车身最小离地间隙只有180mm,所以侧面给人一种紧贴地面行驶的感觉。当然了,正因为车身低矮的缘故,风阻系数控制在0.3Cd。
车尾的造型就比较沉稳敦实了,采用上窄下宽的设计方式。如今使用贯穿式尾灯的车型并不少,或许是为了提高辨识度,中间的车标是具有光效,两侧的转向灯是采用箭羽的结构,点亮后的辨识度自然比较高。
再将目光转移到内饰部分,内饰设计风格较为简洁,没有多余繁琐的线条处置。“三联屏”的设计方式的确拉高了内饰的科技感,不仅如此,连同两侧的空调出风口还加入升降机构,这项配置在当下可不多见。虽然多数功能需要在屏幕中进行操作,但像是空调系统的调节,灯光切换功能都是采用实体按键,这点是比较便于驾驶时操作。当然,内饰的整体用料是让人挑不出缺点的,大面积覆盖皮质材料,再加上表面的纹路,质感还是不错的。
在功能布局上,前后驻车雷达、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是做到标配;在驾驶辅助功能上是配备有L2级别驾驶辅助系统,包含了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警等功能;其中DOW开门预警功能在日常使用中较为实用,当有行人或车辆靠近,会通过声音提醒成员注意车外的情况,避免意外事故的发生。
车内空间结合车身尺寸来看并不小,在我看来是完全可以推出7座版本,但岚图FREE全系都采用5座的布局方式,所以空间自然宽绰。我1米82的身高坐在后排腿部空间两拳左右,头部空间接近一拳;全景天窗的面积比较大,并且能够覆盖到头顶,所以坐在后排的乘客并不会有压抑的感觉。在功能上,前排座椅还带有加热、通风、按摩功能,可以进一步提高前排乘坐的舒适性。
接下来就是大家比较在意的动力部分,这台岚图FREE(2021款四驱增程版)前后配备双电动机加1.5T发动机;整套动力系统综合最大功率510kW(694Ps),综合最大扭矩1040N·m,匹配的是电动车单速变速箱,官方百公里加速时间是4.5秒,相信这个成绩能够让人心服口服。大多数人还是比较在意续航,岚图FREE配备的电池组容量是33.0kWh,NEDC纯电续航里程是达到140km,每天上下班代步是够用的。
因为采用的是增程式系统,所以岚图FREE并不存在续航焦虑。而这台1.5T发动机并不参与驱动,而是在跑长途时可以为电池组进行补能,延长续航,所以使用的便利性不输给油车。悬挂采用的是前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。悬挂调校偏软,所以有着不错的滤震效果。
综上所述,岚图FREE这款车的产品力还是不错的,首先是产品的定价区间符合绝大多数消费者的预算范围。虽是入门版本,但整体配置水平并不低,也能够满足大多数消费者的用车需求。在豪华感的营造和实际的空间表现上,岚图FREE的实力还是不错的。
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