2018年1月汽车销量 2018年全球汽车销量排行榜

2018年1月汽车销量 2018年全球汽车销量排行榜

又到了一周周末，新的一周内依旧受疫情影响，度过了最冷清的情人节。原本定于情人节当天上市的吉利ICON被迫延期上市，好在目前疫情已经被逐渐遏制住，不少企业相继复工。一起去看看本周汽车圈内有哪些值得关注的消息吧~

本期值得的内容有：

1月汽车销量下跌严重、吉利/沃尔沃拟组建为全球集团、疫情防控期间免收车辆通行费、吉利ICON将延期上市、上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货、高瓴资本清仓蔚来股票……

1月汽车销量下跌严重,新能源车降幅超五成

2月13日，中国汽车工业协会（正式发布2020年1月汽车工业经济运行情况，据中汽协重点企业集团统计数据预计，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。

而来自另一机构的数据同样显示1月汽车销量下跌严重。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布的2020年1月全国乘用车市场产销数据，2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比2019年1月下降21.5%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。此外，1月环比2019年12月下降20.8%，增速为历年最低。

车界观点：

突如其来的新冠病毒疫情影响，1月春节期间的经销商零售基本停止，零售增速下滑低符合预期。虽然中汽协判断，疫情结束后可能会迎来一波被抑制的消费需求，汽车行业或将迎来短暂的消费高峰，但疫情对汽车行业的整体运行情况负面影响仍然巨大，疫情的负面影响将从2月份开始体现。对于2020全年，汽车市场发展形势不容乐观。

吉利/沃尔沃拟组建为全球集团

2月10日，沃尔沃汽车集团（以下简称”沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称”吉利汽车”）宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

吉利汽车方面称，截至目前，企业还没有做出决定，也没有制定明确的时间表。吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组，就重组事宜形成方案，向双方董事会汇报。吉利控股集团董事长李书福指出，”重组后的新业务集团将更加强大，更具竞争力。将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会，期望集团内的协同效应得到持续强化，旗下各品牌在保持独特定位的同时，竞争优势会进一步凸显。”

车界观点：

十年前（2010年3月28日），吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃轿车公司最终100%股权收购协议；同年8月2日，双方在英国伦敦举行交割仪式。此后经过多年发展，双方业务都取得了较快发展。数据显示，2019年吉利汽车取得了136.2万辆的销量，为中国汽车品牌的销量冠军；沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆。

而本次吉利/沃尔沃拟组建为全球集团，通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革；同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。吉利和沃尔沃第二个”十年”值得期待。

交通运输部：疫情防控期间免收车辆通行费

2月15日下午，交通运输部正式宣布在新冠肺炎疫情防控期间（自2020年2月17日0时起，至疫情防控工作结束），免收依法通行全国收费公路的所有车辆通行费。

车界观点：

免除所有车辆收费公路全部通行费政策的出台，相关物资也能更快、成本更低地运抵前线，这将对疫情防控起到积极作用。据不完全统计，截止目前汽车行业共70余家企业参与捐款捐物，所捐赠现金及物资总价值超过10亿元人民币，免收车辆通行费能更好地保障重点医疗防控物资、生活必需品运输畅通，降低企业物流成本，实现人员有序出行、均衡出行，在有效防控疫情的同时促进有序复工复产。

吉利ICON将延期上市

2月12日，吉利汽车发布声明称：旗下原定于2月14日上市的重磅SUV——吉利ICON将延期上市。此前，吉利ICON银河限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台。

外观方面，吉利ICON将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。与一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条连接成一体，更具科幻视觉感。前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，也具有很强的辨识度。

车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。配置方面，吉利icon还将搭载新一代的AQS空气质量管理系统，以及电子手刹、自动驻车、自动泊车、全景影像，和L2级别的驾驶辅助系统等功能。

动力方面，ICON将搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48VBSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩300N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L。

车界观点：

对于吉利汽车来说，吉利ICON被视为其开启吉利品牌设计新时代的车型。如此重磅的车型被疫情影响延期上市令人可惜，不过吉利也在延期上市声明中提到：吉利ICON将成为吉利汽车3.7亿研发”全方位健康汽车”计划的首部量产新车，率先搭载国内首个真正以”N95口罩”为过滤标准的车载高效复合空调滤芯，升级为具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。所谓塞翁失马焉知非福，期待其后上市后的市场销量。

上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货

2月13日，作为第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业，上汽通用五菱宣布自产口罩已出货。据悉，上汽通用五菱旗下生产的部分产品，正采用了可医用的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉，改造生产线即可快速启动生产，具备口罩研发生产、经营的相关资质。因此上汽通用五菱迅速联合其隔音棉供应商广西德福特转产口罩。

车界观点：

上汽通用五菱在包装上印上了”人民需要什么五菱就造什么”此前广受网友好评。据了解，这批口罩”只送不卖”，部分将交给柳州市政府统一调配，另一部分将赠给防疫一线奋斗者、上下游产业链合作伙伴。除了上汽通用五菱，也有多家车企宣布改造生产线供应抗疫医疗物资，如比亚迪、广汽、长安等。车企发挥所长捐款捐物，成为了抗疫的一道美丽风景线。

高瓴资本清仓蔚来股票

日前，据高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。

据了解，此前高瓴资本一直是蔚来汽车主要投资方。2015年，高瓴资本在蔚来汽车A轮融资中领头1亿美元（约合人民币6.99亿元），并在C轮及C+轮继续跟投蔚来汽车。2018年9月12日，蔚来汽车在纳斯达克成功上市，彼时高瓴资本持股比例为7.5%，是蔚来汽车第三大股东。

虽遭高瓴资本清仓，但蔚来汽车最近的融资进展也颇为顺利。2020年2月6日，蔚来汽车完成累计约1亿美元的可转债融资，投资方为两家与其无关联关系的亚洲投资基金，数额分别为7000万美元（约合人民币4.9亿元）和约3000万美元（约合人民币2.1亿元）；2月14日，蔚来汽车再次宣布获得1亿美元（约合人民币6.99亿元）融资。与此同时，蔚来汽车宣布公司目前仍有若干其他融资项目正在进行，其结果在现阶段仍有一定不确定性，公司会遵循相应法律要求，适时披露重要进展或信息。

车界观点：

此前蔚来汽车上市后一度遭到被退市的风险，此次高瓴资本清仓的同时融资进展顺利无疑给了新型冠状病毒疫情肆虐的当前带来了更多信心，有助于缓解现金流压力、维持稳定经营。

从此前蔚来官方公布的数据来看，今年1月蔚来汽车交付量为1598台，同比下滑11.5%，但若按1月份仅16个有效交付日来算，蔚来汽车日均交付量同比提升22%。此前，蔚来汽车创始人、CEO李斌曾表示2020年该企业的首要任务是实现毛利转正，根据2019年的财报数据看，蔚来汽车的销售毛利的确在逐步好转，第二季度，蔚来汽车销售毛利为-24.1%，第三季度则提升至-6.8%。

总的来看，本周汽车圈以上值得关注的消息中更多的还是烦心事，但相比此前，随着各地政府经济保障政策的相继出台，中国汽车产业正在逐步恢复，期待新型冠状病毒疫情早日解除！我们下周同一时间再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个得看行驶本上写的有，再看看别人怎么说的。

这个得看行驶本上写的有，再看看别人怎么说的。

标签：汽车   吉利   疫情