起亚kx5三大件怎么样 起亚kx5质量稳定吗
前言：18.6万喜提起亚KX5，2个月后再开日产逍客，车主：开完想说三个字！紧凑级SUV市场就像是罗马时期的斗兽场，竞争总是时时刻刻在发生着，有的产品选择走性价比路线，有的则选择传承品牌本身的一些自身优势，KX5和逍客就分别属于这两个范畴。这次就请来了两台的车主分别交换试驾，对比结果差距还是很明显！
说到起亚KX5上市多年，凭借着韩系车独特的设计和更高的性价比吸引着一定的受众群体。而逍客作为东风日产上市多年的车型，一直以来也没有进行换代，产品力表现略显不足。韩系品牌本身的高性价比就不用我过度的介绍了，同时韩系品牌在用车成本、功能设置等方面的优势也越来越明显，这对于道客这种跟随时代较慢的车型来说是个不小的挑战。
设计方面一向是韩系车的强项，全新KX5同样延续了这个传统，整体感更强是我对它的第一印象，头灯组与进气格栅融为一体，细节的处理有点KX7的影子，整体视觉效果大气了不少。对比中期改款的逍客延续了家族设计风格，整体看上去像是小一圈的奇骏，风格并没有过多追随年轻化的潮流，依旧是非常中庸。
KX5发挥了韩系产品一贯的高颜值风格，贯穿式尾灯的使用让车尾看上去更加高级，逍客依旧是我们熟悉的稳扎稳打，老式的尾灯设计并不新潮。车尾部分设计方面没有高下之分，只不过KX5整体看上去更加饱满和圆润，但逍客虽然没有新的变化，但整体硬朗的风格依旧觉有竞争力。
总的来说，外观设计方面一直是一个没有标准答案的领域。起亚KX5看上去更饱满，更有力量感。逍客的前脸虽然运用日产最新家族前脸，但车身整体轮廓并没有变化，显然已经落后于时代。虽说中期改款不能期待太多，但逍客外观设计确实没有成为它在市场亮争中的加分项。KX5则是正常发挥出了韩系品牌的一贯实力。
两台车的内饰风格比较相似，KX5在内饰的质感方面较上一代车型有较大提升，不过论提升程度显然使用了大量皮质材料覆盖的逍客进步更大。首先两台车在氛围的营造方面都比较到位，特别是逍客大面积的皮质覆盖提升了内饰的质感，但多媒体方面则落后了许多，KX5在内饰上绝对领先了步。
两款车都以家用温馨风格为主。逍客在空间利用率方面有着日系车的优勢，储物空间更顺手。起亚KX5的内饰配置较丰富，同时车内大屏功能也更丰富。
三大件的性能方面：两台车表现都还算是中规中矩，起亚KX5搭载1.6T涡轮增压发动机能够提供的爆发力是2.0L自吸发动机无法比拟的，但KX5的制动成绩表现不够理想。驾驶感受方面，起亚KX5和逍客都是轻松好开的类型，逍客的底盘略显单薄，没有KX5营造的厚不多，常驾驶拉制在可接受的范围内。KX5属于那种略微有些驾控体验的车，对于一款紧凑级SUV来说，8秒多的加速成绩已经足够日常使用，而逍客的2.0L自吸发动机则显得有些肉，不过两台车的行驶品质都没有太大问题。
逍客上搭载的这台可模拟7速的CVT无级变速箱就有点无名英雄的感觉了，日常驾驶时的存在感很低，虽然没什么冲劲，但胜在平顺，低速时不会有什么闯动。实际驾驶时一起步就能感觉到逍客的轻快和好开，轻点油门车辆就能快速的做出反应，虽然说绝对动力储备并不算强悍，但市区行驶时你也不会抱怨它太肉。只要你愿意，在红绿灯起步时你依然可以率先沖出去。
结语：两台产品看上去KX5在很多方面都要领先于逍客，但最后销量却是逍客领先，个人认为这是长久以来形成的对于品牌和产品口碑的长尾效应，逍客胜在成熟稳定的产品力表现，韩系品牌一直所秉承的就是不错的性价比和较高的颜值设计，但品牌一直是韩系品牌的软肋，KX5虽然产品力表现不错，但机油增多的故障再次导致本就薄弱的品牌影响力雪上加霜。所以KX5车主：对比后想说三个字：后悔了。
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