国六汽油和国五的区别是啥 ♂
国六汽油和国五的区别是啥
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与国五标准规定的汽柴油相比，一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放降低42%。国六汽油有以下特点:一是收紧烯烃含量限值，国六汽油A环节由24%降至18%，B环节由15%；二是将芳烃含量限值从40%收紧至35%；三是将苯含量限值由1%收紧至0.8%，比欧盟1%标准更严；四是将汽油馏程50%蒸发温度限值从120℃收紧至110℃。
国六油品的使用除了减少车辆排放污染外，还会缩短发动机积碳和发动机磨损的发展变化，延缓发动机的维修周期，增加发动机的使用周期，因为油品中的废物和杂质含量会减少。
国六柴油具备以下特点：一是加严多环芳烃的含量限值，由11%降低至7%、降低36%，严于欧盟8%的规范；二是新增总污染物含量的指标，需要求不大于24mg/kg；三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油规范收紧了密度上限需要求，闪点限值由55℃提高到60℃。
区别有排放标准不同、实施时间不同、原则不同。
1、排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。
2、实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施。
3、原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。
对于上牌的影响：国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国五贬值。
上牌注意事项：
对于湖南、湖北、江西等还没有实施国六标准的地区国五还是可以正常上牌的。2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，需要根据当地的实时的政策来确定。
国家关于国六排放标准第一阶段（国六a）实施的时间表原定2020年7月1日，国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行，可以预见的是，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都有可能提前实施国六排放标准。
以上内容参考?百度百科-国五、?百度百科-国六
所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准!国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。也是很惹人瞩目!有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃!
推行国六燃油，本质上就是为了减少大气污染。国六燃油也不再是成分单一的油品，加入了苯、烯烃、烃等物质后，污染排放降低了很多，颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少，同时也能令积碳有所减少，使得发动机的工作更平稳，动力更强劲，油耗更低，国六燃油标准相比国五仅仅是烯烃、芳烃、苯含量限值略有下降，油品质更好，不易产生积碳。它对非甲烷总烃含量，氮氧化物含量等都做了相应的要求，但辛烷值没变。也就是说，车主以后加国六标准的燃油，是完全没有问题的，油品升级后，根据国家发改委确定的价格政策，国VI标准油品将维持现有国V标准油品价格。
国6和国5的主要区别在于排放的内容。中国6的排放量远远低于中国5。
国五标准中汽油车的一氧化碳排放量是1000毫克/公里，国六标准是700毫克/公里。中国国民汽油对烯烃组分进行了更严格的处理，降低了油品中该组分的含量。还有就是芳烃的降低，汽油颗粒物的排放限值也降低了。
国六与国五标准有以下区别：
1.氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放限值分别比国五标准收紧了77%和67%，并新增了颗粒物数(PN)的限值要求。
2.发动机试验条件从欧洲稳态循环(ESC)和欧洲瞬态循环(ETC)改为更具代表性的世界统一稳态循环(WHSC)和世界统一瞬态循环(WHTC)。
3.在型式检验中，增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架非标准循环(WNTE)和车载排放测试系统(PEMS)进行的实际道路排放测试，增加了实际行驶工况下有效数据点的NOx排放浓度要求；
4.PEMS实际道路排放检测不仅适用于型式检验，还适用于新生产车辆和在用车的符合性监督检验；
5.收紧了排放控制装置的续航里程要求，提出了排放相关零件的排放保修期规定。
6.在欧6 OBD(车载诊断系统)的基础上，参考美国OBD法规，提出了永久故障码等防作弊要求；首次将远程排放管理车载终端(远程OBD)的要求应用到国家标准中。
7.对合规性监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。并简化判断符合性的方法。
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乙醇可以满足国六汽车排放要求，但国六汽车排放不是乙醇汽油。第六条国家汽车排放是指排放标准，不是汽油的一种。它结合了汽车的技术工况，限制了尾气排放指标。
附:乙醇汽油的优点:
1.高辛烷值、抗爆性能好、行驶时燃烧好、发动机动力输出充足也是很多消费者选择乙醇车的重要原因之一。消费者可以根据自己的车型选择燃料类型。
2.乙醇汽油中的氧含量比较高，所以发动机可以燃烧得更充分，乙醇中的氧含量高达34.7%。如果汽油中含有10%的乙醇，氧气含量可以达到3.5%。
3.乙醇汽油在汽车上合理使用，可以有效降低汽车尾气排放，改善能源结构，特别是对于一些使用时间较长的汽车。乙醇汽油可以实现更好的排放。与纯车用无铅汽油相比，E15乙醇汽油(汽油中乙醇含量为15%)的碳烃排放量减少了16.2%，一氧化碳排放量减少了30%。
4.燃料乙醇生产资源丰富。当汽油的调和比例小于10%时，可以直接使用乙醇汽油，而无需对在用汽车发动机进行重大改动。
??????乙醇汽油政策
??????2017年9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案要求，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。
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国六标准政策
??????2018年6月27日国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确要求：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六A标准要求，2023年7月日起实施国六B标准。
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国六汽油是乙醇油吗？
??????按照政策的时间看，乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，不然国家也也会强制退出乙醇汽油。需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。
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纯汽油好还是乙醇汽油好？
??????这里说的纯汽油其实就是我们常说的无铅汽油(含有微量的铅)，而乙醇汽油，是指在普通的无铅汽油中，加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)，在我们国家，这个比例是10%。你在加油站看到汽油标号后面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。
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??????如果从环保的角度上看，那无疑是乙醇汽油更好，因为乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，它的排放会更加清洁；但纯汽油的资源有限，且对大气造成的污染较大，长期来看，不易成为一种战略能源。
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??????要是单从汽车的行驶性能看，那显然是纯汽油会更好，毕竟乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。这些也是很多车主对乙醇汽油不太感冒的原因。
不过，乙醇汽油的推广已经势在必行了，我们作为车主，能做的就是多了解关于乙醇汽油伏方面的知识，以不变应万变。
不需要。国六车型加油按汽车厂家要求加注燃油即可，在车子油箱盖子有提示，只要加注不低于车子要求标号的燃油即可。国六柴油中，含碳量、含氮量都要比国五油更低，排放出的尾气中，碳、氮氧化物、颗粒物等含量也要更低。
所谓的国六是限制汽车排放的一个标准，国六的车就是指符合这个标准的车，与用车没关系，与油品也没关系。
再说油品的问题，在中国汽油是直接由国家承包的，汽油与排放没关系，很多人都以为差的汽油，尾气排放的污染物比较多，这是一种错误的说法，油品好坏与环保没什么关系，油品好坏只会影响发动机积碳的产生，与排放有关的是发动机。
国六标准燃油是国家针对环保问题而对燃油进行的进一步加工，而并不是针对车型而生产的燃油，目的仅仅是为了减少有毒有害气体的排放。国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国六的汽油也并非单单指的是某一种汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
能。国六汽车可以使用92汽油,符合什么排放标准与加什么标号的汽油是没有关系的。
1、国六汽车可以使用92汽油,符合什么排放标准与加什么标号的汽油是没有关系的。
2、实行国六标准的地区也已经开始使用国六汽油了。如果自己的车不能使用92汽油,那就不要加92汽油。
3、不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。有些汽车的发动机需要使用92汽油，有些汽车的发动机需要使用95汽油。
汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实际容量，而是安全容量。车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量可能会比“燃油箱容积”要高。在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动车身，其实这种做法是不可取的。
再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多。如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。或者是在充满整个碳罐后，汽油又从碳罐逸出，从而出现污染环境和浪费燃油的现象。
同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些;加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。为此，专家提醒广大车友：加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。专家还提醒车友们，车辆使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油量是否准确起到参考作用，不能以它为实际的标准来衡量。如果长期在市区行驶，没必要将汽油加得太满，建议加到油箱的三分之二就可以了。（图/文/摄： 杜式凡） @2019
国六排放标准对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放值相比国五更加严苛，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右。
国六a标准规定：
1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。（图/文/摄： 李林伟） @2019
与国五标准规定的汽柴油相比，一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放降低42%。国六汽油有以下特点:一是收紧烯烃含量限值，国六汽油A环节由24%降至18%，B环节由15%；二是将芳烃含量限值从40%收紧至35%；三是将苯含量限值由1%收紧至0.8%，比欧盟1%标准更严；四是将汽油馏程50%蒸发温度限值从120℃收紧至110℃。
国六油品的使用除了减少车辆排放污染外，还会缩短发动机积碳和发动机磨损的发展变化，延缓发动机的维修周期，增加发动机的使用周期，因为油品中的废物和杂质含量会减少。
国六柴油具备以下特点：一是加严多环芳烃的含量限值，由11%降低至7%、降低36%，严于欧盟8%的规范；二是新增总污染物含量的指标，需要求不大于24mg/kg；三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油规范收紧了密度上限需要求，闪点限值由55℃提高到60℃。
国六标准燃油是乙醇汽油吗？国六标准燃油是乙醇汽油吗？ 不是。国六汽油和乙醇汽油是两个完全不同的概念。使用国六油品除了能降低汽车排放污染外，由于油品燃烧废物、杂质的含量降低，还将减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量，可以在一定程度上提高发动机使用寿命。而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。国六汽油具备以下特点:1、加严烯烃含量限值：由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；2、加严芳烃含量限值：由40%降至35%；3、加严苯含量限值：由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；4、加严汽油馏程50%蒸发温度限值：由120°C降至110°C。 @2019
95汽油国六检测排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。
国6就是国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中包括了重型柴油车污染物排放限值和测量的方法以及轻型汽车污染物排放限值和测量的方法，这些规定都是为了切实贯彻落实环境保护法和大气污染防治法相关规定而制定的。
国6是指为贯彻环境保护法和大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准，分别由环境保护部和国家质检总局在2016年12月23号和2018年6月22号颁布。
按照政策的时间看，乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，不然国家也会强制退出乙醇汽油。需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。
国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。
从环保的角度上看，那无疑是乙醇汽油更好，因为乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，它的排放会更加清洁；但纯汽油的资源有限，且对大气造成的污染较大，长期来看，不易成为一种战略能源。
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国六汽车(国六汽车用什么级别机油) ♂
国六汽车(国六汽车用什么级别机油)哪些车属于汽车国六标准
目前国产车中，只有传祺GS5是国6标车！(2018)。11.03），而且还是最严格的国6b标准，合资车不知道网址，可以看看
什么是国六车
国六车辆是指符合轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）要求的车辆。
根据工信部发布的公告，最新的“国六”排放标准分“国六（A）”和“国六（B）”两个阶段实施。毫无疑问，“国六（B）”比“国六（A）”更严格。
虽然环保部要求新的国六（A）和国六（B）要在2020年7月1日和2023年7月1日实施，但深圳、广州、海南等地已经提出了2019年1月。1日起，提前实施轻型车国六排放标准。
“国六”排放标准在“国五”的基础上提高了40%-50%，高于“欧六”标准，与美国水平相当。可以说是世界上最严格的排放标准之一。一。
扩展信息：
轻型汽车国六标准技术内容有六项突破：
一是采用全球轻型车统一检测程序，全面收紧检测要求，有效缩小实验室认证排放与实际排放的差距，为油耗与排放的协同管控奠定基础；
二是引入了实际行驶排放测试（RDE），提高了车辆在实际使用中的排放控制水平，有利于监管，可以有效防止实际排放超标作弊；
三是采用燃料中性原则，不再对柴油车氮氧化物和汽油车颗粒物放宽限制；
四是全面加强VOCs排放控制，在加油过程中引入48小时蒸发排放检测和VOCs排放检测，蒸发排放控制水平提高到90%以上；
五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障码存储要求和防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；
六、简化主管部门对环保一致性和在用合规监督检查的规则和判断方法，使操作更具可操作性。
参考来源：人民网-国六即将买车，需要考虑排放法规国四、国五、国六。其他都一样。与尾气尿素系列“国六”有何不同？
国六，全称GB 18352.2016年12月23日，环境保护部（2018年3月更名为生态环境部）正式发布6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第6阶段）。此前，国一、国二、国三、国四、国五排放标准自2018年1月1日起在全国正式实施。
简单地说，本标准规定了机动车在各种行驶条件下对整车排放的废气和污染物应达到的限值。目的是减少机动车对空气污染的影响。与之前的国V标准相比，国VI标准对污染物的限制更为严格。
（想了解国五、国六各阶段的污染物限值是多少，欢迎私信小艺）
国六汽车和国五汽车有啥区别吗 ♂
国六汽车和国五汽车有啥区别吗
由国家安全技术标准机动车生产的企业生产的机动型号,并且不影响购买汽车后家庭的整体生活质量,底盘制动系统为中国市场提供高级制动产品,在国家5标准中,车顶行李架设计很时尚,中央控制屏幕设计是时尚的,内饰采用家庭风格的设计风格,国家5排放标准不能出售。
国家五辆车和六辆车之间的区别：不同的排放标准。在国家5标准中，一氧化碳的含量为1000mg/km；国家6A标准需要700毫克/公里，全国6B标准直接减少一半，仅500mg/km。当第六个国家标准开始实施时，国家5排放标准不能出售，转移或搬迁，但不影响日常驾驶。[法律依据]“中华人民共和国道路交通安全法”第10条应符合国家安全汽车的国家安全技术标准。当申请机动车注册时，应接受机动车。但是，在国家机动车产品当局之后，由国家安全技术标准机动车生产的企业生产的机动型号，该型号的新车辆由符合国家安全技术的工厂检查机动车的标准并获得合格的证书，并免于安全测试。
阿lph阿罗密欧 Stelvio，定位介质大小的SUV，真实的镜头。外观上涂有白色，前面的面很时尚，并且中NET使用蜂窝设计。精美的大灯使用猛烈的形状。下部格栅是蜂窝设计。侧采用坚固而年轻的形状，协调的身体比例，后视镜的精美设计，车顶行李架设计很时尚，门凹面表面锋利，车轮采用简单且宽敞的形状，形状，红色卡钳增添了运动感。尾线很艰难，扰流板设计运动，尾灯使用时尚的个性形状来呼应前大灯，排气设计运动。内饰采用家庭风格的设计风格，带有时尚的颜色，三个帧扁平方向盘形状运动，中央控制屏幕设计是时尚的，电子文件具有微妙的感觉，钥匙非常受到阻碍，座椅包裹在良好的包装中，空间很宽敞。
Bosch汽车组件Suzhou CC部门执行底盘控制。
公司简介：
它成立于1999年，面积为80,000平方米，总投资为3亿美元。
汽车电子部门的电子产品为客户提供更好的乘员安全保证和驾驶辅助功能，以改善驾驶舒适性。底盘控制系统为中国市场提供了创新的主动安全系统，包括ABS抗死制动系统，TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定性计划。
底盘制动系统为中国市场提供高级制动产品，包括前后的单个和 - 双缸盘式制动器，真空助攻和制动主缸。汽车多媒体部门负责生产Sagral Car Radio。Bosch的内部供应商，ATMO业务部提供生产组装系统和特殊设备，设计和组装完整的机器和生产线。
您需要注意购买汽车时需要注意的事项如下：
1.确认购买能力：
确定购买能力，并且不影响购买汽车后家庭的整体生活质量。通常，过去三年中家庭的平均收入通常是三年来家庭的20％，但不超过家庭固定资产价值的家庭固定资产价值的10％。
2.以下几点：
对于家庭汽车来说，最重要的是安全，其次是经济，因为携带家庭寿命的汽车的安全性，因此安全是当务之急。
3.在 - 点确认：
基于上述两个步骤，我们基本上确定要购买的几种型号，然后前往4S商店亲自确认，包括测试驱动器，查询，贷款情况，维修保养，维修保养，维修保养和其他相关情况。
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