雪铁龙世嘉三厢论坛 雪铁龙C4世嘉保养论坛

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我是世嘉两厢车主1.6手动的开了10000多公里了我当时也在两厢与三厢之间犹豫过之所以最后选择两厢是因为我觉得世嘉在法国原型车就是2厢，这样比较原滋原味一些，而且我本人也确实喜欢两厢车。这个纯属个人喜好，其实2厢3厢里边的东西都是一样的

下面说说我的感受供LZ参考

世嘉这车整体确实不错的（不论两厢还是三厢），操控精准，底盘扎实，配置也比较丰富。

1.6的动力还算可以，没有网上说的那么差，如果LZ是住在市区，偶尔跑跑高速，那么足够了，相比大众速腾和斯柯达1.6发动机，世嘉1.6提速更快，而且世嘉操控好，并线超车一点都也不拖泥带水，所以路上经常超一些同级别的日本车或韩国车，感觉非常之爽。

如果说缺点的话，我觉得这发动机过了时速120之后噪音太大了，而且过了时速160之后，感觉再网上提速很慢了不过毕竟是1.6的发动机，还能要求它如何。已经足够了

再有那个变速箱真的和大众的没法比（手动的），这是我对世嘉唯一不满意的地方。不过勉强还可以接受。

总之世嘉一句话对得起你花的钱

我订的1.6MT乞丐版，你买车之前都不去网站论坛里看看吗？

首先世嘉约等于C4，到了中国后进行了拉长处理，不过也是雪铁龙专用设计师设计的，非常和谐的车身！C4是连续几次的拉力赛总冠军，世嘉继续然用了该车的底盘及悬挂系统！驾驶操控性不错。

安全：在说车身重量1.3吨，碰撞试验全部是五星级，比日韩系中的A系车安全上是没话说的！不过该车也有缺点，就是前软后硬，前面两侧使用的是塑料翼板，前吸能钢板比较靠后，大概在发动机的位置，所以正面碰撞，一般前脸比较惨重，不过一般发动机还是没有问题的，这样的设计是降低撞行人后，行人受伤的程度，再有使用塑料更换费用比较便宜，世嘉的后屁股是相当硬的，追尾也不怕，不过开车还是安全第一，争取不出交通事故！！

性能：1.6使用的发动机是老款的，爱丽舍和307使用的发动机，没有现在的什么进气门自动调节功能，但是保养和维修的费用便宜，说好听的叫技术成熟，不过想想大众用20年以前的技术不是一样在出售吗？桑塔纳、捷达使用的还是2箱的发动机，非常古老了，但是还有很多人在买！

1.6排量的发动机世嘉试驾车，我试驾过，感觉动力完全够用，2.0的我没有开过，不太好说，不过跑高速，你不打算违规（不超过120KM/H）1.6的也完全够用了。不过坛子里好多人说还是2.0的比较给力，开起来比较运动，这个就完全看个人喜好了，就是差在交强险及车船税上了。车的价格才差1W，2.0的发动机有VVT技术。

外观内饰：内饰做工还是不如日系车精致，不过比国产的强不少的。外观完全看个人的喜好。

最大优点：全系标配定速巡航功能，全系使用中文电脑提示（这个功能非常不错的，开的时间长了你就明白了），刹车非常灵敏，这个不是日韩系车可以比拟的，德国车都比不过，基本达到奔驰级别车的样子（缺点是天冷和倒车以及新提车后，容易发出异响，这个多磨磨能好一些）。

油耗：油耗还是偏高，不过也有好多人开到百公里6个多油的，这个没有办法详细说，全看个人驾驶及当地路况。不过比起日系车来说还是费一些，毕竟1.3吨的重量，日系车基本在1.1吨左右，皮薄这个是大家都知道的事实。

问题：世嘉存在不少小毛病，大多数人都遇到过。

1、挡泥板开口，这个据说2011款的挡泥板改了，好像不开裂了，具体的还不太清楚，仅影响美观，不仔细看看不出来。

2、排放问题，这个就百度一搜，有的是，我就不在说明了，问题不算太大，就是烦人，出现的几率较高。

3、前档胶条开裂，这个自己动手粘粘就OK了，发动机进不去水，外观问题。

4、异响及胎噪，异响是应为做工不好，哪响就处理哪就好了，不是很难，不过响的地方也不是很多，就是那么几处，基本成通病了，论坛里有高手自己动手处理的帖子，可以去学习学习或直接找4S。胎噪，这个问题只能换轮胎了，看个人吧，跑的不是太快，无所谓，等开几年在换也一样。

5、世嘉车比较个性，没有传统仪表盘，两幅方向盘，方向盘中间不懂，方向指向准，在车内看不到车头等等，都需要时间来熟悉，不过开了以后，会越来越喜欢的，呵呵！

总体还说世嘉还是不错的，我在同级别同价位里挑选出来的，自己开车，为了自己和身边亲人的安全来考虑，还是买安全系数大的好，油耗多一个，一年下来也就千八百的，无所谓。

我是2011款1.6MT时尚，波尔多红三厢，呵呵纯手打的，你看着办吧。

汽车之家的世嘉论坛，有空多来逛逛！好东西不少的！

都不怎么样，买了你就后悔了。。。上论坛看看吧

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